Didelis JAV sunkvežimių avarijų šuolis dėl pervargusių vilkikų

Advokatas Sethas D. McCloskey iš Steveno Lairdo PC advokatų kontoros komercinių sunkvežimių nelaimingų atsitikimų padidėjimą visoje šalyje aiškina dėl COVID-19 pandemijos sukurto spaudimo tiekimo grandinėje ir tuo, kaip pagrindinės krovinių gabenimo įmonės netinkamai tvarkė darbuotojų trūkumą. Anot AP, vien per pirmuosius tris 10.5 metų mėnesius žuvusiųjų nuo sunkvežimių avarijų skaičius išaugo 2021 proc.

„Pastebėjome, kad išaugo visų komercinių vairuotojų paklausa“, – sakė p. McCloskey. „Autovežiams ir krovinių gabenimo įmonėms labai sunku neatsilikti nuo paklausos. Pandemija tikrai suvaidino didžiulį vaidmenį šiame darbo jėgos trūkumo procese.

Dėl didžiulio 18 ratų ratų dydžio sunkvežimių avarijos dažnai baigiasi sunkiais sužalojimais ir mirtimi. Neseniai Šiaurės Teksase įvykęs ugninis susidūrimas, į kurį pateko degalų tanklaivis, ne tik smarkiai užtruko, bet ir žuvo, o kiti buvo sužeisti.

„Atvirai kalbant, krovinių gabenimo pramonė leidžia iš dalies tai įvykti, todėl pelnas yra svarbesnis už saugumą“, – sakė p. McCloskey. „Šiuo metu saugumas nukeliauja į antrą planą. Dėl šios priežasties Teksaso ir visos šalies keliuose matome vis daugiau žūčių ir rimtų sužeidimų. 

J. McCloskey perspėja, kad pabaiga gali būti arti. 

„Tikriausiai viskas pablogės, kol nepagerės. Skaitome ataskaitas, žiūrime tyrimus. Visiems reikia atsargų“, – sakė jis. „Sunkvežimiai ir toliau riedės, pavojus išliks tol, kol plėsis pandemija. 

P. McCloskey yra vienas iš 5 sunkvežimių nelaimingų atsitikimų teisės ekspertų pagal Nacionalinės teismo advokatų tarybos patvirtintą DFW teisės aktą dėl nelaimingų atsitikimų. Šis sertifikatas padeda apsaugoti viešąjį interesą, suteikdamas nelaimingų atsitikimų aukoms ir jų šeimoms objektyvią priemonę, padedančią jiems pasirinkti kvalifikuotą ir patyrusį teisinį patarėją.