„Deutsche Bahn“ punktualumas yra tik šlovinga istorija

Vokietijos Deutsche Bahn ir kelios Europos šalys yra žinomos dėl savo punktualių ir efektyvių geležinkelių sistemų.

Tarp jų:

1. Dažnai manoma, kad Šveicarija turi vieną punktualiausių ir efektyviausių geležinkelių sistemų pasaulyje. Šveicarijos federaliniai geležinkeliai (SBB) yra žinomi dėl savo tikslumo ir patikimumo.
2. Vokietija: "Deutsche Bahn" (DB) Vokietijoje yra žinomas dėl savo plataus tinklo ir apskritai punktualių paslaugų, nors vėlavimų vis tiek gali pasitaikyti.
3. Nyderlandai: Nyderlandų geležinkeliai (NS) yra žinomi dėl savo gana punktualių paslaugų, ypač greitųjų linijų, tokių kaip HSL-Zuid.
4. Austrija: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) valdo daugumą šalies geležinkelių ir yra žinoma dėl gerų punktualumo.
5. Prancūzija: Prancūzijos greitieji TGV traukiniai paprastai yra punktualūs, ypač tam skirtose greitosiose linijose.
6. Ispanija: Ispanijos greitieji AVE traukiniai yra žinomi dėl savo punktualumo, ypač tam skirtose greitųjų geležinkelių linijose.
7. Švediją: Švedijos geležinkeliai, kuriuos eksploatuoja tokios įmonės kaip SJ ir MTR, paprastai yra žinomi kaip laiku.
8. Norvegija: Norvegijos valstybinis geležinkelis (Vy) teikia daugumą geležinkelių paslaugų Norvegijoje ir yra žinomas dėl savo patikimumo.
9. Suomiją: Suomijos geležinkeliai, eksploatuojami VR Group, yra žinomi dėl savo efektyvumo ir punktualumo.

Svarbu pažymėti, kad nors šios šalys garsėja punktualiomis geležinkelių paslaugomis, kartais gali vėluoti dėl tokių veiksnių kaip oras, techninė priežiūra ar netikėti įvykiai.

Atminkite, kad geležinkelių reitingai ir našumas laikui bėgant gali keistis dėl įvairių veiksnių, tokių kaip investicijos, priežiūra ir technologinė pažanga.

Čekijos geležinkeliai paskelbė apie puikų pasiekimą traukinių punktualumo srityje per pirmąjį šių metų pusmetį, kurio tikslumas siekė 88.8 proc. Šis pastebimas patobulinimas, nematytas per pastaruosius septynerius metus, rodo jų gebėjimą išlaikyti punktualumą, nepaisant jų geležinkelio linijų veiklos apribojimų.

Čekijos geležinkelių traukiniai pasižymi išskirtiniu punktualumu, pralenkdami net garsų Vokietijos nacionalinį vežėją Deutsche Bahn. Skirtingai nuo „Deutsche Bahn“, kuri kovojo su nuolatiniais vėlavimais, Čekijos geležinkeliai pasiekė nepaprastą patikimumo lygį.

Čekijos geležinkeliai neseniai paskelbė savo oficialioje svetainėje, teigdami, kad jei jie atsiskaitytų tik dėl jų pačių sukeltų vėlavimų, jų punktualumas gerokai padidėtų iki įspūdingo 98.9 proc.

„Šiemet sėkmingai atlikome žymiai tikslesnį ir patikimesnį geležinkelio darbą nei ankstesniais metais. Šis žygdarbis buvo atliktas atsižvelgiant į didelius vykdomus statybos projektus ir daugybę kitų infrastruktūros apribojimų. Mūsų bendra tvarkaraščio rezultatai pusantro procentinio punkto viršijo geriausius pastarųjų septynerių metų rezultatus. Be to, palyginti su praėjusiais metais, pagerinome savo veiklą daugiau nei keturiais procentiniais punktais. Kalbant apie traukinių punktualumą, sutelkiant dėmesį tik į ČD sukeltus vėlavimus, pasiekėme aukščiausią lygį per pastaruosius septynerius metus. Esame tarp pirmaujančių Europos šalių pagal traukinių punktualumą“, – teigė ČD direktorių valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Michalas Krapinecas.

ČD efektyviai valdė 1,217,296 1,093,002 5 traukinių išsiuntimą per pirmuosius šešis metų mėnesius, iš kurių įspūdingi XNUMX XNUMX XNUMX traukiniai laikėsi punktualumo standartų, o tai reiškia, kad vidutinis vėlavimas neviršija XNUMX minučių.

„Iš visų užfiksuotų vėlavimo atvejų ČD galima priskirti tik 13 proc. Geležinkelio operatoriui tenka atsakomybė už 19.4 proc. traukinių vėlavimų, o 67.7 proc. – dėl išorinių veiksnių. Išsamiai išnagrinėjus pagrindines vėlavimo priežastis paaiškėjo, kad dažniausiai kaltininkas yra traukinių seka (27 proc.), ypač vienos bėgių linijose, kurios Čekijos Respublikoje yra labiau paplitusios nei užsienyje ir sudaro maždaug tris ketvirtadalius mūsų geležinkelių tinklas. Antra pagal dažnumą traukinių vėlavimo priežastis – susisiekimo laukimas (20.6 proc.), nes stengiamasi užtikrinti sklandų keleivių susisiekimą, kad jie greitai pasiektų paskirties stotis, nelaukdami vėlesnių traukinių“, – aiškino bendrovė.

Trečia pagrindinė traukinių vėlavimo priežastis yra laikinas uždarymas.

"Deutsche Bahn"

Kita vertus, „Deutsche Bahn“ pastaruoju metu susidūrė su sunkumais, kad išlaikytų savo organizacinę padėtį. Nepaisant nežymių patobulinimų, pastebėtų liepos mėn., jų traukinių punktualumas gerokai atsilieka nuo Čekijos Respublikos. Tik 64.1 proc. traukinių spėjo atvykti per šešias minutes, o 81.2 proc. – per 16 minučių.

„Nuolat didelis statybų apimtys mūsų tinkle liepos mėnesį neigiamai paveikė tolimojo susisiekimo paslaugų punktualumą“, – apgailestavo Vokietijos vežėjas. Jie tai paaiškino tebevykstančiais statybos apribojimais šimtuose vietų ir pastarojo meto nepalankiomis oro sąlygomis, kurios dar labiau apsunkino punktualumą.