„CHINA Eastern Airlines“ atsiprašė už „skrydžių grąžinimo“ problemą Junanio provincijoje praėjusią savaitę ir pažadėjo, kad nukentėjusieji keleiviai gaus atitinkamą kompensaciją.
Vežėjo dukterinė įmonė Yunnan teigė, kad keleiviai gali pateikti įlaipinimo talonus ir pavardes, o po patikrinimo jiems bus atlyginta.
„China Eastern“ vakar išsiuntė darbo grupę į pietvakarinę provinciją, kad ištirtų skrydžių sutrikimus, kurie paveikė daugiau nei 1,000 keleivių.
Pasak naujienų agentūros Xinhua, darbo komandą sudarė generalinio direktoriaus pavaduotojas, atsakingas už saugos reikalus, du Kinijos civilinės aviacijos administracijos (CAAC) pareigūnai ir keli kiti ekspertai.
Šanchajuje įsikūręs „China Eastern“ šeštadienį paskelbė, kad pilotai, dalyvaujantys „skrydžių grąžinime“, bus nubausti, jei bus nustatyta, kad jie tyčia sutrukdė skrydžius.
Praėjusį pirmadienį 18 skrydžių grįžo į išvykimo vietą vos pakilę Junane, todėl atidėjo daugiau nei 1,000 keleivių kelionės planai.
Tuo metu „China Eastern“ paaiškino, kad „prastas oras“ sukėlė grąžą. Tačiau žiniasklaida rodo, kad pilotai protestavo dėl savo atlyginimo ir darbo sąlygų, nes kiti regiono vežėjai veikė normaliai.
Nuo to laiko pilotai grįžo į savo pozicijas, o vežėjo veikla grįžta į vėžes.
Konfliktai tarp pilotų ir valstybinių oro linijų pastaraisiais metais paaštrėjo dėl pasiūlos trūkumo. Kinija turi 12,000 80 civilių pilotų, tačiau oficialiais duomenimis iki 2010 m. bendras skrydžių skaičius padidės 6,500 procentų ir reikės XNUMX XNUMX daugiau pilotų.
Dėl konfliktų taip pat buvo kaltinamos iki gyvos galvos sudarytos pilotų ir valstybinių oro linijų sutartys, pagal kurias, norintys pasitraukti iš pilotų, reikalaujama kompensuoti didelę pinigų sumą.
„China Southern Airlines“ nurodė vienam iš savo pilotų, pavarde Guo, sumokėti 10.93 mln. juanių (1.56 mlrd. JAV dolerių) už pasitraukimą, tačiau praėjusią savaitę Uhano teismas nuteisė Guo sumokėti 1.8 mln. juanių kompensaciją.
CAAC Rytų Kinijos regioninė administracija neseniai išleido naują reglamentą, kuris įsigaliojo balandžio 1 d., numatantis, kad oro linijų bendrovė negali prarasti daugiau nei vieno procento savo pilotų kasmet ir kad kompensacija turėtų būti nuo 700,000 2.1 juanių iki XNUMX milijono juanių.
shanghaidaily.com
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- The CAAC East China Regional Administration recently issued a new regulation that took effect on April 1, stipulating that an airline can not lose more than one percent of its pilots annually, and that the compensation should be between 700,000 yuan and 2.
- Dėl konfliktų taip pat buvo kaltinamos iki gyvos galvos sudarytos pilotų ir valstybinių oro linijų sutartys, pagal kurias, norintys pasitraukti iš pilotų, reikalaujama kompensuoti didelę pinigų sumą.
- Pasak naujienų agentūros Xinhua, darbo komandą sudarė generalinio direktoriaus pavaduotojas, atsakingas už saugos reikalus, du Kinijos civilinės aviacijos administracijos (CAAC) pareigūnai ir keli kiti ekspertai.
