Per pastarąsias tris dienas keturi į Indiją skridę „Boeing 787 Dreamliner“ lėktuvai patyrė problemų ore ir buvo priversti nutraukti skrydžius bei grįžti į išvykimo oro uostą.
Praėjusį sekmadienį „Lufthansa“ lėktuvas, skridęs iš Frankfurto į Haidarabadą, turėjo grįžti pusiaukelėje dėl įtariamos bombos grėsmės. Haidarabado oro uosto oro eismo kontrolė (ATC) buvo informuota, kad „Boeing 787-9 Dreamliner“ grįžta į Frankfurtą.
Vakar „Air India“ reisas AI315 turėjo grįžti į Honkongą praėjus vos 15 minučių po išvykimo. Aviakompanija patvirtino skrydžio sugrįžimą, nurodydama „techninę problemą“, nors papildomos informacijos nepateikė. „Boeing 787-8“ lėktuvas saugiai nusileido be jokių komplikacijų, o keleiviams buvo pasirūpinta alternatyviais būdais.
Tą pačią dieną „British Airways“ skrydis su 214 keleivių į Čenajų buvo priverstas atsisakyti degalų ir grįžti į Londoną, pilotams pranešus apie galimą techninę problemą. Pasak „British Airways“ atstovo spaudai, „orlaivis grįžo į Hitrou oro uostą kaip standartinė atsargumo priemonė, gavus pranešimą apie techninę problemą“. Oro linijų atstovas pridūrė, kad „avarinio nusileidimo“ nebuvo.
Antradienį Kalkutoje, San Francisko–Mumbajaus oro linijų bendrovės „Air India“ skrydžio keleiviams, buvo nurodyta išlipti iš lėktuvo dėl kairiojo variklio gedimo, nustatyto suplanuoto nusileidimo metu. Dėl to jų tolesnė kelionė vėlavo kelias valandas. Pareigūnų teigimu, preliminarūs duomenys rodo, kad orlaivis galėjo būti netinkamai sukonfigūruotas kilimui.
Šis incidentas įvyko netrukus po pakilimo Ahmadabade įvykusios „Air India 787-8“ katastrofos, per kurią žuvo daugiau nei 270 žmonių.
Per pastaruosius kelerius metus buvo gauta nemažai skundų, pranešėjų apie pažeidimus ir išreikštas susirūpinimas dėl „Boeing 787 Dreamliner“ orlaivių saugumo.
2019 m. „The New York Times“ ataskaitoje atskleista, kad buvęs kokybės vadovas Johnas Barnettas, išėjęs į pensiją 2017 m., pateikė skundą informatoriui, teigdamas, kad su „Boeing 787“ buvo atliktas nepakankamas darbas.
2024 m. sausį kitas informatorius teigė, kad „Dreamliner“ fiuzeliaže yra sugedusios jungtys su tarpais, dėl kurių lėktuvas skrydžio metu gali subyrėti.
Bombų grėsmė yra 787 „problema“?