Ambicingas, bet šykštus ASEAN kelionių forumas

(eTN) – ASEAN kelionių forumas (ATF) yra didžiausias Pietryčių Azijos turizmo renginys. Be kelionių šou, kuriame dalyvauja daugiau nei 450 pardavėjų ir apie 600 pirkėjų, turizmo ministrai ir nacionalinės NTO iš 10 ASEAN šalių narių susitinka kartu aptarti problemų ir net kartais rasti sprendimus.

Atrodo, kad 2008 m. leidimas pasiekė geresnių rezultatų nei įprastai: patvirtinta, kad ASEAN be sienų nuo 2010 m. leidžia piliečiams, taip pat prekėms ir paslaugoms laisvai judėti 10 šalių. Sienų patobulinimai, nauji keliai, kruizinio turizmo plėtra, atviro dangaus politika ASEAN oro linijoms, bendras ASEAN kelio ženklas, nurodantis turizmo lankytinas vietas, ASEAN Green Recognition Award viešbučiams – visi šie elementai rodo, kad politiškai ir ekonomiškai integruotas ASEAN yra pamažu. tampa realybe.

Tačiau sunkesnė užduotis yra susidoroti su ASEAN įvaizdžio trūkumu. Ankstesniuose ATF leidimuose šalys narės visada skundėsi dėl to, kad visuomenė nepakankamai žinojo apie ASEAN instituciją. Ir ne naujas biudžetas, nubalsuotas ASEAN turizmo veiklai, artimiausioje ateityje ką nors pakeis. If Dr. Sasithara Pichaichannarong, Tailando turizmo ir sporto ministerijos nuolatinė sekretorė ir ASEAN NTO pirmininkė, paaiškino, kad visos šalys pirmą kartą susitaria dėl vienodo 7,500 JAV dolerių įnašo mokesčio kiekvienai šaliai arba bendro 75,000 XNUMX JAV dolerių metinio biudžeto. „Mes peržiūrėsime šį biudžetą, jei matysime poreikį“, – sakė ji.

Kad suprastume, koks juokingas šis finansinis dalyvavimas, pabrėžkime, kad, pavyzdžiui, Kambodžos biudžetas jau viršija milijoną dolerių per metus. Už tokią kainą ASEAN ambicijos tikrai apsiribos keliais reklaminiais skydeliais ir daugiakalbe brošiūra. Tiesa, ASEAN taip pat bus reklamuojamas per kiekvieną turizmo tarybą. O kai kurios iš jų, pavyzdžiui, Malaizija, Tailandas ar Singapūras, kiekvienais metais užtikrina itin platų biudžetą. Tačiau nėra tikras, kad pinigai būtų panaudoti ir konkurencijai skatinti. Jei kadenciją baigiantis Tailando turizmo ministras Suvit Yodmani pareiškė, kad ASEAN šalys tarpusavyje nekonkuruoja, tačiau dauguma jų siūlo produktus, panašius į savo kaimynę – pajūrį ir paplūdimį/egzotišką kultūrą/apsipirkimą/maisto patirtį. Tada sunku nesusigundyti žaisti vienam tarptautinėse rinkose.

ASEAN sudaro Brunėjus, Kambodža, Indonezija, Laosas, Malaizija, Mianmaras, Filipinai, Tailandas, Singapūras ir Vietnamas.

Aplankykite 1 metus
„Apsilankymo metai Mekonge“ planuojami 2009 ar 2010 m.?
Kartu su ASEAN turizmo ministrų ir NTO susitikimu Bankoke taip pat vyko dar vienas šešių Didžiojo Mekongo subregiono (GMS) šalių susitikimas. Turizmo plėtra išlieka šešiose šalyse ir regionuose (Kambodža, Laosas, Mianmaras, Tailandas ir Kinijos Guangxi ir Yunnan provincijos – geriausia priemonė skurdui mažinti, pasak Tailando turizmo ministro Suvit Yodmani. GMS šalys siekia padvigubinti jų skaičių). tarptautinių lankytojų atvyksta nuo 24 mln. 2007 m. iki 52 mln. iki 2015 m. Atviro dangaus politika taikoma jau kelerius metus ir pasiekė puikių rezultatų sparčiai augant oro uostuose, tokiuose kaip Hanojus, Hošiminas, Luang Prabangas (Laosas), Udonas. Thani (Tailandas), Pnompenis ir Siem Rypas. Siekdama pasinaudoti subregiono patrauklumu, dr. Sasithara Pichaichannarong, Tailando turizmo ir sporto ministerijos nuolatinė sekretorė, paskelbė 2009 m. pradėsianti „Vizito metų GMS“. neturiu informacijos apie tai, kaip jį finansuoti, bet galėsiu daugiau papasakoti iki kitų metų kovo“, – paskelbė Pichaichannarong.

Tačiau Mekongo turizmo biuro rinkodaros dokumentuose, kuriuos patvirtino Azijos plėtros bankas, kalbama apie 2010 m. Mekongo apsilankymo metus. 631,000 ir 2009 m. jau suplanuotas 2010 2009 JAV dolerių biudžetas. „Manau, kad vizito metams pradėti reikia laiko, bent metus. Man atrodo sunku, kad iki XNUMX m. būtų galima surengti „Mekongo apsilankymo metus“, – pareiškė Mekongo turizmo biuro vyresnysis patarėjas Peteris Semone.

Semone pabrėžė keletą iniciatyvų, tokių kaip naujo rinkodaros vadovo paskyrimas, aktyvesnė ir matomesnė svetainė, taip pat Mekongo turizmo forumo, prekybos renginio investuotojams ir NTO, atgaivinimas. Nemanau, kad 2009 m. bus skirta pinigų“, – pridūrė Semonė.

Tačiau daktaras Sasithara nori judėti į priekį. „Šiais apsilankymo metais mums reikia kuo greičiau, kad supažindintume su GMS“, – sakė ji. Jei kompromisas tarp abiejų pusių greitai nerandamas, galiausiai paskutinį žodį tars pinigai.

Aplankykite 2 metus
Jūs pasakėte „Apsilankymo metai IMT-GT“?
ASEAN susitikimas kupinas netikėtumų. Pokalbyje su ASEAN NTO pirmininke dr. Sasithara Pichaichannarong žiniasklaida sužinojo, kad Indonezijos, Malaizijos ir Tailando augimo trikampyje, kuris iš esmės apima Pietų Tailandą, didžiąją dalį Malaizijos pusiasalio ir Indonezijos Sumatros salą, 2008 m. Renginys buvo pradėtas sausio pradžioje Tailando pietiniame Hatjajaus mieste. Puiki idėja, nes šis regionas siūlo puikių ekskursijų ir turizmo produktų. Išskyrus tai, kad niekas iš tikrųjų negirdėjo apie apsilankymo metus, tikriausiai už trijų susijusių šalių ribų. Remiantis Azijos plėtros banko pranešimu, po iškilmingo „Vizito metų“ atidarymo trijose šalyse visus metus vyks turizmo skatinimo renginiai, tokie kaip sporto, socialinė ir kultūrinė veikla.

Kita didelė kliūtis – susisiekimo tarp trijų šalių trūkumas. Hat Yai oro uostas yra prijungtas tik tarptautiniu mastu su Singapūru (gaila: miesto valstybė nepriklauso IMT-GT!!). Penangui labiau pasisekė su skrydžiais į Medaną ir Puketą... Medanas yra susijęs tik su Malaizija. O kaip dėl tarptautinių susisiekimo su Palembango ar Padango oro uostais Pietų Sumatroje arba į Kota Bharu Malaizijoje?

Dr. Sasithara paskelbė, kad transporto ministrai stengiasi atkurti ryšius tarp Medano ir Tailando; ir kad jie taip pat tiria būdus, kaip padidinti nusileidimo mokesčius regioniniuose oro uostuose. Gerai, bet kol nebus priimtas sprendimas, apsilankymo metai IMT-GT gali būti pasibaigę. Tikriausiai tai paaiškina, kodėl daktaras Sasithara jau paskelbė renginį pratęsti dar metais.