Netrukus „iPad“ bus visur „American Airlines“ kabinose, tačiau nesitikėkite, kad pilotai žais „Angry Birds“, o ne kreips dėmesį į skrydžio trajektoriją.

AA siekia iki 2012 m. pabaigos paversti skaitmeniniu formatu, pakeisdama didelius 35 svarų sveriančius pilotų krepšius, pilnus navigacinių žemėlapių, žurnalų ir kitos skrydžių informacinės medžiagos, į 1.5 svaro sveriančius „Apple“ planšetinius kompiuterius.

Tai žingsnis, kuris, remiantis dabartinėmis degalų kainomis, per metus leis sutaupyti mažiausiai 1.2 mln.

„Tai netgi žema“, – sakė kapitonas Davidas Clarkas, aktyvus AA pilotas ir bendrovės atstovas. „Tikrai žinome, kiek kiekvienas orlaivis sudegina svorį per valandą, todėl kiekvienam kilogramui galite išmatuoti degalų degimą.

„iPad“ nėra naujiena scenoje. Federalinė aviacijos administracija planšetinių kompiuterių naudojimą patvirtino 2011 m., tačiau „American“ yra pirmasis komercinis vežėjas, gavęs agentūros leidimą naudoti jas kabinoje visuose skrydžio nuo vartų iki vartų etapuose, įskaitant tūpimą ir kilimą.

Daugelis oro linijų naudoja skrydžių programėles, kurioms planšetiniuose kompiuteriuose įdiegus Wi-Fi nereikia.

Clarkas sako, kad iniciatyva skirta ne tik sutaupyti amerikiečių pinigų, bet, kadangi kiekvieną skrydžio krepšį sudaro tūkstančiai puslapių, kurie turi būti nuolat atnaujinami, tai taip pat sutaupytų vertingo laiko.

„Man užtrunka nuo 30 minučių iki valandos, pusantros valandos, kol peržiūrint senąjį puslapį išimame ir įdedame naujus. Tai yra mažiausiai tris ar keturis kartus per mėnesį“, – sakė jis.

Vartotojo klaida neteisingai įdėjus puslapį čia ar ten bus pašalinta, pagerinant naršymo diagramų tikslumą. „Visas savo diagramas sukūrėme skaitmeniniu formatu“, - sakė Clarkas. „Kas dvi savaites gauname pataisymus. Jis siunčia naujinimus, paliečiame piktogramą ir ji atnaujinama.

Kitas dalykas yra tai, kad nereikėtų popieriaus pluoštų, kurių reikia kiekvienam rinkinio maišeliui, taip pat išvengiama sužalojimų.
„Kiekvienas rinkinio krepšys gali sverti nuo 35 iki 45 svarų“, - sakė Clarkas. „Tai gyvenimo kokybės dalykas. Šiose labai mažose kabinose turime daug pilotų, kurie bando atsargiai sudėti rinkinių krepšius labai mažose (sritėse). Budėjimo metu matėme patemptus raumenis ir sužeidimus.

„United Airlines“ nuo praėjusių metų yra be popieriaus ir išdalijo 11,000 XNUMX „iPad“ visiems „United“ ir „Continental“ pilotams, skirtus naudoti kabinoje. Neaišku, ar „United“ prilygs amerikiečiui ir kaip greitai gaus FAA leidimą naudoti „iPad“ visuose skrydžio etapuose.

„Delta“ teigia, kad nors ji eksperimentavo pereindama prie elektroninio skrydžio krepšio programos, dar nebuvo priimtas oficialus sprendimas naudoti planšetinius kompiuterius.

Nors „iPad“ yra vienintelis planšetinis kompiuteris, kurį šiuo metu patvirtino FAA, pakeičiantis dabartinius skrydžio rinkinius, kiti planšetiniai kompiuteriai taip pat gali būti įgalioti.

„Tai keičia žaidimą“, - sakė Clarkas. „Esu 23 metai (su American Airlines). Jei skristumėte tik vieną kartą su manimi, pamatytumėte nuostabų skirtumą, kurį gali padaryti visas tas svoris ir visa monotonija atliekant visus tuos pakeitimus.

Jis supranta, kad vartotojai gali nerimauti dėl žaidimų ar kitų linksmų iPad programų.

„Esame profesionalai, turime taisykles, kurių laikomės, o mūsų licencijos ir ekipažas priklauso nuo mūsų profesionalumo ir taisyklių laikymosi. Ir mūsų pilotams tai sekasi. Mes patys dirbame policijoje, todėl stebėsime.