Biometrija geresnėms kelionėms: kaip biometrija pakeis keleivių tvarkymą

Biometrinės technologijos tampa geriausiu sprendimu oro linijoms ir oro uostams automatizuoti tapatybės patikrinimą didėjant keleivių skaičiui. Tai pagal šiandien paskelbtą SITA ataskaitą „Biometrics for Better Travel: An ID Management Revolution“. Jame aprašoma, kaip biometrinių duomenų naudojimas keleivio tapatybei patikrinti pagreitins ir užtikrins greitesnius ir saugesnius savitarnos procesus oro uostuose, nes iki 7.8 m. keleivių skaičius išaugs beveik dvigubai iki 2036 mlrd.

Oro linijų bendrovės ir oro uostai jau investuoja į įvairias biometrinių technologijų formas, o SITA ataskaitoje nagrinėjamos naujoviškos ID valdymo programos, kurios šiandien keičia kelionių patirtį. Ateityje tai bus įprasta visame pasaulyje, nes per ateinančius trejus metus 63% oro uostų ir 43% oro linijų bendrovių planuoja investuoti į biometrinių ID valdymo sprendimus.

Seanas Farrellas, SITA strategijos ir inovacijų direktorius, sakė: „Visame pasaulyje oro linijų bendrovės privalo patikrinti, ar keleiviai yra tokie, kokie jie sakosi, ir ar jie turi tinkamus kelionės dokumentus. Tai yra esminis kelionės proceso užtikrinimo elementas, kurio negalima pašalinti. Kadangi iki 2036 m. keleivių skaičius padvigubės, oro linijos ir oro uostai turi turėti galimybę kuo saugiau ir greičiau pervežti keleivius per šias patikras. Veiksmingas tapatybės valdymas yra būtinas norint užtikrinti didesnį saugumą ir tuo pačiu pagerinti keleivių patirtį. Biometrija yra technologija, kuri gali tai padaryti.

Geros naujienos oro linijoms, oro uostams ir įvairioms vyriausybinėms agentūroms, užsiimančioms keleivių tapatybės valdymu, yra tai, kad keleiviai mielai naudojasi biometriniais duomenimis. Ši technologija tampa vis įprastesnė žmonių gyvenime. Pavyzdžiui, iki 2020 m. daugiau nei 75 % išmaniųjų telefonų turės pirštų atspaudų jutiklius. Šį vartotojo sutikimą galima pastebėti ir tarp keleivių. SITA praneša, kad dauguma keleivių kitame skrydyje tikrai naudotų biometrinius duomenis.

Farrellas priduria: „Keleiviai yra pasirengę ir nori naudoti biometrinius duomenis. Lengviausias būdas oro linijoms ir oro uostams tai padaryti yra naudoti technologijas, kurios lengvai integruojasi į esamą infrastruktūrą – kioskus, krepšių išmetimą, automatizuotus įlaipinimo vartus. Perėjus prie vieno žetono tapatybės valdymo, kai keleiviai gali tiesiog naudoti savo biometrinius duomenis, pvz., veidą, kiekviename kelionės kontrolės punkte, keleiviai saugiai paspartins oro uostą.

SITA ataskaitoje aprašoma, kaip oro linijos ir oro uostai turi pasiekti visuotinį sutarimą, kaip saugiai išspręsti keleivių tapatybės problemas, nes tai yra neatskiriama naujos kartos savitarnos sistemų dalis. Visos pramonės suinteresuotosios šalys turi atlikti savo vaidmenį panaudodamos technologijas, kurios gali pagerinti procesus, pagreitinti ir užtikrinti saugumą. Oro transporto pramonė turi bendradarbiauti su visomis suinteresuotosiomis šalimis ir visame pasaulyje su vyriausybėmis, kad užtikrintų mastelį ir sąveikumą tarpvalstybiniu mastu.

Biometriniai duomenys geresniam keliavimui: ID valdymo revoliucija apjungia SITA pasaulinius tyrimus su komentarais ir atvejų tyrimais iš oro uostų, oro linijų ir pasaulinių subjektų, kurie tyrinėja ir taiko biometrines technologijas, kad pakeistų keleivių patirtį. Tarp jų yra Brisbeno oro uostas, British Airways, JetBlue ir Orlando tarptautinis oro uostas bei Tarptautinės oro linijų kelionių asociacijos (IATA) pramonės perspektyvos.