- 36% apklausos respondentų savo dėmesį jau perkėlė į nuotolinį / el. mokymąsi.
- 85 % apklausos respondentų teigė, kad mokymasis internetu, įskaitant virtualias klases, atliks svarbų vaidmenį atsigavimui.
- Atkuriant aviaciją, tokios temos kaip tvarumas ir skaitmeninimas taps svarbesnės.
Šios Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) išleido aviacijos darbo jėgos mokymo reikalavimų tyrimą, kai pramonė pradeda atsigauti po COVID-19 krizės. Aviacijos darbo jėgos mokymas, būtinas operacijai po koronaviruso, laikomas esminiu
Remiantis pasauline apklausa, kurioje dalyvavo apie 800 žmogiškųjų išteklių (HR) lyderių aviacijos pramonėje, atsakingų už mokymąsi ir tobulėjimą, norint sėkmingai sukurti aviacijos sektorių, labai svarbu tinkamai kvalifikuoti esamus darbuotojus ir užtikrinti, kad nauji samdomi darbuotojai iš išorės aviacijos sektoriuje galėtų greitai įgyti reikiamų įgūdžių. darbo jėgos po pandemijos.
Norint tai pasiekti, reikės pritaikyti mokymo programas, o maždaug pusė HR respondentų teigia, kad jų svarbiausias prioritetas yra įvertinti turimus darbo jėgos įgūdžius ir suderinti juos su jų organizacijos kompetencijos reikalavimais. Tai bus reikalingų mokymo programų pagrindas. Pandemija jau privertė daugelį oro linijų ir kitų vertės grandinės įmonių, pavyzdžiui, antžeminių paslaugų teikėjus, įvertinti, kokius bendrus įgūdžius turi jų darbuotojai, kad galėtų prisitaikyti prie naujų veiklos reikalavimų. Pavyzdys buvo poreikis krauti krovinius į keleivinių orlaivių, skirtų tik kroviniams vežti, kajutes.
Atsigaunant kelionių oro transportu paklausai, įmonės sugrąžins darbuotojus, bet taip pat samdys ne iš pramonės šakos. Apklausos rezultatai rodo, kad saugos, eksploatavimo, saugumo ir ekonominių disciplinų temos buvo įvardintos kaip pagrindinės sritys, kuriose reikės mokymų, norint įsisavinti esamą situaciją. Saugumas buvo pabrėžtas kaip ypač svarbus oro linijoms, antžeminių paslaugų teikėjams ir oro uostams.
„IATA aviacijos specialistus rengia jau beveik 50 metų. Techninis mūsų pramonės pobūdis kartu su griežtais reguliavimo institucijų nustatytais reikalavimais lemia standartizuoto mokymo būtinybę visame sektoriuje. Atsižvelgiant į tai, kad COVID-19 krizė privertė daugelį įmonių visiškai sustabdyti arba smarkiai sumažinti mokymus, mes ir toliau derinsime savo portfelį, kad galėtume prisidėti prie pramonės atkūrimo“, – sakė laikinasis vyresnysis viceprezidentas Frédéricas Legeris. IATA ir krovinių tinklo paslaugų (CNS) komerciniai produktai ir paslaugos Prezidentas.
IATA pradėjo eilę iniciatyvų to padėti mokyti aviacijos darbo jėgą.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Remiantis pasauline apklausa, kurioje dalyvavo apie 800 žmogiškųjų išteklių (HR) lyderių aviacijos pramonėje, atsakingų už mokymąsi ir tobulėjimą, norint sėkmingai sukurti aviacijos sektorių, labai svarbu tinkamai kvalifikuoti esamus darbuotojus ir užtikrinti, kad nauji samdomi darbuotojai iš išorės aviacijos sektoriuje galėtų greitai įgyti reikiamų įgūdžių. darbo jėgos po pandemijos.
- Given the fact that the COVID-19 crisis forced many companies to either completely halt or drastically scale down training, we will continue to adapt our portfolio to ensure that we can contribute to the industry's restart,” said Frédéric Leger, Interim Senior Vice President, Commercial Products and Services at IATA &.
- The International Air Transport Association (IATA) released research on the training requirements for the aviation workforce as the industry starts to recover from the COVID-19 crisis.
