Kruizinių kelionių firmos, kurios pastūmėjo į priekį savo naujus laivų užsakymus, pareiškė, kad garsus JAV analitikas Volstryte apgailestavo.

Ponas Stevenas Kentas iš Goldman Sachs laikraštyje „US Today“ pranešė, kad kruizų pramonė padarė klaidą neatidėdama ar neatšaukdama užsakymų, nes pasaulis vis giliau patenka į recesiją.

Pono Kento priekaištai tampa karšti dėl pranešimų, kad Gordono Browno vyriausybė prisiims visas JK bankų „nuodingas“ skolas.

„Kruizų kompanijos turėjo būti agresyvesnės (praėjusiais metais), bandydamos atšaukti ar bent atidėti laivus, kurie pasibaigia per metus“, – sako Kentas ir pažymi, kad viešbučių ir kazino pramonė, priešingai, mažina pastatus, nes blogėja ekonomika.

Net didžiulės grupės „Carnival“ ir „Royal Caribbean“ turės ieškoti didžiausių ir žemiausių geriausių kredito linijų, kad galėtų patenkinti milijardų dolerių vertės laivus, kurie turi būti pristatyti iki 2012 m. Ponas Kentas sakė: „Žmonės, kurie dabar turėtų išeiti nuosavos kruizinės lazdos“. Jis papasakojo „US Today“.

Dar spalį didžiausios pasaulyje kruizų operacijos „Carnival“, kuriai priklauso JK „P&O Cruises“ ir „Cunard“ linija, generalinis direktorius sakė nemanąs, kad tai yra išeitis.

Kentas tęsė: „Kruizinių kelionių kompanijų lūkesčiai gauti pajamų yra per dideli, atsižvelgiant į prastėjantį vartotoją visame pasaulyje ir į rinką besiveržiančią pasiūlą, kruizų operatorių troškimą užpildyti šiuos laivus bet kokia kaina ir didelę įtaką brangesniems Europos / Aliaskos kruizams. netinkamu laiku“.

P&O pirmą kartą tai liudijo per šventinį sezoną, kai paskutinę minutę atšaukė šimtus iš anksto užsakytų keleivių, todėl P&O buvo priverstas išmesti kajutes į turgų kaip prarastus lyderius.

„Carnival“ per ateinančius dvejus metus planuoja pristatyti 11 laivų, kurių vertė beveik 7 mlrd.

„Mes neturime sutartinių galimybių atidėti bet kurį iš šių laivų pristatymo“, – praėjusių metų pabaigoje spaudos konferencijoje pažymėjo Arisonas.

Kaip praėjusiais metais pranešė Holidayinsiders.com, „Norwegian Cruise Lines“ jau atšaukė vieną iš savo naujų 4,200 keleivių užsakymų, kurie turėjo būti pristatyti 2010 m.

„Seatrade“, gerai žinomas pramonės atstovas, pranešė, kad „MSC Cruises“ taip pat iš naujo derasi dėl kelių laivų užsakymų.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

Net didžiulės grupės „Carnival“ ir „Royal Caribbean“ turės ieškoti didžiausių ir žemiausių geriausių kredito linijų, kad galėtų patenkinti milijardų dolerių vertės laivus, kurie turi būti pristatyti iki 2012 m.
„Kruizinių kelionių kompanijų lūkesčiai gauti pajamų yra per dideli, atsižvelgiant į prastėjantį vartotoją visame pasaulyje ir į rinką besiveržiančią pasiūlą, kruizų operatorių troškimą užpildyti šiuos laivus bet kokia kaina ir didelę įtaką brangesniems Europos / Aliaskos kruizams netinkamu metu.
Ponas Stevenas Kentas iš Goldman Sachs laikraštyje „US Today“ pranešė, kad kruizų pramonė padarė klaidą neatidėdama ar neatšaukdama užsakymų, nes pasaulis vis giliau patenka į recesiją.