Blogos naujienos oro linijoms dažnai yra geros naujienos būsimiems keleiviams – su sąlyga, kad tai trunka pakankamai ilgai, kad būtų nutrauktos paslaugos.
Naujausia Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) apklausa rodo, kad verslo ir pirmos klasės keleivių skaičius dar visiškai neatsigavo po cunamio ir žemės drebėjimo Japonijoje sukelto kritimo ir, nors ekonominės kelionės balandį po kritimo išaugo trimis procentais. Lapkričio mėn., kai smarkiai išaugusios degalų kainos padidino bilietų kainas, jis vis dar nebuvo visiškai atsigavęs.
IATA prognozuoja, kad „švelnus pleistras aukščiausios kokybės kelionių srityje tęsis ateinančius kelis mėnesius, o degalų sąnaudos ir toliau svers ekonomiškas keliones“.
Tai reiškia, kad bus tuščių vietų, o oro linijos gali pasiūlyti specialias kainas jas užpildyti. Kai kurie tai jau padarė, tačiau gali būti, kad bus daugiau sumažintų kainų, nebent oro linijų situacija pagerės. Taigi, atkreipkite dėmesį į nuolaidas.
Nepaisant sunkumų, su kuriais susidūrė per pastaruosius dvejus metus, oro linijos nori sumažinti eksploatacines išlaidas ir sumažinti „šiltnamio efektą sukeliančių dujų“ emisiją. Praėjusią savaitę Paryžiaus oro parodoje buvo beprecedentė naujų orlaivių su mažesnėmis degalų sąnaudomis paklausa. „Boeing“ sukėlė jaudulį demonstruodama penkis savo naujos kartos orlaivius, skirtus ilgiems atstumams, ypač „Dreamliner“ ir naują, didžiulį 747-800 interkontinentinį, kuris neseniai pirmą kartą pasirodė viešumoje. „Boeing“ pardavė 142 lėktuvus, kurių bendra vertė siekė 72 mlrd.
Didžiausią „Airbus“ pardavimų dalį sudarė nauja, degalus taupanti A320 šeimos versija, plačiai naudojama vidaus ir regioniniuose maršrutuose, ir paskelbė apie neįtikėtiną 730 orlaivių užsakymų ir įsipareigojimų skaičių, kurio vertė 72.2 mlrd. „Airbus“ teigė, kad oro linijos ir nuomos bendrovės prisiėmė „precedento neturinčius 667 įsipareigojimus, kurių vertė apie 60.9 mlrd. USD“.
Šią savaitę „Airbus“ pasirašė naujas sutartis su dviem Kinijos bendrovėmis – „China Aviation Supplies Holding Company“ (CAS) ir „ICBC Leasing“ dėl 88 A320 šeimos orlaivių. CAS A320 perka nuo 1995 m., o gegužės pabaigoje iš viso 575 Kinijos oro linijų skraidė apie 20 AR13 orlaivius.
Dauguma šių užsakymų reiškia ilgalaikį darbą trims Pietų Afrikos įmonėms – „Aerosud“ ir „Denel“ Gautenge bei „Cobham-Omnipless“ Keiptaune – tiekiančioms dalis „Airbus“ ir „Boeing“. Tačiau „Aerosud“ generalinis direktorius Johanas Steynas apgailestaudamas sakė, kad JAV dolerio silpnumas rando atžvilgiu reiškia, kad „infliacija ir darbuotojų lūkesčiai neatitinka valiutos kurso realijų“.
Vienas iš Paryžiaus parodos akcentų buvo galimybė pamatyti „Airbus“ idėjos apie tai, koks skraidys po 50 metų, modelį, kai salonas yra padalintas į „asmenines zonas“, kad atitiktų atskirų keleivių pageidavimus. į pirmąją, verslo ir ekonomikos klases. „Airbus“ teigimu, galite pakeisti savo aplinką naudodami „virtualias iššokančias projekcijas, kurios gali pakeisti jūsų aplinką“ į bet kurią socialinę aplinką, kurioje norite būti, nuo holografinių žaidimų iki virtualių persirengimo kambarių aktyviems pirkėjams. „Atgaivinimo zona“ leistų pasikrauti vitaminais ir antioksidantais praturtintu oru, nuotaikos apšvietimu, aromaterapija ir akupresūros procedūromis.
Jei nedalyvavote aviacijos šou, jums tereikia kompiuterio ir jūs galite susidaryti idėją apie koncepciją savo namuose. „Airbus“ koncepcinio salono ir koncepcinio lėktuvo vaizdo įrašus galima rasti adresu www.airbus.com/broadcastroom.
