Oro linijų grupė SAS AB pirmadienį pranešė užsakiusi 27 naujus „Bombardier“ orlaivius pagal sandorį, į kurį įeina maždaug 1 mlrd. kronų (164 mln. JAV dolerių; 106 mln. eurų) kompensacija SAS už avarinius nusileidimus, dėl kurių buvo sustabdytas jos turbosraigtinių lėktuvų parkas. praeitais metais.
SAS taip pat turi galimybę įsigyti dar 24 lėktuvus pagal susitarimą, sudarytą po mėnesius trukusių derybų tarp aviakompanijos ir „Bombardier“ dėl kompensacijos už turbosraigtinius incidentus 2007 m. rugsėjį ir spalį.
„Bombardier“ teigė, kad užsakymo vertė yra apie 883 mln. JAV dolerių (573 mln. eurų) ir gali išaugti iki maždaug 1.75 mlrd.
Praėjusiais metais SAS išmetė 27 „Bombardier“ pagamintus „Dash 8 Q400“ orlaivius iš savo parko po trijų avarinių nusileidimų Danijoje ir Lietuvoje, kai važiuoklė netinkamai išsiskleidė.
Rimtų sužalojimų nebuvo, tačiau SAS nurodė, kad nelaimės paveikė keleivių pasitikėjimą lėktuvais ir kad tolesnis skrydis turbosraiginiais sraigtais gali pakenkti aviakompanijos reputacijai.
„Bombardier“ gynė savo Q-400 orlaivį ir teigė, kad su važiuokle nėra jokių sisteminių problemų.
SAS turbosraigtinius sraigtus, sudarančius apie 5 procentus sėdimų vietų, pakeitė kitais savo parko lėktuvais, taip pat išnuomotais orlaiviais.
Aviakompanija pirmadienį pranešė, kad gaus „šiek tiek daugiau nei 1 milijardą kronų“ (164 mln.
SAS teigė, kad susitarimo detalės yra konfidencialios, tačiau atskleidė, kad į jį buvo įtrauktas ir grynųjų pinigų mokėjimas, ir kreditai perkant naują orlaivį.
SAS generalinis direktorius Matsas Janssonas pirmadienį sakė, kad aviakompanija patenkinta sandoriu, nors, jo teigimu, aviakompanija patyrė nuo 1.4 mlrd. (229 mln. JAV dolerių; 149 mln. eurų) iki 1.5 mlrd. kronų (245 mln. JAV dolerių, 160 mln. turbopropelerinės problemos.
„Kažkuriuo metu turime atsiskaityti, o laiko veiksnys taip pat vaidina tam tikrą vaidmenį, nes vakuumas, kurį užpildėme per didelės talpos lėktuvais, turi finansinių pasekmių“, – sakė jis.
„Manau, kad visos trys su tuo susijusios šalys mano, kad tai labai džiugina“, – pridūrė jis.
Nauji „Bombardier“ pristatyti orlaiviai bus „CRJ900 NextGen“ reaktyviniai lėktuvai ir turbosraiginiai Q400 „NextGen“ turbosraiginiai lėktuvai. Jie pakeis Q400 laivyną ir kitus SAS grupės orlaivius.
Lėktuvai bus pristatyti 2008–2011 m.
SAS akcijos Stokholme atpigo 0.48 proc. iki 52.00 kronų (8.50 USD, 5.53 euro).
„Sydbank“ analitikas Jacobas Pedersenas teigė, kad kompensacija yra „teisinga suma“.
„Tokioje situacijoje visada labai sunku gauti visą kompensaciją. Tai taip gerai, kaip yra“, – sakė jis ir pridūrė, kad nauji lėktuvai yra geras pasirinkimas.
iht.com
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- SAS teigė, kad susitarimo detalės yra konfidencialios, tačiau atskleidė, kad į jį buvo įtrauktas ir grynųjų pinigų mokėjimas, ir kreditai perkant naują orlaivį.
- SAS taip pat turi galimybę įsigyti dar 24 lėktuvus pagal susitarimą, sudarytą po mėnesius trukusių derybų tarp aviakompanijos ir „Bombardier“ dėl kompensacijos už turbosraigtinius incidentus 2007 m. rugsėjį ir spalį.
- „Kažkuriuo metu turime atsiskaityti, o laiko faktorius taip pat vaidina tam tikrą vaidmenį, nes vakuumas, kurį užpildėme per didelės talpos lėktuvais, turi finansinių pasekmių.
