„Boeing“ nerimauja dėl saugumo? Generalinis direktorius išduoda patikinimą

„Boeing“ steigia naują Aviacijos ir erdvės saugos komitetą po to, kai birželį turėjo planų atleisti apie 900 žmonių saugos inspektorių savo gamyklose, tik pakeičiant juos robotais ir kompiuterių programine įranga.

„Boeing“ valdybos pirmininkas, prezidentas ir generalinis direktorius Dennisas Muilenburgas šiandien pasirinko kitokią kryptį, užtikrindamas pasauliui, kad jo įmonė yra įsipareigojusi užtikrinti saugumą.

Kartu su „Boeing“ direktorių taryba „Boeing“ įsipareigojo užtikrinti aviacijos ir kosmoso saugą bei savo produktų ir paslaugų saugą. Muilenburgas ir valdyba paskelbė apie nuolatinio Direktorių valdybos Aviacijos saugos komiteto įkūrimą. Valdyba taip pat pateikė Muilenburgui ir vyresniesiems įmonių vadovams savo specialiai paskirto Lėktuvų politikos ir procesų komiteto rekomendacijas, kurias taip pat priėmė visa valdyba.

Komiteto pagrindinė atsakomybė yra prižiūrėti ir užtikrinti saugų bendrovės aviacijos ir kosmoso produktų ir paslaugų projektavimą, kūrimą, gamybą, gamybą, eksploatavimą, priežiūrą ir pristatymą.

Adm. Edmundas Giambastiani, jaunesnysis (ret.), buvęs JAV jungtinio štabo viršininkų vicepirmininkas ir karjeros branduolinį išsilavinimą įgijęs povandeninio laivo karininkas buvo paskirtas Aerokosminio saugumo komiteto pirmininku. Valdyba taip pat paskyrė į komitetą dabartinius „Boeing“ valdybos narius Lynn Good, „Duke Energy Corporation“ pirmininką, prezidentą ir generalinį direktorių, ir Lawrence'ą Kellnerį, „Emerald Creek Group“ prezidentą ir buvusį „Continental Airlines“ pirmininką ir generalinį direktorių. Kiekvienas iš šių valdybos narių turi didelę patirtį vadovaujant įmonėms ir organizacijoms reguliuojamose pramonės šakose ir vyriausybiniuose subjektuose, kur saugumas yra svarbiausias.

Atskirai valdyba pakeitė bendrovės valdymo principus, įtraukdama su sauga susijusią patirtį kaip vieną iš kriterijų, į kuriuos atsižvelgs renkantis būsimus direktorius.

Valdyba šiandien taip pat paskelbė rekomendacijas, pateiktas penkių mėnesių nepriklausomos bendrovės lėktuvų projektavimo ir kūrimo politikos ir procesų peržiūros, kurią atliko Lėktuvų politikos ir procesų komitetas, sudarytas 2019 m. balandžio mėn. po „Lion Air Flight 610“ ir „Ethiopian Airlines Flight 302 737“. MAX avarijų. Dar kartą patvirtindama „Boeing“ įsipareigojimą užtikrinti pasaulinės aviacijos ir kosmoso ekosistemos saugumą bei savo produktų ir paslaugų saugą, valdyba rekomenduoja įmonei:

• Sukurkite produktų ir paslaugų saugos organizaciją: Valdyba rekomenduoja sukurti naują produktų ir paslaugų saugos organizaciją, kuri būtų tiesiogiai atskaitinga vyresniajai įmonės vadovybei ir valdybos Aviacijos ir erdvės saugos komitetui. Organizacijos pareigos apimtų visų gaminių saugos aspektų peržiūrą, įskaitant netinkamo spaudimo atvejų ir anoniminių darbuotojų iškeltų produktų ir paslaugų saugos problemų tyrimą. Organizacija taip pat prižiūrėtų bendrovės nelaimingų atsitikimų tyrimo grupę ir bendrovės saugos vertinimo tarybas. Komitetas mano, kad šios organizacijos darbas turėtų didinti supratimą apie saugos problemas ir atskaitomybę apie jas įmonėje, toliau gerinant produktų ir paslaugų saugą visos įmonės mastu.

  Rekomenduojama, kad įmonės organizacijos paskyrimo įgaliojimas, bendrovės inžinerijos ir techniniai ekspertai, atstovaujantys Federalinei aviacijos administracijai lėktuvų sertifikavimo veikloje, atsiskaitytų Produktų ir paslaugų saugos organizacijai ir produktų ir paslaugų saugos viceprezidentui.

  Valdyba taip pat rekomenduoja, kad nelaimingų atsitikimų tyrimo grupė, taip pat komandos, atsakingos už karinių orlaivių sertifikavimą ir kosmoso bei paleidimo sistemų misijos užtikrinimą, atsiskaitytų produktų ir paslaugų saugos viceprezidentui.

• Iš naujo suderinkite inžinerinę funkciją: Valdyba rekomenduoja, kad „Boeing“ inžinieriai, įskaitant naują produktų ir paslaugų saugos organizaciją, būtų tiesiogiai atskaitingi vyriausiajam inžinieriui, kuris savo ruožtu atsiskaito tiesiogiai bendrovės vadovui. Įmonės vyriausiasis inžinierius pirmiausia turėtų sutelkti savo dėmesį į inžinerinę funkciją ir su ja susijusius įmonės poreikius, palaikomas vyresniojo vadovo, kuris yra atsakingas už naujų technologijų, įrankių, procesų ir skaitmeninių sistemų kūrimą, diegimą ir integravimą. Valdyba mano, kad rekomenduojamas pertvarkymas sustiprintų bendrovės inžinerinę funkciją, skatintų nuolatinį įmonės dėmesį sutelkti į klientą, verslo padalinį ir veiklos prioritetus bei dar labiau akcentuoti saugumą.
• Sukurkite dizaino reikalavimų programą: Valdyba rekomenduoja suderintai inžinerinei funkcijai sukurti oficialią projektavimo reikalavimų programą, į kurią būtų įtraukta istorinė projektavimo medžiaga, duomenys ir informacija, geriausia praktika, išmoktos pamokos ir išsamios ataskaitos po veiksmų. Valdyba mano, kad tai sustiprins „Boeing“ įsipareigojimą nuolat tobulėti ir kurti mokymosi bei naujovių kultūrą.
• Patobulinkite nuolatinio eksploatavimo saugos programą: Valdyba rekomenduoja įmonei pakeisti savo Nepertraukiamo eksploatavimo saugos programą, kad visos saugos ir galimos saugos ataskaitos būtų pateiktos vyriausiajam inžinieriui, kad jis peržiūrėtų. Šis reikalavimas padidintų skaidrumą ir užtikrintų, kad visų įmonės lygių saugos ataskaitas peržiūrėtų vyresnioji vadovybė.
• Iš naujo išnagrinėkite skrydžio kabinos dizainą ir veikimą: Valdyba rekomenduoja, kad „Boeing“ bendradarbiautų su savo oro linijų klientais ir kitais pramonės atstovais, kad iš naujo išnagrinėtų prielaidas, susijusias su skrydžio kabinos dizainu ir veikimu. Projektavimo prielaidos laikui bėgant keitėsi, todėl bendrovė turėtų užtikrinti, kad skrydžio kabinos projektai ir toliau atitiktų besikeičiančių demografinių rodiklių ir būsimų pilotų populiacijos poreikius. Be to, bendrovė turėtų bendradarbiauti su visomis aviacijos suinteresuotosiomis šalimis, kad patartų ir rekomenduotų bendruosius pilotų mokymus, metodus ir mokymo programas (jei tai yra pateisinama, viršijant rekomenduojamus tradicinėje mokymo programoje) visiems bendrovės gaminamiems komerciniams orlaiviams.
• Išplėskite Saugos skatinimo centro vaidmenį ir pasiekiamumą: Valdyba rekomenduoja, kad Saugos skatinimo centro vaidmuo ir aprėptis būtų išplėsta už „Boeing“ inžinierių ir gamybos bendruomenių, įtraukiant pasaulinį įmonės darbuotojų tinklą, gamyklas, patalpas ir biurus. Ši plėtra padėtų sustiprinti ilgametę „Boeing“ saugos kultūrą ir priminti darbuotojams bei skraidančiajai visuomenei apie nepalaužiamą bendrovės įsipareigojimą užtikrinti saugumą, kokybę ir vientisumą.

„Pasaulinės aviacijos pramonės sauga grindžiama jos atsidavimu nuolatiniam tobulėjimui ir mokymuisi“, – sakė buvęs Lėktuvų politikos ir procesų komiteto pirmininkas ir naujai paskirtas Aviacijos saugos komiteto pirmininkas Giambastiani.

„Nepriklausomo komiteto peržiūra buvo išsami, griežta ir orientuota į konkrečių rekomendacijų teikimą, kad būtų užtikrintas aukščiausias Boeing lėktuvų ir kosmoso produktų bei paslaugų saugos lygis ir visiems, kurie skraido Boeing lėktuvais“, – pridūrė Giambastiani. „Komitetas ir valdyba mano, kad šios rekomendacijos kartu su veiksmais, kurių jau ėmėsi valdyba, sustiprins bendrovės inžineriją, sustiprins saugos politiką ir procedūras, taikomas kuriant, plėtojant ir gaminant Boeing produktus ir paslaugas bei toliau tobulinant valdybą ir valdymo priežiūra ir atsakomybė už saugą ne tik „Boeing“, bet ir visoje pasaulinėje aviacijos ir kosmoso pramonėje.

Šiuo metu Muilenburgas ir vyresnioji įmonės vadovybė nagrinėja valdybos rekomendacijas ir tikimasi, kad netrukus bendrovė paskelbs konkrečius veiksmus, kurių bus imtasi reaguodama į nepriklausomą valdybos darbą.

ŠALTINIS: www.boeing.com