„Boeing Exec“: 737 Max „saugiausias“ rinkoje, kiniškas C919 „Gerai“

Vienas iš aukščiausių „Boeing“ vadovų neseniai vykusiame tarptautiniame aviacijos renginyje paskelbė, kad „Boeing 737 Max“ keleivinis lėktuvas yra „saugiausias orlaivis“, kurį šiuo metu galima įsigyti rinkoje.

„Boeing“ Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono komercinės rinkodaros direktorius Dave'as Schulte'as, kalbėdamas su žurnalistais per Singapūro oro parodą, paskelbė, kad 737 Max 9, kuris šiuo metu yra tikrinamas dėl incidento ore, yra plačiausiai ištirtas orlaivis aviacijos istorijoje. Remiantis žiniasklaidos pranešimais, Schulte taip pat paskelbė, kad neseniai su šeima skrido lėktuvu 737 Max, o skrydis buvo labai užsakytas.

Dėl 737 Max 9 orlaivio fiuzeliažo skyriaus skrydžio viduryje įvykusio sprogimo incidento sausio mėn. "Boeing" Singapūro oro parodoje susilaikė nuo bet kokių komercinių orlaivių demonstravimo. Todėl JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) įvedė keletą apribojimų 737 MAX lėktuvams, laikinai neleisdama Boeing padidinti gamybą dėl susirūpinimo dėl keleivių saugumo.

Paklaustas apie naujausią Kinijos vietinį keleivinį lėktuvą C919, kuris sekmadienį vykusioje parodoje įvyko už Kinijos ribų, Schulte pareiškė, kad orlaivis yra panašus į esamus rinkoje siūlomus lėktuvus. Jo pastabos atspindi Christiano Schererio, „Airbus“ komercinių orlaivių verslo vadovo, kuris šią savaitę taip pat pakomentavo, kad C919 nelabai skiriasi nuo to, ką jau siūlo „Airbus“ ir „Boeing“, pastabas. Schereris teigė, kad Kinijos reaktyvinis lėktuvas reikšmingai nesužlugdys pramonės, tačiau pripažino, kad C919 yra tinkamas Kinijos bandymas konkuruoti rinkoje, kuri yra pakankamai didelė, kad atitiktų konkurenciją.

Kinijos oro linijų bendrovė „Tibet Airlines“ oficialiai užsakė 40 siauro korpuso reaktyvinių lėktuvų iš „Comac“, valstybinės C919 orlaivių gamintojos, kaip buvo paskelbta per pastarąją parodą.

Kinijos aviacijos ekspertai tvirtina, kad „Comac“ lėktuvas gali tapti didžiuliu konkurentu ilgalaikiam „Boeing“ ir „Airbus“ komercinės aviacijos dominavimui. „Northcoast Research“ analitikų teigimu, komercinių oro linijų pramonės specialistai nuolatines problemas, susijusias su „Boeing“, ypač 737 Max, suvokia kaip „Comac“ pranašumą.

„Boeing“, pirmaujanti Amerikos aviacijos ir kosmoso kompanija, susidūrė su papildomu 737 MAX įžeminimu ir saugos patikrinimais po ankstesnių incidentų, dėl kurių įmonė prieš kelerius metus atsidūrė sunkioje padėtyje. Šie incidentai buvo susiję su lėktuvų katastrofomis Etiopijoje (2019 m.) ir Indonezijoje (2018 m.), kurios tragiškai nusinešė 346 žmonių gyvybes. Dėl to Boeing 737 MAX lėktuvas turėjo būti sustabdytas 20 mėnesių.