UGANDA (eTN) – Savaitgalį žiniasklaidą pasiekė informacija, kad „Air Uganda“ generalinis direktorius Hughas Fraseris praėjusią savaitę apgailestavo dėl didelių aptarnavimo mokesčių pagrindiniame Ugandos tarptautiniame Entebės oro uoste, kai vietinėje žiniasklaidoje buvo pranešta, kad Entebėje taikomi mokesčiai. buvo beveik du kartus lyginant su Nairobiu.
Atrodo, kad oro linijų bendrovė nori pradėti „saviteikimą“ dviejų licencijuotų oro uostų paslaugų įmonių ENHAS ir „Das Handling“ sąskaita arba gali pasinaudoti šia deklaracija, kad gautų geresnį pasiūlymą iš savo dabartinės aptarnavimo įmonės.
Palyginimai su Nairobio Jomo Kenyatta tarptautiniu oro uostu (JKIA) taip pat yra šiek tiek pertempti, nes JKIA aptarnauja daug srautų ir turi daugiau licencijuotų aptarnavimo įmonių, iš kurių oro linijos gali gauti kainas, o Entebėje šiuo metu vyksta daug mažiau eismo, pasak vyresniojo Civilinės aviacijos administracijos (CAA) šaltinis „yra gerai pasirūpinta, kiek tai susiję su tvarkymu“. Anonimiškumo pageidavęs šaltinis sakė: „Kai turime daugiau srauto, galime svarstyti galimybę teikti pasiūlymus trečiajai aptarnavimo įmonei, tačiau šiuo metu turime dvi, ir tarp jų yra galimybė atlikti daugiau darbų.
Tada šaltinis pasiūlė: „Ar jie palygino dviejų įmonių tarifus? Žinome, kad, remiantis mūsų šaltiniais, vienas yra šiek tiek pigesnis ir taip pat rūpinasi dideliais klientais, pvz., Kenya Airways. Bet kokiu atveju mūsų prijuostė priešais pagrindinį atvykimo pastatą jau yra sausakimša, o jei bus atvežta daugiau įrangos, gali kilti problemų, kur ją laikyti, pastatyti transporto priemones ir pan., kai nenaudojama. Kol esama krovinių zona šalia keleivių terminalo galiausiai nebus perkelta į planuojamą naują krovinių terminalą, turime suvaržymų, ir tai buvo paaiškinta, tačiau kai kurie žmonės turi kitų idėjų ir ignoravo šiuos veiksnius.
„Air Uganda“ generalinis direktorius, matyt, taip pat tvirtino, kad gavo prezidento nurodymą, kad jam būtų leista savarankiškai atlikti tvarkymą, tačiau kadangi įvairiems CAA procesams taikomi dabartiniai reglamentai ir taisyklės, gali prireikti, jei vis dėlto bus nustatyta teisinga, pirmiausia techninio įvertinimo ataskaita. prieš priimant bet kokį sprendimą remiantis faktais, o ne vienos įmonės interesais.
