Oro linijos ragino grąžinti pinigus, pratęsti kuponų terminus skrydžiams, atšauktiems pandemijos

• Vartotojų ataskaitos ir PIRG ragina oro susisiekimo bendroves grąžinti visas grąžinamąsias išmokas už skrydžius, atšauktus pandemijos metu, artėjant vaučerio galiojimo pabaigos datoms
• Grupės ragina oro linijas pratęsti kuponų galiojimo laiką bent iki 2022 m. Pabaigos
• Vartotojų grupių laiške pažymima, kad skundai JAV transporto departamentui dėl oro linijų grąžinimo per pastaruosius metus smarkiai išaugo

Artėjant šalies COVID-19 blokavimo vienerių metų jubiliejui, „Consumer Reports“ ir „US PIRG“ šiandien dešimčiai šalies oro linijų bendrovių išsiuntė laišką, kuriame paragino jas grąžinti visas lėšas vartotojams, kurių skrydžius atšaukė ar paveikė pandemija. Mažiausiai vartotojų grupės ragina oro linijas pratęsti galiojančius terminus jų išduotiems kuponams atšauktiems skrydžiams iki 2022 m. Pabaigos ar ilgiau.

„Milijonams amerikiečių, kurie gera valia užsisakė skrydžius 2020 m., Buvo neleista skristi dėl vyriausybės blokavimo ir saugumo problemų, kurias sukėlė kartą per amžių vykusi pasaulinė pandemija“, - sakė William J. McGee, aviacijos patarėjas Consumer Reports. „Oro transporto pramonė gavo labai dosnią mokesčių mokėtojų paramą, tuo pat metu griežtai ginkluodama savo klientus ir sunkiai uždirbtus dolerius traktuodama kaip paskolas be palūkanų. Atėjo laikas suteikti vartotojams seniai praleistas grąžinamąsias išmokas, kurių jie teisėtai nusipelnė “.

Vartotojų grupių laiške pažymima, kad skundai JAV transporto departamentui dėl oro linijų grąžinimo per pastaruosius metus smarkiai išaugo. 2019 m. Vartotojai iš viso pateikė 1,574 skundus dėl pinigų grąžinimo DOT. Praėjusiais metais šis skaičius padidėjo 57 kartus - iki 89,518 XNUMX skundų dėl pinigų grąžinimo.

Daugybė klientų kreipėsi į „Consumer Reports“, nusivylę, kad užrakinimo metu jie negalėjo susigrąžinti pinigų ir yra susirūpinę, kad gali negalėti keliauti nepasibaigus vaučerių galiojimo laikui. Verslo kelionių valdymo bendrovės „TripAction“ atlikta analizė parodė, kad 55 procentai nenaudotų bilietų čekių baigsis 2021 m., O 45 procentai - 2022 m.

Daugelis keleivių negalėjo skristi dėl vyriausybės apribojimų, visuomenės sveikatos pranešimų ar sunkių sveikatos sutrikimų, dėl kurių skraidymas pandemijos metu tapo nesaugus. Per daug jų užsakytų kelionių niekada neįvyks dėl konferencijų, suvažiavimų, vestuvių, išleistuvių ir šeimos susitikimų atšaukimo (o ne atidėjimo).

Nors aviakompanijų atšauktų skrydžių keleiviai pagal federalinius įstatymus turi teisę gauti visą kompensaciją, kongreso analizė parodė, kad kai kurie vežėjai kaip numatytąjį variantą pasiūlė kuponus, reikalaudami keleivių imtis papildomų veiksmų, kad būtų grąžinami pinigai. Daugelis oro linijų laukė paskutinės minutės, kol atšaukė reguliarius skrydžius, o tai paskatino susirūpinusius keleivius atšaukti bilietus ir prarasti teisinę teisę į pinigų grąžinimą.

„Įžeidžiama ir nesąžininga, kad aviakompanijos nesiūlė grąžinti pinigų visiems pandemijos paveiktiems klientams“, - sakė Teresa Murray, JAV PIRG vartotojų priežiūros tarnybos direktorė. „Vartotojai tikrai negalėjo numatyti pasaulinės krizės kartą per gyvenimą. Mūsų tyrimai parodė, kad keliautojai, kurių planai buvo atšaukti, turi bristi per pinigų grąžinimo politiką, kurią greičiausiai parašė teisininkų komanda. Jie susiduria su skirtumu tarp skrydžio kredito ar kelionės kredito ar kelionės vaučerio ir panašių pasiūlymų, kuriuos teikia oro linijos, kad žmonėms neduotų lengvai suprantamų grynųjų kišenėje. “

„Consumer Reports“ peržiūrėjus aviakompanijos čekių politiką, dešimt dešimties oro linijų bendrovių nustatė devynis skirtingus polisi- Daugelį šių taisyklių sunku rasti oro linijų svetainėse, o aviakompanijų aprašymas apie jų politiką gali būti gana painus ir kartais prieštaringas, remiantis prieštaringomis taisyklėmis įvairioms užsakymo, kelionių ir atšaukimo datoms.

Vartotojų grupių laiškas išsiųstas šių reguliarių oro linijų vadovams: „Alaska Airlines“, „Allegiant Air“, „American Airlines“, „Delta Air Lines“, „Frontier Airlines“, „Hawaiian Airlines“, „JetBlue Airways“, „Southwest Airlines“, „Spirit Airlines“ ir „United Airlines“.