Air New Zealand " yra susidūręs galimus sutrikimus savo tarnyboms ateinančius dvejus metus, kai atlieka 17 savo orlaivių patikrinimus, kad nustatytų mikroskopinius įtrūkimus variklių ventiliatoriuose.
Liepą Pratt ir Whitney, variklių gamintojas, atskleidė, kad visame pasaulyje reikia patikrinti iki 700 lėktuvų, o tai turi įtakos techninės priežiūros tvarkaraščiams.
„Air New Zealand“ pareiškė, kad 17 A320 ir 321 NEO orlaivių aptarnauja Australiją, Ramiojo vandenyno salas ir vidaus maršrutus.
Oro linijų generalinis direktorius Gregas Foranas paminėjo, kad dauguma klientų vis tiek skris tą pačią dieną, tačiau kai kuriems tarptautinių skrydžių keleiviams gali tekti koreguoti kelionės datas viena diena anksčiau arba vėliau, nei buvo užsakytas pradinis.
„Air New Zealand“ tikisi, kad vienu metu bus sustabdyta iki keturių lėktuvų, ir tiria galimybę išsinuomoti papildomų orlaivių, kad sušvelnintų šių patikrinimų poveikį.
Tiesioginiai skrydžiai iš Oklando į Hobartą ir Seulą taip pat bus sustabdyti nuo 2024 m. balandžio mėn.
„Skridimo į Seulą pauzė suteiks daugiau atsparumo, kai mūsų 1000 lėktuvų parką varantys Trent-787 varikliai bus reguliariai prižiūrimi dėl galimų problemų, susijusių su atsarginių „Rolls-Royce“ variklių prieinamumu techninės priežiūros laikotarpiui“, – sakė Foranas.
„Nors abu maršrutai veikė gerai, turime užtikrinti, kad galėtume teikti patikimas paslaugas likusioje mūsų tinklo dalyje ir nukreipti klientus paklausiausiais maršrutais ten, kur jiems reikia.
Klientams, kuriuos paveikė sutrikimai, nereikia aktyviai susisiekti su „Air New Zealand“; artimiausiomis savaitėmis oro linijų bendrovė susisieks su jais ir suteiks informacijos.
Aviakompanijos generalinis direktorius Gregas Foranas pripažino, kad tai nebuvo naujiena, kurios jie tikėjosi, juolab kad neseniai jie paskelbė apie naujų orlaivių įsigijimą, kad padidintų pajėgumus ir patenkintų nuolatinę didelę jų paslaugų paklausą.
„Air New Zealand“ planuoja įsigyti naujų orlaivių, įskaitant ATR, A321NEO, vietinius A321 ir B787, vis dar planuojama pristatyti 2024–2027 m. Tačiau oro linijų bendrovė pripažįsta, kad dėl nenumatytų problemų reikia koreguoti tinklą ir tvarkaraščius. Atsižvelgiant į šiuos iššūkius, jie yra įsipareigoję išlaikyti savo tinklo stabilumą.
