VANKŪVERIS, Britų Kolumbija – „American Airlines“ pirmininkas ir generalinis direktorius Gerardas Arpey šiandien buvo paskirtas „oneworld(R“), pirmaujančio pasaulinio kokybės oro linijų aljanso, valdybos pirmininku, pakeičiant „Qantas“ generalinį direktorių Geoffą Dixoną, kuris ėjo šias pareigas dvejus metus.
Gerardas Arpey bus „pirmasis tarp lygių“ iš grupės narių oro linijų vadovų ir vadovaus oneworld, nes aljansas mini dešimtąsias savo įkūrimo metines 2009 m. vasario mėn., o Mexicana prisijungs prie grupės kaip naujausia jos narė. filialas Click Mexicana, vėliau šiais metais.
Jo kadencija taip pat tęsis, nes grupės transatlantiniai vežėjai tikisi įgyti antimonopolinį imunitetą, kad jie galėtų dirbti kartu taip pat, kaip ir jų konkurentai konkuruojančiuose aljansuose, o tai leis jiems atlaisvinti dar daugiau oneworld vertės klientams su papildomomis paslaugomis. ir naudos.
Geoffas Dixonas, kuris kitos savaitės pabaigoje išeina į pensiją iš „Qantas“ generalinio direktoriaus pareigų, vedė oneworld per didžiausią aljanso plėtrą per visą aljanso istoriją, 2007 m. į ją įtraukiant „Japan Airlines“, „Malev Hungarian Airlines“, „Royal Jordanian“ ir keturias kitas oro linijas. „Japan Airlines“ grupėje, taip pat „Dragonair“, „LAN Argentina“ ir „LAN Ecuador“, o su Mexicana prisijungė 2009 m.
J. Dixoną į jo paskutinį oneworld susitikimą, vykusį British Airways centre, lydėjo jo Qantas įpėdinis Alanas Joyce'as, atvykęs į pirmąjį aljanso valdybos posėdį.
„oneworld“ vadovaujantis partneris Johnas McCullochas sakė: „Geoffas Dixonas paliko keletą didelių batų, kad galėtų užimti oneworld pirmininką, bet džiaugiuosi, kad Gerardas Arpey sutiko panaudoti savo įgūdžius, įžvalgą ir patirtį platesnėje oneworld arenoje. Pirmininkaujant aljansui, kai jis buvo įkurtas prieš dešimt metų, vadovavo „American Airlines“, todėl šis paskyrimas sugrąžina mums visą ratą, kai įžengiame į antrąjį dešimtmetį.
Gerardas Arpey'us sakė: „Oneworld įnešė svarbų indėlį padėdamas mūsų partnerių oro linijoms ištverti audringą dešimtmetį ir pasiekti geriausią kolektyvinį pelningumą oro linijų versle. Ateinantis dešimtmetis neabejotinai atneš didelių iššūkių, todėl dar labiau stengsimės užtikrinti, kad „oneworld“ sukurtų vertę mūsų oro linijų bendrovėms ir teiktų daugiau paslaugų bei naudos savo klientams. Turėdamas tai omenyje, kaip pirmininkas, labai laukiu, kada galėsiu „Oneworld“ komandoje priimti kitą aukštos kokybės vežėją „Mexicana“.
oneworld sudaro vieni didžiausių ir geriausių vardų oro linijų pramonėje. Kiti nariai yra „British Airways“, „Cathay Pacific“, „Finnair“, „Iberia“, „Japan Airlines“, LAN, „Malev Hungarian Airlines“ ir „Royal Jordanian“ bei maždaug 20 jų filialų.
Šios oro linijos sudaro maždaug 20 procentų viso pasaulio oro linijų pramonės pajėgumų. Su Mexicana išrinktuoju nariu jie:
— aptarnauti beveik 700 oro uostų 150 šalių;
— kasdien vykdyti beveik 9,500 reisų;
— pervežti apie 330 mln. keleivių per metus;
— įdarbinti 280,000 XNUMX žmonių;
— valdyti beveik 2,500 orlaivių;
— gauti daugiau nei 100 milijardų JAV dolerių metinių pajamų; ir
- pasiūlyti beveik 550 oro uosto poilsio kambarių aukščiausios klasės klientams.
„oneworld“ leidžia savo nariams pasiūlyti savo klientams daugiau paslaugų ir privilegijų, nei bet kuri oro linijų bendrovė gali suteikti viena. Tai apima platesnį maršrutų tinklą, galimybes užsidirbti ir išpirkti dažnai skraidančių mylių ir taškų bendrame „oneworld“ tinkle ir daugiau oro uosto poilsio vietų.
Vienas keleivis iš 30, kurį jie skrido praėjusiais metais, ir beveik keturi centai iš kiekvieno uždirbto dolerio pajamų buvo tiesioginis jų bendradarbiavimo su įvairiais „oneworld“ partneriais rezultatas, o aljanso bilietų kainos ir pardavimo veikla atnešė 725 mln. .
Paskutiniuose (2007 m.) Pasaulio kelionių apdovanojimuose oneworld penktus metus iš eilės buvo išrinktas pirmaujančiu pasaulio oro linijų aljansu.
