Pasak Irano aviacijos pareigūno, kai kurios žinomos Europos oro linijos paskelbė apie pasirengimą nustatyti naujus skrydžių maršrutus arba padidinti savaitinių skrydžių į Iraną skaičių.
Irano civilinės aviacijos organizacijos (CAO) direktoriaus pavaduotojas Mohammadas Khodakarami sakė, kad pagrindinė Vokietijos oro vežėja „Lufthansa“ siekia padidinti skrydžių į Iraną skaičių nuo šiuo metu esančių aštuonių per savaitę.
Pareigūnas sakė, kad skrydžių tarp Irano ir Vokietijos skaičius išaugo iki 14 per savaitę, nes kita Vokietijos oro bendrovė neseniai pradėjo skrydžius į Iraną.
Tuo tarpu Iranas ir Portugalija pasirašė susitarimo memorandumą dėl skrydžių maršruto tarp abiejų šalių nustatymo, pareiškė Khodakarami ir pridūrė, kad Graikijos oro linijų bendrovė reikalauja į Iraną sudaryti tris skrydžius per savaitę.
Be to, Italijos vėliavos vežėjas „Alitalia“ prašo padidinti Irano skrydžių skaičių iki penkių per savaitę.
Balandžio 15 d. „Press TV“ citavo CAO direktorių Alirezą Jahangirianą, kuris sakė, kad užsienio orlaivių pramonė varžosi dėl susitarimo su Iranu, kai bus panaikintos sankcijos šaliai dėl jos branduolinės programos.
Pareigūnas sakė, kad per pastaruosius metus šalyje lankėsi daug orlaivių gamintojų, net prieš neseniai Šveicarijoje paskelbtą Teherano-P5+1 pareiškimą dėl Irano branduolinės programos, padėjusio pagrindą tolimesnėms deryboms dėl visapusiško branduolinio susitarimo.
Jis sakė, kad šios bendrovės vedė derybas su Irano oro linijomis ir CAO dėl Irano oro transporto.
Praėjusiais metais didžiausi JAV aviacijos ir kosmoso gamintojai „Boeing“ ir „General Electric“ kreipėsi dėl eksporto licencijų, kad galėtų parduoti lėktuvų dalis Iranui po 2013 m. lapkričio mėn.
