Rupertas Hoggas šiandien buvo priverstas atsistatydinti „Cathay Pacific Airways“ Generalinis direktorius, po Pekino spaudimo aviakompanijai dėl kai kurių jos darbuotojų dalyvavimo protestuose prieš Kiniją.
Hoggas tapo aukščiausio lygio įmonių auka dėl oficialaus Kinijos spaudimo užsienio ir Honkongas įmonių, kurios paremtų valdančiosios komunistų partijos poziciją prieš protestuotojus.
Praėjusią savaitę Pekinas sukrėtė bendroves, kai perspėjo „Cathay Pacific“ darbuotojus, „palaikančius nelegalius protestus arba juose dalyvaujančius“, jiems bus uždrausta skristi į žemyną ar virš jos. Cathay Pacific sakė, kad riaušėmis apkaltintas pilotas buvo nušalintas nuo skraidymo pareigų.
Honkonge jau trečią mėnesį vyksta protestai, kurie prasidėjo prieštaraujant siūlomam ekstradicijos įstatymui, tačiau išplito ir reikalauja demokratiškesnės sistemos.
„Cathay Pacific“ reikia naujos vadovybės, kad „atkurtų pasitikėjimą“, nes jos įsipareigojimas saugumui ir saugumui „buvo suabejotas“, sakoma bendrovės pirmininko Johno Slosaro pranešime.
Hoggas atsistatydino, kad „prisiimtų atsakomybę kaip bendrovės vadovas, atsižvelgiant į pastarojo meto įvykius“, sakoma pareiškime.
„Cathay Pacific“ aptarnauja daugiau nei 200 vietų Azijoje, Europoje ir Amerikoje. Jame dirba 33,000 XNUMX darbuotojų.
Jos patronuojančiai bendrovei „Cathay Pacific Group“ taip pat priklauso „Dragonair“, „Air Hong Kong“ ir „HK Express“.
Slosaras praėjusią savaitę sakė, kad Cathay Pacific nesakė savo darbuotojams, ką galvoti, tačiau ši pozicija pasikeitė po Kinijos įspėjimo.
Pirmadienį Hoggas pagrasino darbuotojams nuobaudomis, įskaitant galimą atleidimą, jei jie dalyvaus „neteisėtuose protestuose“.
Honkongui buvo pažadėta „didelė autonomija“ – sistema, kurią Pekinas pavadino „viena šalis, dvi sistemos“, – kai buvusi britų kolonija grįžo į Kiniją 1997 m.
Vyriausybės kritikai sako, kad tai griauna Honkongo lyderiai ir komunistų partija.
„Cathay Pacific yra visiškai įsipareigojusi Honkongui pagal principą „viena šalis, dvi sistemos“, kaip įtvirtinta Pagrindiniame įstatyme. Esame įsitikinę, kad Honkongo laukia puiki ateitis“, – sakoma Slosaro pranešime.
Kitos įmonės taip pat buvo apimtos nacionalistinių aistrų.
Mados prekės ženklai „Givenchy“, „Versace“ ir „Coach“ atsiprašė po to, kai Kinijos socialinės žiniasklaidos vartotojai juos kritikavo už tai, kad jie parduoda marškinėlius, kuriuose Honkongas, taip pat Kinijos teritorija Makao ir savivaldos Taivanas buvo atskirtos.
Taivanas atsiskyrė nuo žemyno per pilietinį karą 1949 m., tačiau Pekinas laiko salą savo teritorija ir spaudžia bendroves, kad ji būtų Kinijos dalis.
Praėjusiais metais 20 oro linijų bendrovių, įskaitant „British Airways“, „Lufthansa“ ir „Air Canada“, Kinijos reguliavimo institucijos nurodymu pakeitė savo svetaines ir Taivaną vadino Kinijos dalimi. Baltieji rūmai tokį reikalavimą pavadino „orveliška nesąmonė“.
