Apsauga prieš „plėtra“ – ar žmonija ketina sunaikinti savo buveinę?

LAIMUSO TESTAS SĄVOČIUI – NAUJUSIAI KENIJOS GELEŽINKELIO MARŠRUTO PER PARKU PLANAI

Kenijos vyriausybės įsipareigojimas išsaugoti bus išbandytas šiai ir ateinančioms kartoms, kai bus priimtas galutinis sprendimas dėl SGR maršruto, trumpinio standartinio pločio geležinkelio per Nairobio nacionalinį parką.

Iš pradžių manyta, kad eina palei parko ribas, beveik lygiagrečiai esamai geležinkelio linijai ir pietinio aplinkkelio mums patvirtintai atkarpai, naujausiuose matytuose žemėlapiuose atsirado kitoks vaizdas.

Nairobio nacionalinis parkas yra vienintelis parkas pasaulyje, išskyrus tik neseniai atidarytą Lusakos nacionalinį parką, kuris ribojasi su sostine ir leidžia per valandą iš miesto centro viešbučio patirti nuostabių laukinės gamtos įspūdžių ir akis į akį susidurti su liūtais. raganosiai, žirafos, buivolai ir kiti žaidimai. Nors ir mažas, kiek mažiau nei 120 kvadratinių kilometrų, jis vis dėlto atlieka svarbią funkciją miestui, kuris išmeta išmetamąsias dujas ir šiltnamio efektą sukeliančias dujas ir kuriam reikia tokių žalių plaučių, kad galėtų išgyventi. Vienas iš labiausiai lankomų Kenijos parkų, kartu su Safari Walk prie parko būstinės Langatoje, taip pat yra Kenijos laukinės gamtos tarnybos pinigų verpimo vieta ir pagrindinis Nairobio miesto turizmo ir MICE turizmo komponentas, sudarantis atrakciją, kurios aplankyti nori nedaugelis. .

Toks parkas, koks jis yra, jau daugelį metų patiria didelį spaudimą, nepaisant drąsių vietinių, regioninių ir tarptautinių gamtosaugos grupių ir, žinoma, FONNaP, vietinės NVO, skirtos parkui, žinomam kaip Nairobio nacionalinio parko draugai, pastangų.

Migracijos keliai į parką ir iš jo buvo nutiesti, aptverti ir skirti neišvengiamai pramonės ir būsto plėtrai, o tai, kas anksčiau buvo įprastas laukinės gamtos maršrutas nuo Amboselio ar Chyulu kalvų, pavertė slalomu, o numerius – čiurlenimas. Visuotinai pripažįstama, kad ateityje tai turės didelį poveikį populiacijoms parko viduje, atskirtoms nuo naujų genų antplūdžio. Ši problema, ko gero, opiausia Nairobio nacionaliniame parke, tačiau vis dažniau pastebima ir kitur Kenijoje, visur, kur tvoros ir migracijos absorbcija. buvo pastebėti žmogaus veiklos keliai, pavyzdžiui, ūkininkavimas ar statyba.

Naujasis geležinkelis, vienas iš pirmųjų didelių naujų geležinkelių infrastruktūros projektų regione per pastaruosius 115 metų, neabejotinai reikalingas siekiant paskatinti šiaurinio koridoriaus šalių Kenijos, Ugandos, Ruandos, Pietų Sudano ir Rytų Kongo ekonominį pagreitį, ir tik nedaugelis ginčytųsi. kad tai nėra būtina. Importas ir eksportas bei saugus keleivių vežimas tolimais atstumais turės daug naudos dėl mažesnių sąnaudų ir mažesnių tarifų bei kainų, o dėl susisiekimo greičio kelionės laikas sutrumpės valandomis, kai anksčiau reikėjo galvoti dienomis.

Kai Nairobis buvo tik geležinkelio medžiagų saugykla prieš pat amžių sandūrą XX a. pabaigoje, niekas negalėjo įsivaizduoti, kad po 1900 metų aplink šį mažą lūšnų ir palapinių kompleksą iškils pasaulinis miestas. Šiandien galbūt ką nors panašaus galima pasiekti nutiesus naująjį geležinkelį toliau nuo sostinės ir sukuriant naują mazgo vietą, aplink kurią ateinančiais metais galėtų augti gyvenamieji ir pramoniniai objektai, o iš kur trumpu susisiekimu būtų galima pasiekti patį miestą. , jei manoma, kad tai būtina. Toks maršrutas galėtų visiškai apeiti parką pietiniu keliu į Rifto slėnį, tačiau panašu, kad kaina yra lemiamas veiksnys ignoruoti tokį sprendimą, nes reikės daugiau tunelių ir tiltų, o „Dumb and Dumber“ bus nukreiptas į nacionalinis parkas, priklausantis vyriausybei ir todėl laikomas „nemokamu“, neatsižvelgiant į didžiules aplinkosaugos išlaidas.

Būtent čia aš turiu suabejoti konsultantų, parengusių šį naujausią maršruto pasiūlymą, sveiku protu ir psichikos būkle, asmenų, kurie, be jokios abejonės, žaibiškai sunaikintų parką, gavę galią ir paverstų jį prabangiais gyvenamaisiais uždarais dvarais, golfo aikštynais ir – bent jau pakraščiai – į pramonės parkus.

Šiandien labiau nei bet kada anksčiau būtina, kad ne tik gamtosaugos brolija, bet ir Nairobio žmonės apskritai stotų ir protestuotų prieš tokius juokingus planus, nes viena yra aišku, jei tai nebus sustabdyta dabar, kita. Tokių konsultantų ir kūrėjų sąraše toliau bus tokie parkai kaip Nakuru.

Stebėkite diskusiją gamtosaugos NVO tinklalapiuose, Facebook puslapiuose ir Twitter, pasirašykite atitinkamas peticijas ir savo asmenine prasme objekte kur ir kada tik bus galima arba darysite tokias nuotraukas, padarytas šio korespondento per vieną iš apsilankymų parke pernai, būti praeities dalykas ir randamas tik knygose, bet nebematytas iš tikrųjų.