Kur rasite valgytojų, kuriems patiks sunkiausiai? Pabandykite 30,000 XNUMX pėdų virš žemės.
Oro linijų bendrovėms kovojant su didesnėmis degalų kainomis ir stiprėjančia konkurencija, jos stengiasi pasiūlyti patenkinamesnį maistą skrydžio metu, siekdamos padidinti keleivių lojalumą. Vežėjai, tokie kaip „Delta Air Lines Inc.“, daugiau skrydžių vykdo garsių šefų receptus, o „US Airways Inc.“ investuoja į aukštesnės kokybės ingredientus. Vis dėlto sunku padaryti patiekalus skanius, nes oro linijų šefai susiduria su iššūkiais, kurių neturi jų kolegos antžeminio lygio restoranuose.
„Turime apribojimus, kiek galime padaryti“, - sakė Bostono garsenybių virtuvės šefas Toddas Englishas, pritaikęs sumuštinių ir salotų receptus „Delta“. Tai reiškia, kad angliški patiekalai skrydžio metu yra mažiau nuotaikingi nei interpretacinė kaimiška Viduržemio jūros virtuvė, kuria jis grindė savo reputaciją: „Pažangiausias dalykas, kurį mes padarėme, buvo juodųjų alyvuogių spagečių salotos“.
Sąrašas kliūčių, kurias oro linijų šefai turi įveikti, yra ilgas. Viena vertus, oro linijų šefai turi pridėti daugiau prieskonių, nes keleivių gebėjimas atpažinti skonį sumažėja nuo 15 iki 40 procentų 30,000 20 pėdų atstumu. Be to, daugumą patiekalų reikia paruošti likus kelioms valandoms iki pakilimo ir XNUMX minučių pašildyti konvekcinėje orkaitėje, o tai gali išdžiovinti natūralias sultis. Kai sviestas ir grietinėlės padažai pašildomi, jie suyra, todėl dažnai jų nelieka.
Vis dėlto per pastaruosius metus oro linijos stengėsi, kad jų maistas būtų skanesnis. „Delta“ bendradarbiauja su kitu įžymybių šefu, buvusia „Food Network“ žvaigžde Michelle Bernstein, kuri prideda skonio gamindama saldžias bulves su cukruotu imbieru. O „US Airways“ į savo salotas mėtosi keptas šviežios vištienos krūtinėlės skilteles, o ne pasikliauja iš anksto supjaustytais šaldytų paukštienos gabalėliais.
Maistas maistui atgaivinamas daugiau nei dešimtmetį, kai prastėja maitinimo skrydžio metu paslauga, o tai dar labiau pablogėjo, kai dauguma JAV oro linijų bendrovių po rugsėjo 11 d. Teroristinių išpuolių atsisakė nemokamo maitinimo vietiniuose skrydžiuose. Pinigai, kuriuos JAV oro linijos išleido maistui ir gėrimams, sumažėjo 43 procentais nuo 1992 m., Kai tai buvo 5.92 USD vienam keleiviui. JAV transporto departamento duomenimis, iki 2006 m. Devynios didžiausios oro linijų bendrovės išleido tik 3.40 USD vienam keleiviui.
Oro linijų virtuvė jau seniai yra juokų klaida, o kai kurie sako, kad reputacija nusipelnė. Savaitinis skrajūnas Alanas E. Goldas iš Burlingtono aiškiai prisimena gruodį suvalgytą patiekalą-„vienas iš šių vyniotinių sumuštinių-spėju, kad tai buvo saulėje džiovinti pomidorai. Tai buvo minkšti daiktai. Tai buvo supakuotas pyragas, o visas skystis nusėdo į dugną “.
Kai kurie keleiviai netgi buvo šiek tiek apsėsti oro linijų maisto. Airlinemeals.net 536 oro linijų keliautojai nuo 18,821 m. Pabaigos įkėlė 2001 2006 savo lėktuvų valgymo momentinę nuotrauką ir kritikavo skonį, tekstūrą ir porcijas. „Alaska Airlines“ keleivis parodė „nedidelio“ ir „menko“ pusryčių burrito įrodymus. Tuo tarpu XNUMX m. Tarptautinio skrydžio metu „US Airways“ užkandinė, pavalgiusi vištienos pietų, skundėsi, kad „užkandis buvo pakankamai karštas, bet BET per sūrus“, o kartu pridedamas migdolų kaniulis buvo „per saldus“.
Sudėtinga kompensuoti išblukusius skonio receptorius, nepersistengiant. Maisto mėginių ėmimas laive gali būti labai svarbus. „Skridau ir paragavau maisto. Negalėjau patikėti, kad tai tas pats “, - sakė Bernsteinas. „Žvelgiant į žemę, lėktuve gali atrodyti sūrus, aštrus ir gurmaniškas skonis.
Susijęs
Aptarkite Ką oro linijos turėtų daryti, kad pagerintų skrydžius skrydžio metu?
daugiau panašių istorijųTodėl „beveik į viską dėjau askaloninius česnakus ir česnakus“, - sakė Bernsteinas.
Oro linijų patiekalų kūrimo mechanika gali nužudyti virėjo kūrybiškumą. Bernsteinas atsisakė bandyti derinti karštą ir šaltą maistą. Priežastis? Skrydžio palydovams nepakanka vietos ar laiko pagardinti žuvį vėsioje salsoje. Ir nors ji išplakė baltą gaspačą, kuris patiko oro linijų skonio bandytojams, patiekalas greičiausiai nepatektų į meniu. „Logistiškai tai labai sunku“, - atsiduso ji. „Kai lėktuvai pakils, iš puodelio gali išeiti gaspachas“.
Net geros kavos sukūrimas pasirodė esąs „Dunkin 'Donuts“, dvejus metus savo prekės ženklą siūlančio „JetBlue Airways Corp.“ skrydžius, žygdarbis. Vanduo verda esant žemesnei temperatūrai aukštesniame aukštyje, tačiau įmontuoto kavos aparato nustatymų pakeisti negalima. Kava skrydžio metu taip pat gali būti juokingo skonio po to, kai užplikoma iš vandens, išaugusio lėktuvo pilve. Taigi, „Dunkin 'Donuts“ turėjo pakoreguoti vandens ir tirpalo santykį skrendant kavai ir naudoti vandenį, kuris teka per borto filtravimo sistemą.
Nepaisant iššūkių, virėjai tvirtina, kad maistas pagerėjo. „Prisimenu laikus, kai gavai paslaptingos mėsos gabalėlį, užpiltą padažu su daržovėmis“,-sakė Bobas Rosaras, antrasis pagal dydį pasaulyje maitinimo įstaigos „Gate Gourmet“ šefas. - Tos dienos jau seniai praėjo.
Žurnalistas, mėgavęs lėktuvų maistą ant žemės, nustatė, kad „American Airlines Inc.“ kišenė, pripildyta portugališkos dešros, šitake grybų ir sūrio „Monterey Jack“, yra soti, kreminė ir pikantiška. Kai kurių skrydžių metu Havajų garsaus virtuvės šefo Sam Choy firminis patiekalas patiekiamas pirmoje ir verslo klasėje. Anglų maistas taip pat buvo pakankamai geras valgyti kiekvieną dieną, ypač drėgnas obuolių sviesto sumuštinis su čederiu, kalakutiena ir šonine pusryčiams, o Viduržemio jūros salotos su keptomis krevetėmis pietums.
Vienas iš Bernsteino „Delta“ patiekalų - troškintas trumpas šonkaulis raudoname vyne - yra toks populiarus, kad atneša skrajutes į jos Majamio restoraną „Michy's“. Dėl įvairovės „Delta“ netrukus patiekalą pakeis nauju - galbūt Bernsteino žuvis, troškinta imbiere, žaliame mango, pomidorai, žiupsnelis kario, jalapeno ir šiek tiek nesaldinto kokosų pieno.
Bernsteinui taip patinka žuvies patiekalas, kad ji įtraukė jį į Michy meniu. Vis dėlto „šiek tiek pakeičiau“, - prisipažino ji. Versija, patiekiama jūros lygyje, papildyta atšaldytomis žaliosios papajos salotomis-karšto ir šalto pora, kurios „nemanau, kad galėčiau padaryti skrydyje„ Delta ““.
Boston.com
