Bahamietis Vincentas Vanderpoolas-Wallace'as šviečia 2019 m. Karibavijoje SXM

Žurnalistai, pilotai ir kelionių pramonės atstovai susirinko mąstyti Karibų jūros aviacijos susitikime St. Marten / St. Martynas, birželio 11-13 d. Jie atvyko iš viso Karibų jūros, Kamerūno, Ganos, Nigerijos, Kanados, Prancūzijos, Floridos, Niujorko ir Londono.

Jų tikslas: padidinti oro transportą į Karibų jūrą ir joje. Dalyviai taip pat nagrinėjo strategijas, kaip įveikti tokias kliūtis kaip dideli oro linijų mokesčiai ir nepatogus bei brangus susisiekimas tarp salų.

„Caribbean Aviation Meetup“, dar žinomas kaip „Caribavia“, yra į rezultatus orientuota komunikacijos platforma, skirta aviacijos, turizmo ir investicijų pramonės suinteresuotosioms šalims, teigiama jos svetainėje. Konferencija skatina mąstyti atvirai, kartu.

„Šv. „Maarten“ turi unikalią galimybę perrašyti savo aviacijos politiką ir atlikti svarbesnį vaidmenį Karibų jūros aviacijoje, kai atstatome savo oro uostą “, - sakė garbingas Stuartas Johnsonas, turizmo, ekonomikos, transporto ir telekomunikacijų ministras.

Kadangi Karibai priklauso nuo turizmo, padidėjęs oro srautas į regioną ir daugiau skrydžių saloje būtų naudingi ne tik Karibų jūros ekonomikai, bet ir suteiktų darbo galimybių tiems, kurie kitu atveju galėtų išvykti.

Vincentas Vanderpoolas, pagrindinis „Bedford Baker Group“ partneris Nassau ir buvęs turizmo ir aviacijos ministras Bahamuose, pradėjo susitikimą. Jo tema „Draugiškas dangus; Liberalizuojant oro transportą Karibų jūroje“, – pabrėžė, kaip svarbu žiūrėti į Karibų jūrą kaip į vieną visumą, turinčią komandinę dvasią.

„Dabar, tarkime, kad buvo šalis, vadinama Jungtinėmis Karibų jūros valstybėmis? Kaip atrodytų ta šalis? jis paklausė.

Jis išvardijo talentingus afroamerikiečius, kurie paliko regioną ir savo įgūdžius išvežė kitur.

„Pažvelkite į individualius pasiekimus: iš Bahamų, Sidney Poitier, kuris laimėjo pirmąjį „Oskarą“ už vaidybą, kardinolas Warde'as, MIT fizikos profesorius, iš Barbadoso... Turite Robertą Rashfordą, aviacijos inžinierių iš Jamaikos, kurio patentai buvo panaudoti Hablo kosminio teleskopo taisymas. Ir pažiūrėkite į visus Karibų jūros dalyvius olimpiadoje! Vanderpoolas-Wallace'as sakė.

Jis atkreipė dėmesį į „Mis Visatos“ ir „Mis Pasaulio“ dalyvius bei „Formulės-XNUMX“ lenktynininkų automobilius; jis paminėjo beisbolo žaidėją iš Dominikos Respublikos Davidą Ortizą.

„Galite tęsti ir tęsti“, - sakė Vanderpool-Wallace. „Nėra jokių klausimų; Iš šio regiono ateina nepaprasti talentai“.

Jis pavadino jų emigraciją „protų nutekėjimu“.

„Realybė tokia, kad Karibų jūros regionas yra viena aukščiausių vietų pasaulyje savo piliečių emigracijai“, – sakė jis. „Kvalifikuoti žmonės išvyksta“.

„Žmonės trokšta eiti kur nors kitur išreikšti savo talentą. Tačiau apsunkindami ir brangindami važiavimą šalia, priverčiate talentingus žmones palikti regioną“, – sakė jis.

Vėl ir vėl Vanderpoolas-Wallace'as parsivežė savo tikslą namo: Karibai turi turėti lengvesnius ir pigesnius vidaus salos transportus bei patrauklesnes įsidarbinimo galimybes.

Salų gyventojai dažnai turi skristi per Majamį, kad pasiektų kitą Karibų salą. Kodėl Bahamų gyventojai turėtų skristi per Floridą ar kartais net Torontą, kad pasiektų gerą kainą į Barbadosą?

„Mes nuolat apsunkiname žmonių judėjimą mūsų regione“, - sakė jis. „Galingiausi prekybos ir kelionių veiksniai yra artumas ir patogumas!“

Jis pažymėjo, kad Meksika ir Kanada yra didžiausios Amerikos prekybos partnerės, o ne Kinija. Daugiau lankytojų į Las Vegasą ir Orlandą atvyksta iš netoliese, o ne iš toli.

„Jei Karibai yra ne tik labiausiai nuo turizmo priklausomas pasaulio regionas, bet ir labiausiai priklauso nuo aviacijos, kodėl mes nepalengviname žmonių galimybės naudotis aviacijos paslaugomis?“ jis paklausė.

"Artumas svarbu!" jis pakartojo.

Jis pasiūlė, kad vyriausybės sumažintų mokesčius už lėktuvų bilietus ir taip pritrauktų daugiau judėjimo į regioną ir jo viduje bei padidintų viešbučių užimtumą. „Kai pradedame kalbėti apie infrastruktūros mokesčius, surinkite mokesčius klientui atvykus maksimaliai padidindami viešbučio užimtumą“, – sakė Vanderpool-Wallace.

„Čia yra dar viena paslaptis: kuo trumpesnė buvimo trukmė, tuo daugiau išleidžia vidutinis žmogus“, - sakė jis.

Cdr. Bud Slabbaert iš Sent Marteno prieš ketverius metus įkūrė Caribbean Aviation Meetup ir nuo to laiko juos planuoja kiekvienais metais. Šių metų konferenciją jis surengė Simpson Bay kurorte birželio 11 ir 13 d., o birželio 12 d. surengė sesijas Grand Case oro uoste Prancūzijos pusėje. Iš viso jis surengė trisdešimt forumų su klausimų ir atsakymų sesijomis po kiekvienos.

Pagerbdamas asmenis ir įmones, įnešusias išskirtinį indėlį į verslo aviaciją Karibuose, garbingasis Stuartas Johnsonas atidarymo naktinėje šventėje įteikė prestižinius „Sapphire Pegasus“ apdovanojimus.

Dominika ir Bahamos surengė ankstesnius susitikimus, kaip ir Šv. Maartenas.

Pranešėjai ir dalyviai paliko šį ketvirtąjį metinį „Caribavia“ pagyvėjusį ir pasiryžusį pakeisti.

Kaip sakė Vanderpoolas-Wallace'as, perfrazuodamas Nelsoną Mandelą, „Viskas neįmanoma, kol taip neatsitiks“.