„Boeing“ [NYSE: BA] šiandien pristatė pirmąjį „737 MAX“, skirtą „Eastar Jet“, todėl tai buvo pirmoji oro transporto bendrovė Korėjoje, naudojanti ekonomiškesnę ir ilgesnio nuotolio populiaraus lėktuvo „737“ versiją.
„Mes džiaugiamės galėdami pristatyti šį visiškai naują lėktuvą„ 737 MAX “, - sakė„ Eastar Jet “prezidentas Jong-Gu Choi. „737 MAX įvedimas į mūsų parką atspindi mūsų pastangas modernizuoti produktų pasiūlą ir suteikti pasaulinės klasės patirtį klientams. Be to, puiki „737 MAX“ ekonomika ir didesnio nuotolio galimybės leis mums efektyviau išplėsti savo tinklą naujose ir esamose rinkose, o tai padės pasiekti ilgalaikį augimą “.
„Eastar Jet“ vėliau šį mėnesį pristatys dar vieną lėktuvą „737 MAX 8“, kuris prisijungs prie dabartinio aviakompanijos „Next737“ XNUMX lėktuvų parko.
„MAX“ apima naujausių technologijų „CFM International LEAP-1B“ variklius, „Advanced Technology“ sparnus ir kitus orlaivio korpuso patobulinimus, kad pagerintų našumą ir sumažintų eksploatavimo išlaidas. „Eastar Jet“ konfigūracijoje „MAX 8“ galės nuskristi daugiau nei 3,100 5,740 jūrmylių (500 737 kilometrų) - 14 jūrmylių toliau nei ankstesni XNUMX modeliai - tuo pačiu užtikrindamas XNUMX proc. Geresnį degalų naudojimą.
„Eastar Jet“ pasiekė įspūdingą augimą skrisdamas „Boeing 737“. Su naujuoju „737 MAX“ aviakompanija galės pakelti savo veiklą į kitą lygį. Jie gali skristi toliau, sumažinti savo eksploatavimo išlaidas ir suteikti dar geresnę patirtį savo keleiviams “, - sakė Ihssane'as Mouniras,„ The Boeing Company “komercinio pardavimo ir rinkodaros viceprezidentas. „Mes didžiuojamės savo partneryste su„ Eastar Jet “ir džiaugiamės matydami, kad jie pasitelkia MAX konkuruoti vienoje dinamiškiausių aviacijos rinkų pasaulyje.
Be savo laivyno modernizavimo, „Eastar Jet“ naudos „Boeing Global Services“, kad pagerintų savo veiklą. Šios paslaugos apima „Maintenance Performance Toolbox“, kuri suteikia galimybę realiuoju laiku pasiekti informacinius specialistus, kurie turi greitai išspręsti iškilusias lėktuvų techninės priežiūros problemas ir išlaikyti oro linijų tvarkaraštį.
Seule, Korėjoje, įsikūrusiame „Gimpo / Incheon“ tarptautiniame oro uoste įsikūręs „Eastar Jet“ pradėjo veikti 2007 m. Su „Next-Generation 737“. Nuo to laiko Korėjos pigių vežėjų (LCC) rinka labai išaugo ir tapo didžiausia Šiaurės rytų Azijoje. Per pastaruosius penkerius metus rinkos segmentas kasmet augo daugiau nei 30 proc. Remdamasis šiuo augimu ir „737 MAX 8“ pristatymu savo parke, „Eastar Jet“ galės plėstis į naujas rinkas, tokias kaip Singapūras ir Kvala Lumpūras, be kitų būsimų vietų.
