Po easyJetpranešimas, kad ji planuoja sumažinti savo laivyno, personalo ir eksploatacines išlaidas Covid-19 krizės metu, pramonės ekspertai paaiškino, kad kelionėms Europoje beveik sustojus, trumpalaikėje perspektyvoje būtinos išlaidos.
Tačiau naujausias „easyJet“ pranešimas kyla iš vadovybės įsitikinimo, kad kelionių paklausa grįš iki COVID lygio iki 2023 m. Čia yra rizikos elementas, nes paklausa gali sugrįžti anksčiau. Remiantis „GlobalData“ prognozėmis, tarptautinių atvykėlių skaičius turėtų pasiekti 2019 m. Lygį jau 2021 m.
Tai gali būti vertinama kaip šiek tiek rizikingas statymas aviakompanijai, turint omenyje tai, kad vartotojų pasitikėjimas vėl grįžta, nes krizė pamažu baigiasi ir kad negalima ignoruoti galimo europiečių „kelionių niežulio“ po kelis mėnesius trukusio uždarymo.
Iš tiesų, oro linijoms, o ypač toms, kurios planuoja būti pasirengusios skristi piko sezonui, kaip „easyJet“, bus būtina kuo greičiau veikti.
Pandemija labai pakeis tai, kaip mes matome keliones, ir tikimasi, kad žmonės labiau supras sveikatą. Po COVID-19 ekonomikos nuosmukis artėja ir tai gali turėti reikšmingą poveikį kelionėms ir turizmui. Tačiau vargu ar visa tai visiškai atbaidys keliautojus.
Sudėtingoje ekonominėje situacijoje pigių skrydžių bendrovės yra geriausiai pasirengusios tai padaryti palyginti saugiai. Taigi „easyJet“ gali tikėtis, kad sprendimas sumažinti savo parką ir darbo jėgą netrukdys atsigauti.
#atstatymaskelionė
