Krovinių gabenimas oro transportu vis dar mažėja

Ketvirtą mėnesį iš eilės pasauliniai krovinių gabenimo oro transportu rezultatai neigiamai augo per metus ir blogiausi per pastaruosius trejus metus. Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė pasaulinių krovinių gabenimo oro transportu rinkų duomenis, rodančius, kad paklausa, matuojama krovinių tonkilometrais (FTK), 4.7 m. Vasario mėn., Palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2019 m., Sumažėjo 2018%.

2.7 m. Vasario mėn. Krovinių gabenimo pajėgumai, matuojant turimais krovinių tonkilometrais (AFTK), padidėjo 2019% per metus. Tai buvo dvyliktas mėnuo iš eilės, kai pajėgumų augimas viršijo paklausos augimą.

Oro krovinių paklausai ir toliau kyla didelis priešpriešinis vėjas:

• Prekybos įtampa slegia pramonę;
• Pasaulinė ekonominė veikla ir vartotojų pasitikėjimas susilpnėjo;
• O gamybos ir eksporto užsakymų pirkimo vadybininkų indeksas (PMI) rodo, kad pasauliniai eksporto užsakymai krinta nuo 2018 m. Rugsėjo mėn.

„Kroviniai yra baisūs, o per pastaruosius keturis mėnesius buvo gabenami mažesni kiekiai nei prieš metus. Silpnant užsakymų knygoms, blogėjant vartotojų pasitikėjimui ir kylant prekybos įtampai pramonėje, sunku įžvelgti ankstyvą posūkį. Pramonė prisitaiko prie naujų e. Prekybos ir specialių krovinių gabenimo rinkų. Tačiau didesnis iššūkis yra tai, kad prekyba lėtėja. Vyriausybės turi suvokti protekcionistinių priemonių daromą žalą. Prekybos karo niekas nelaimi. Mums visiems sekasi geriau, kai sienos yra atviros žmonėms ir prekybai “, - sakė Alexandra de Juniac, IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius.

Regioniniai pasirodymai

Visi regionai pranešė, kad 2019 m. Vasario mėn. Sumažėjo paklausa per metus, išskyrus Lotynų Ameriką.

• 11.6 m. vasario mėn., palyginti su tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu, Azijos ir Ramiojo vandenyno oro linijų bendrovių paklausa krovinių vežimui oro transportu sumažėjo 2018 %. Silpnesnės gamybos sąlygos eksportuotojams regione, nuolatinė prekybos įtampa ir lėtėjanti Kinijos ekonomika paveikė rinką. Pajėgumai sumažėjo 3.7%.

• Šiaurės Amerikos oro linijų bendrovės paklausa sumažėjo 0.7% 2019 m. Vasario mėn., Palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Tai buvo pirmasis neigiamo augimo mėnuo nuo 2016 m. Vidurio, atspindintis staigų prekybos su Kinija nuosmukį. Šiaurės Amerikos oro vežėjai per pastaruosius metus pasinaudojo JAV ekonomikos stiprumu ir vartotojų išlaidomis. Pajėgumai padidėjo 7.1%.

• Europos oro linijų krovinių paklausa 1.0 m. Vasarį sumažėjo 2019%, palyginti su prieš metus. Sumažėjimas atitinka silpnesnes eksporto gamybos sąlygas Vokietijoje, vienoje iš pagrindinių Europos ekonomikų. Prekybos įtampa ir netikrumas dėl „Brexit“ taip pat prisidėjo prie paklausos susilpnėjimo. Pajėgumai per metus padidėjo 4.0%.

• Artimųjų Rytų aviakompanijų krovinių apimtys 1.6 m. Vasario mėn. Sumažėjo 2019%, palyginti su praėjusių metų laikotarpiu. Pajėgumai padidėjo 3.1%. Šiuo metu akivaizdi sezoniškai pakoreguoto tarptautinio oro krovinių paklausos mažėjimo tendencija, nes mažėjanti prekyba į / iš Šiaurės Amerikos prisideda prie sumažėjimo.

• Lotynų Amerikos oro linijos sparčiausiai augo iš visų regionų 2019 m. Vasario mėn., Palyginti su praėjusiais metais, o paklausa padidėjo 2.8%. Nepaisant ekonominio neapibrėžtumo regione, daugybė pagrindinių rinkų veikia stipriai. Pagal sezoną pakoreguota tarptautinių krovinių paklausa pirmą kartą per šešis mėnesius išaugo. Pajėgumai padidėjo 14.1%.

• Afrikos vežėjų krovinių paklausa 8.5 m. Vasario mėn. Sumažėjo 2019 proc., Palyginti su tuo pačiu 2018 m. nepaisant to, jie vis dar yra 2017% didesni už naujausią jų lovį 25 m. pabaigoje. Pajėgumai per metus padidėjo 2015%.

Žiūrėti visą vasarį krovinių gabenimo rezultatai (pdf).