Ar Arkties jūros dingimas gali būti piratavimo atvejis Europos vandenyse?

LONDONAS. Pirmiausia laivas pranešė, kad buvo užpultas vandenyse prie Švedijos. Tada jis be jokių akivaizdžių problemų plaukė vienu judriausių pasaulyje laivybos kelių. Ir tada jis dingo. Arkties jūra, su Maltos vėliava plaukiojantis krovininis laivas, turėjo su medienos kroviniu išplaukti į Alžyro uostą rugpjūčio 4 d.

Piratavimas sprogo prie neteisėto Somalio krantų - bet ar tai gali būti beveik negirdėtas jūrinio banditizmo atvejis Europos vandenyse?

"Jei tai yra nusikalstama veika, atrodo, kad ji atitinka naują verslo modelį", - trečiadienį "Sky News" sakė jūrų žvalgybos ekspertas Graeme'as Gibbon-Brooksas.

Rusijos prezidentas Dmitrijus Medvedevas trečiadienį įsakė šalies gynybos ministrui imtis „visų būtinų priemonių“, kad surastų dingusį krovininį laivą ir prireikus išlaisvintų jo įgulą, pranešė Kremlius. Žmonos ir kiti įgulos narių artimieji kreipėsi į Rusijos vyriausybę su prašymu atlikti plataus masto gelbėjimo misiją, naudodamiesi visomis Rusijos specialiosiomis tarnybomis.

Paslaptis prasidėjo liepos 24 d., Kai penkiolika Arkties jūros įgulos narių pasakė, kad juos surišo ir sumušė iki 15 vyrų grupė, įlipusi į laivą prie Švedijos Olando salos. Kaukėti vyrai atpažino save kaip policijos pareigūnus, tačiau Švedijos policija teigė, kad toje vietoje laivų neieškojo.

Švedijos policijos tyrėjas Ingemaras Isakssonas teigė, kad įgula tada teigė, kad vyrai po 12 valandų paliko laivą greita pripučiama valtimi.

"Mes buvome labai suglumę, kai pirmą kartą apie tai išgirdome", - tada sakė Isakssonas. - Dar nieko negirdėjau apie Švedijos vandenis.

Liepos 28 d. Arkties jūra susisiekė su Didžiosios Britanijos jūrų tarnybomis, kai ji praėjo per judrų Lamanšo sąsiaurį. Laivas padarė įprastą, privalomą ataskaitą - pasakė, kas jie, iš kur, kur eina ir koks jų krovinys. Tai pasirodė įprasta, sakė Markas Clarkas iš Didžiosios Britanijos jūrų ir pakrančių apsaugos agentūros.

Jis teigė, kad agentūra „nepaprastai smalsu“, kas nutiko laivui.

- Tai keista, - tarė jis. "Nėra nė vieno pažįstamo pakrančių sargybinio, kuris galėtų atsiminti, kad kas nors panašaus vyksta".

Kur laivas buvo pastebėtas toliau, nėra aišku. Rusijos žiniasklaidos pranešimai sako, kad paskutinis kontaktas buvo liepos 30 d., Kai laivas buvo Biskajos įlankoje, ir kad vėliau jį pastebėjo Portugalijos patruliavimo lėktuvas, tačiau kontakto nebuvo.

Tačiau Portugalijos karinio jūrų laivyno atstovas spaudai vadas Joao Barbosa sakė: „Mes galime garantuoti, kad laivas nėra Portugalijos vandenyse ir niekada neišplaukė per Portugalijos vandenis“.

Krovinį gabeno Suomijos medienos tiekėjas „Rets Timber“, jo vertė 1.3 mln. Eurų (1.84 mln. USD), pranešė bendrovė.

"Mes neįsivaizduojame, kur yra laivas", - bendrovės vadovas Karis Naumanenas sakė AP Helsinkyje.

Ekspertai yra labai susirūpinę laivu ir įgula, tačiau tuo pat metu atsargiai dingimą priskiria ginkluotiems banditams.

„Europos vandenyse nebuvo užpuolimų“, - sakė Londone įsikūrusio Tarptautinio jūrų biuro direktorius Pottengalas Mukundanas. "Tai nėra tokia sritis, kur piratams būtų lengva valdyti."

Prekybinio jūrų karo centro vadovas Nickas Davisas BBC sakė, kad jei laivui kas būtų nutikę, krovinys būtų rastas.

„Aš labai įtariu, kad tai tikriausiai yra komercinis ginčas su jo savininku ir trečiąja šalimi, ir jie nusprendė perimti reikalus į savo rankas“, - sakė jis trečiadienį.

Piratų išpuoliai prie Somalio neteisėtos pakrantės yra kur kas labiau žinomas įvykis. Piratai šiais metais Adeno įlankoje, vienoje iš judriausių laivybos kelių, surengė daugiau nei 100 atakų ir šiuo metu turi apie tuziną laivų.