- Kovojanti Italijos oro linija turi būti parduota, bet kam?
- Atrodo, kad sprendimai yra nuolat vertinami ir nuolat keičiasi.
- Ar likdama žaidime „Lufthansa“ paaiškės nugalėtoja?
Italijos aviakompanija „Alitalia“ siekia savo turto pardavimo - pirmiausia valstybei, o paskui galbūt ir gerai žinomai Vokietijos aviacijos bendrovei „Lufthansa“.
PARDAVIMAS VOKIETAMS
"Lufthansa" grįžta į trasą susidomėjęs perkant „Alitalia“ kuris lėktuvus, savybes ir prekių ženklus įdėtų į savo dukterinę regioninę aviakompaniją „Cityliner“. Ūkio ministerija tokiu būdu grąžins savo kreditą. Galiausiai vokiečių operatorius galėtų įsikurti tarp kitų partnerių. Tai gali būti alternatyvus planas ant Italijos premjero Minsterio Draghi vyriausybės stalo, sako Respublika ir Spauda.
Vertinami sprendimai, kaip tęsti projektą, kuo labiau sumažinant darbuotojų nepatogumus, ir visų pirma stengiamasi įtikti Europai, kuri prašo nenutraukti senų ir naujų įmonių, kita vertus, stengtis, kad naujoji įmonė būtų saugi ir saugi. ilgalaikis kelias.
PLANUOKITE TRIS NESKIRTIES ETAPUS
Planas apima tris etapus. Pirmasis mano, kad pagrindinis veikėjas yra komisaras Giuseppe Leogrande, kuris galėtų atiduoti kitai įmonei, o paskui Ekonomikos ir finansų ministerijai (MEF) visą senosios „Alitalia“ turtą nuo lėktuvų iki pastatų, iki prekės ženklo, įskaitant „Millemiglia“ taškus ir maršrutus. , taip pat nemaža dalis darbuotojų. Numatoma parduoti visą šį turtą „Cityliner“. Orlaivių parko dalis; apie 5,500 darbininkų; ir visa skrydžio, techninės priežiūros ir tvarkymo veikla būtų įtraukta.
Antrajame etape „Cityliner“ būtų parduotas MEF. Kai šis turtas ir personalas bus perduoti MEf, Ūkio ministerija savo ruožtu galėtų patikėti „Cityliner“ paleisti iš naujo per labai trumpą laiką, atsižvelgiant į tai, kad licencija jau veikia. Tai būtų ne alternatyva sukurti ar naudoti ad hoc įmonę, pavyzdžiui, ITA - Italy Air Transport (Italia Trasporto Aereo). Ši naujai gimusi nauja įmonė turėjo įtraukti „Alitalia“ į savo Conte vyriausybės planus.
Trečiasis ir paskutinis žingsnis yra parengiamasis būdas „Lufthansa“ patekti į „Cityliner“ sostinę dar parašytinais būdais ir procentais. Paskolos būtų grąžintos valstybei per „Cityliner“, taip patenkinant Europos poreikius, tuo tarpu dauguma darbuotojų bus saugūs. Kol kas „Lufthansa“ vis dar domisi.
#atstatymaskelionė
