Jokios Oazės Kaimanui - dar

Didžiulis naujas naujos kartos kruizinis laivas „Royal Caribbean International“ „Oasis of the Seas“ šią savaitę išvyko į specialią kelionę į Haitį, o gruodžio 12 d.

Tačiau „Grand Cayman“ nebus įtraukta į laivo tvarkaraštį, nors jis sustos kituose Vakarų Karibų jūros uostuose Jamaikoje ir Meksikoje.

Didžiulis naujas laivas talpina 5,400 žmonių ir yra tiesiog per didelis, kad būtų sėkmingai surengtas konkursas Kaimanuose, kuriuose nėra švartavimosi patalpų.

MLA Cline Glidden Jr. teigė, kad visiškai naujo megalaivo paleidimas suteikia saloms galimybę plėtoti kruizinių laivų infrastruktūrą.

„Royal Caribbean aiškiai parodė, kad šis laivas pakeis du didesnius jų laivus Karibų jūroje“, – sakė jis. „Poveikis bus reikšmingas ir tai, ką matome, yra tai, kad tai yra ilgalaikis politinis jų strateginio planavimo sprendimas.

„The Enchantment of the Seas“, nuolatinis Didžiųjų Kaimanų lankytojas, paskutinę kelionę čia leidosi lapkričio 16 d. Laivas perskirstomas į gimtąjį uostą Baltimorėje, Merilando valstijoje, iš kur jis siūlys Naujosios Anglijos kruizus.

„Royal Caribbean“ 2010 m. taip pat laukia pristatymo „Oasis“ seseriniam laivui „Allure Of The Seas“. Šis begemotas gabens 5,600 žmonių. Jis taip pat įplauks į Jamaikos ir Meksikos uostus, bet ne į Kaimanų salą.

Ponas Gliddenas sakė, kad Royal Caribbean International yra antras pagal dydį kruizinių kelionių partneris Kaimanuose, o kai Allure taip pat bus įtraukta į internetą, poveikis Karibų jūrai gali būti reikšmingas.

„Per dvejus metus galime pastebėti, kad Karibų jūros ir konkrečiai Kaimanų jūros laivai sumažės keturiais 3,200 talpos“, – sakė jis.

„Taigi Vyriausybė nusprendė, kad reikia turėti švartavimosi patalpas ir mums jų reikia kuo greičiau. „Royal Caribbean International“ įsipareigojo, kad jie vis dar bus įsipareigoję Kaimanų saloms tol, kol turėsime savo infrastruktūrą [teisingai].

P. Gliddenas pripažino, kad artimiausiu metu Kaimanuose sumažės kruizinių kelionių lankytojų iš Royal Caribbean, nes jis negali priimti laivų su švartavimosi patalpomis. Tačiau jis sako, kad tai, kad „Royal Caribbean“ pastatė „Jūrų oazę“ ir kuria „Sezono žavesį“, įrodo, kad ji yra įsipareigojusi Karibų jūros regionui.

„Net šiais prastos laikotarpiais įmonės, išleidžiančios nuo 1.2 iki 1.5 mlrd. USD laivui, reiškia, kad jos tam tikrą laiką bus jame“, – sakė jis. „Tai atveria puikias galimybes Kaimanų saloms, todėl turime užtikrinti, kad pasinaudotume tomis galimybėmis, kurias, kaip vyriausybė, įsipareigojame daryti.

Ponas Gliddenas paaiškino, kad nors nauji laivai yra kruizinių kelionių pramonės bruožas, „Oasis“ yra visiškai nauja kruizinių kelionių koncepcija, kuri greičiausiai pritrauks daugiau išleidžiančių klientų.

„Svarbu pažymėti, kad iš visų galimų regionų Royal Caribbean investavo į laivą, skirtą į Karibų jūrą, todėl akivaizdu, kad jie laiko svarbia verslo dalimi, kad jis būtų kruizo dalis. maršrutą, ir mums svarbu strategiškai nusistatyti, kad galėtume tuo pasinaudoti.

Techniškai įmanoma aptarnauti ir pasiūlyti 5,400 talpos 16 denių laivą Kaimanuose, tačiau tai turėtų būti vienintelis laivas uoste ir tikėtina, kad keleivių perkėlimas iš laivo ir į jį būtų pernelyg daug laiko.

„Oasis of The Seas“ buvo pastatyta Suomijoje ir sveria 225,282 12,000 bruto tonas. Išplaukęs iš Baltijos jūros į Karibų jūrą, Didžiosios Belto fiksuoto ryšio tiltas Danijoje buvo nuvalytas mažiau nei dviem pėdomis. Laive yra septyni teminiai rajonai, įskaitant Centrinį parką, kuriame yra parduotuvių, restoranų ir barų, taip pat 56 XNUMX gyvų augalų ir XNUMX medžiai.

Taip pat yra paplūdimio baseinai, banglenčių treniruokliai, SPA, treniruoklių centrai, mokslo laboratorijos ir pramogų centrai.

Uosto direkcijos kruizų ir saugumo vadovas Josephas Woodsas sakė, kad Royal Caribbean apsilankymų Kaimanuose pastaruoju metu sumažėjo.

„2006 m. „Royal Caribbean“ čia sulaukta 262 skambučių, atvežusių 765,000 2007 keleivių. 210 m. tai sumažėjo iki 617,454 iškvietimų ir 138 458,424 keleivių. Praėjusiais metais Royal Caribbean sumažėjo iki 104 skambučių ir 366,174 XNUMX keleiviai. O šiais metais „Royal Caribbean“ sumažėjo iki XNUMX skambučių ir XNUMX XNUMX keleivių“, – sakė jis.

„Rhapsody of the Seas“ ir „Radiance of the Seas“ buvo du laivai, kurie reguliariai užplaukdavo į Didįjį Kaimaną, bet nebeužsuka. Dabar „Rhapsody“ turi savo uostą Sidnėjuje, Australijoje. „Radiance“ dabar daugiausiai užsuka į keletą Meksikos uostų.

„Nėra abejonių, kad švartavimosi įrenginiai palengvina keleivių darbą“, – sakė jis. „...Vien faktas, kad „Royal Caribbean“ perskirstė laivus, kažką sako.