Europos aviacijos ir kosmoso milžinė „Airbus“ ketvirtadienį paskelbė, kad 380 m. Nustos gaminti superjumbą A2021. Pranešimas buvo paskelbtas po to, kai didžiausias „Airbus“ klientas „Emirates“ sumažino didžiausio pasaulyje keleivinio lėktuvo užsakymų skaičių.
Praėjus beveik 15 metų po pirmojo „A380“ skrydžio, orlaivis bus pašalintas iš gamybos, sakoma bendrovės ketvirtadienio pranešime. Paskutinis iš 500 plius vietų dviaukščio reaktyvinio lėktuvo bus pristatytas 2021 m.
„Airbus“ paaiškino savo klientų pavyzdinių orlaivių trūkumą, kai „Emirates“ nusprendė sumažinti savo laivyno užsakymą nuo 162 iki 123 orlaivių. Aviakompanija nori pereiti prie mažesnių reaktyvinių lėktuvų, tokių kaip A330neo ir A350, užsakant atitinkamai 40 ir 30 kiekvieno lėktuvo modelio. Planuotojas turi pristatyti 14 A380 modelių įmonei prieš nutraukdamas gamybą maždaug per dvejus metus.
„Šios dienos pranešimas yra skaudus mums ir viso pasaulio A380 bendruomenėms“, - sakė „Airbus“ generalinis direktorius Tomas Endersas. „Dėl šio sprendimo mes neturime reikšmingo„ A380 “atsilikimo ir todėl neturime pagrindo išlaikyti gamybą, nepaisant visų pastaraisiais metais mūsų pastangų su kitomis oro linijomis.“
Europos aviacijos milžinė teigė, kad šis žingsnis gali paveikti iki 3,500 darbo vietų ir 463 m. Tai gali kainuoti 521 milijonus eurų (2018 milijoną dolerių) nuostolių.
Vis dėlto tą pačią dieną „Airbus“ pranešė apie didesnį nei tikėtasi praėjusių metų pelną. Planuotojo grynosios pajamos prieš mokesčius ir išlaidas sudarė 3.096 mlrd. Eurų (3.5 mlrd. JAV dolerių), palyginti su 2.4 mlrd. Eurų arba 56 proc., Palyginti su tuo pačiu 2017 m. Laikotarpiu.
Pirmasis „A380“ skrydis 2007 m. Buvo pavaizduotas „Singapore Airlines“ vėliavoje, jo gamintojas tikėjosi, kad lėktuvas pranoks „Boeing“ ikoniškumą 747. Nepaisant keleivių pritarimo milžiniško orlaivio patogumui ir prabangumui, kai kurie brangų lėktuvą laikė komercine nesėkme dėl palyginti nedidelio lėktuvo. paklausa. Praėjus daugiau nei dešimtmečiui po pirmojo skrydžio, „Forbus“ duomenimis, „Airbus“ turėjo tik 331 užsakymą, daugiausia iš „Emirates“.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- „Airbus“ savo sprendimą paaiškino klientų stoka savo flagmanams po to, kai „Emirates“ nusprendė sumažinti savo orlaivių skaičių nuo 162 iki 123.
- Praėjus beveik 15 metų po pirmojo A380 skrydžio, orlaivio gamyba bus nutraukta, sakoma bendrovės ketvirtadienį paskelbtame pranešime.
- Europos aviacijos milžinė teigė, kad šis žingsnis gali paveikti iki 3,500 darbo vietų ir 463 m. Tai gali kainuoti 521 milijonus eurų (2018 milijoną dolerių) nuostolių.
