„Air Serbia“ komercinis lėktuvas, skrendantis iš Belgradas į Diuseldorfą, Vokietija, sekmadienį kilimo metu trenkėsi į kilimo ir tūpimo tako žibintus, priversdamas avariniu būdu leistis po valandos, o jo fiuzeliaže tvyrojo skylė.
Skrydis JU324, kurį vykdo „Air Serbia“, pradėjo savo kilimą gerokai trumpesniu nei įprastai kilimo ir tūpimo taku, todėl kilo klausimų dėl sprendimo.
Nors „Airbus“ pakilimui reikia maždaug 7,000 4,260 pėdų, jis pradėjo riedėti turėdamas tik XNUMX XNUMX pėdų. Nepaisant susirūpinimo, įgula pranešė, kad pasitiki savo gebėjimu saugiai pakilti.
Tačiau pakilimo metu orlaivio apačia susidūrė su kilimo ir tūpimo tako žiburiais priešingame kilimo ir tūpimo take, dėl ko buvo apgadintas fiuzeliažas.
Nors tiksli priežastis tebėra neaiški, lėktuvas, nepaisant žalos, toliau kilo 20 minučių ir pasiekė 6,550 XNUMX pėdų aukštį.
Susidūrę su galimomis problemomis dėl pažeistų sklendių, įgula nusprendė grįžti į Belgradą ir avariniu būdu nusileido 40 mazgų greičiau nei įprastai.
Pranešama, kad tarp keleivių ir įgulos rimtų sužalojimų nebuvo.
Socialinių tinklų filmuota medžiaga ir nuotraukos rodo žalos rimtumą, atidengdamos įdubimus ir didelę skylę fiuzeliaže šalia kairiojo sparno. Įvykio tyrimas tęsiamas, daugiausia dėmesio skiriama sprendimui naudoti trumpesnį kilimo ir tūpimo taką bei galimus veiksnius, lėmusius avariją.
Šis renginys pabrėžia esminį saugos protokolų ir piloto sprendimo vaidmenį keliaujant lėktuvu.
Kol laukiama daugiau detalių, sėkmingas avarinis nusileidimas sudėtingomis aplinkybėmis pabrėžia skrydžio įgulos profesionalumą ir įgūdžius.
„Air Serbia“ Belgrado avarija: žala
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Socialinių tinklų filmuota medžiaga ir nuotraukos rodo žalos rimtumą, atidengdamos įdubimus ir didelę skylę fiuzeliaže šalia kairiojo sparno.
- Susidūrę su galimomis problemomis dėl pažeistų sklendių, įgula nusprendė grįžti į Belgradą ir avariniu būdu nusileido 40 mazgų greičiau nei įprastai.
- Įvykio tyrimas tęsiamas, daugiausia dėmesio skiriama sprendimui naudoti trumpesnį kilimo ir tūpimo taką bei galimus veiksnius, lėmusius avariją.
