„Airbus“ ir didžiosios pasaulinės oro linijos ieško CO2 šalinimo sprendimų

„Airbus“ ir daugelis pagrindinių oro linijų bendrovių – „Air Canada“, „Air France-KLM“, „easyJet“, „International Airlines Group“, „LATAM Airlines Group“, „Lufthansa Group“ ir „Virgin Atlantic“ – pasirašė ketinimų protokolus (LoI), kad ištirtų anglies šalinimo galimybes ateityje. kreditai iš tiesioginio anglies surinkimo ore technologijos.

Tiesioginis anglies surinkimas ir saugojimas ore (DACCS) yra didelio potencialo technologija, apimanti CO filtravimą ir pašalinimą.₂ išmetamųjų teršalų kiekis tiesiogiai iš oro naudojant didelio galingumo ventiliatorius. Išėmus iš oro, CO₂ yra saugiai ir nuolat saugomi geologiniuose rezervuaruose. Kadangi aviacijos pramonė negali surinkti CO₂ išmetamųjų teršalų kiekį, išmetamą į atmosferą jų šaltinio vietoje, tiesioginis anglies dioksido surinkimo ir saugojimo ore sprendimas leistų sektoriui išgauti lygiavertį išmetamų teršalų skaičių tiesiogiai iš atmosferos oro.

Anglies pašalinimas naudojant tiesioginio oro surinkimo technologiją papildo kitus sprendimus, kurie tiekia CO₂ sumažinimas, pvz., tvarus aviacijos kuras (SAF), sprendžiant likusius išmetamųjų teršalų kiekius, kurių negalima tiesiogiai pašalinti.

Pagal susitarimus oro linijos įsipareigojo pradėti derybas dėl galimo išankstinio patikrintų ir ilgalaikių anglies dioksido šalinimo kreditų pirkimo nuo 2025 iki 2028 m. Anglies šalinimo kreditus išduos „Airbus“ partneris „1PointFive“ – „Airbus“ dukterinė įmonė. „Occidental“ mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių įmonių verslas ir pasaulinis tiesioginio oro surinkimo įmonės „Carbon Engineering“ diegimo partneris. „Airbus“ partnerystė su „1PointFive“ apima išankstinį 400,000 XNUMX tonų anglies dioksido šalinimo kreditų pirkimą, kuris bus pristatytas per ketverius metus.

„Jau pastebime didelį oro linijų susidomėjimą ieškoti įperkamų ir keičiamo dydžio anglies dioksido pašalinimo galimybių“, – sakė Julie Kitcher, „Airbus“ komunikacijos ir verslo reikalų vykdomoji viceprezidentė. „Šie pirmieji ketinimų laiškai žymi konkretų žingsnį link šios daug žadančios technologijos panaudojimo „Airbus“ dekarbonizacijos planui ir aviacijos sektoriaus siekiui iki 2050 m.

„Džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su Airbus. Anglies dioksido pašalinimo kreditai iš tiesioginio oro surinkimo yra praktiškas, trumpalaikis ir pigesnis būdas, leidžiantis aviacijos pramonei pasiekti dekarbonizacijos tikslus“, – sakė Michaelas Avery, 1PointFive prezidentas.

„Air Canada didžiuojasi galėdama paremti ankstyvą tiesioginio oro surinkimo ir saugojimo pritaikymą, nes mes ir aviacijos pramonė judame į priekį dekarbonizacijos keliu“, – sakė Teresa Ehman, „Air Canada“ aplinkos reikalų vyresnioji direktorė. „Nors esame ilgos kelionės pradžioje ir dar daug reikia nuveikti, ši technologija yra vienas iš daugelio svarbių svertų, kurių prireiks, kartu su daugeliu kitų, įskaitant tvarų aviacinį kurą ir vis efektyvesnius bei naujų technologijų orlaivius. dekarbonizuoti aviacijos pramonę“.

„Tvarumas yra neatsiejama „Air France-KLM Group“ strategijos dalis. Nors aktyvuojame visus jau turimus svertus, kad sumažintume savo anglies pėdsaką, įskaitant transporto parko atnaujinimą, SAF įtraukimą ir ekologinį pilotavimą, taip pat esame aktyvūs mokslinių tyrimų ir inovacijų partneriai, tobulindami žinias apie naujas technologijas, siekdami pagerinti jų kainą ir efektyvumą. Be CO2 surinkimo ir saugojimo, ši technologija atveria labai įdomias perspektyvas sintetinio tvaraus aviacinio kuro gamybai. Ketinimų protokolas, kurį šiandien pasirašome su „Airbus“, įkūnija bendradarbiavimo metodą, kurį inicijavo aviacijos pramonė, siekdama rasti veiksmingų sprendimų, kurie atitiktų mūsų aplinkosaugos perėjimo iššūkį. Tik kartu galime išspręsti klimato krizę“, – sakė Fatima da Gloria de Sousa, „Air France-KLM“ viceprezidentė tvariam vystymuisi.

Jane Ashton, „easyJet“ tvarumo direktorė, sakė: „Tiesioginis oro gaudymas yra nauja technologija, turinti didžiulį potencialą, todėl labai džiaugiamės galėdami būti šios svarbios iniciatyvos dalimi. Manome, kad anglies dioksido šalinimo sprendimai bus esminis mūsų kelio į grynąjį nulį elementas, papildys kitus komponentus ir padės mums neutralizuoti bet kokį likutinį išmetimą ateityje. Galiausiai mūsų tikslas yra pasiekti nulinės anglies dioksido emisijos skraidymą, todėl bendradarbiaujame su partneriais visoje pramonės šakoje, įskaitant „Airbus“, įgyvendindami kelis specialius projektus, kad paspartintume būsimų anglies dioksido neišmetančių orlaivių technologijos kūrimą.

Jonathon Counsell, IAG tvarumo vadovas, sakė: „Mūsų pramonės perėjimas pareikalaus įvairių sprendimų, įskaitant naujus orlaivius, tvarų aviacinį kurą ir naujas technologijas. Anglies dioksido šalinimas atliks svarbų vaidmenį, kad mūsų sektorius iki 2050 m. išmestų anglies dvideginio kiekį.

„DACCS yra novatoriškas būdas ne tik pašalinti grynąją anglies dioksidą iš atmosferos, bet ir gali prisidėti kuriant sintetinį tvarų aviacinį kurą“, – sakė Juanas José Tohá, LATAM Airlines Group korporatyvinių reikalų ir tvarumo direktorius. . „Pramonės išmetamo anglies dioksido mažinimo tikslo nėra ir pasikliausime priemonių deriniu, kad pasiektume savo ambicijas iki nulio, įskaitant didesnį efektyvumą, tvarų aviacinį kurą ir naujas technologijas, paremtas strateginių ekosistemų išsaugojimu ir kokybės kompensavimu.

Caroline Drischel, „Lufthansa Group“ korporacinės atsakomybės vadovė, sakė: „Lufthansa grupei labai svarbu pasiekti, kad iki 2050 m. Tai apima milijardo eurų investicijas į nuolatinį lėktuvų parko modernizavimą ir mūsų tvirtą įsipareigojimą tvariems aviacijos degalams. Be to, tiriame naujas technologijas, tokias kaip pažangūs ir saugūs anglies dioksido surinkimo ir saugojimo procesai.

Holly Boyd-Boland, „Virgin Atlantic“ verslo plėtros viceprezidentė, sakė: „Virgin Atlantic išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimas yra mūsų prioritetas klimato kaitos srityje. Be mūsų laivyno pertvarkos programos, efektyvaus kuro naudojimo ir tvaraus aviacinio kuro komercinio mastelio palaikymo, CO pašalinimas₂ Tiesiogiai iš atmosferos, pasitelkus naujoviškas anglies dioksido surinkimo ir saugojimo technologijas, tampa galinga priemone, padedančia pasiekti tikslą iki 2050 m. išmetamo anglies dioksido išmetimą iki nulio. Tikimės bendradarbiauti su „Airbus“ ir „1PointFive“, kad paspartintume tiesioginio anglies surinkimo oro ir nuolatinio saugojimo sprendimų kūrimą. kartu su mūsų pramonės kolegomis“.

Pasak Tarpvyriausybinės klimato kaitos komisijos (IPCC), anglies dioksido šalinimas reikalingas tam, kad pasaulis ne tik sušvelnintų klimatą, bet ir padėtų pasiekti nulinius tikslus. Be to, remiantis Oro transporto veiksmų grupės (ATAG) „Waypoint 2050“ ataskaita, reikės kompensacijų (daugiausia pašalinant anglies dioksidą) – nuo ​​6 % iki 8 % – siekiant kompensuoti bet kokį likusį išmetamųjų teršalų trūkumą, viršijantį tikslą.