"Air Canada" šiandien sakė, kad perkonfigūruoja trijų savo kajutes "Boeing" 777-300ER orlaivių, kad jiems būtų suteikta papildoma krovinių talpa. Pirmoji orlaivio konversija baigta ir dabar naudojama, netrukus bus baigtas antrasis ir trečiasis lėktuvai.
„Greitai pristatykite svarbiausias medicinines ir kitas būtinas atsargas Kanada kovojant su COVID-19 krize, būtina padėti jas platinti visoje šalyje. „Boeing 777-300ER“, didžiausio mūsų tarptautinio plataus korpuso orlaivio, transformacija padvigubina kiekvieno skrydžio pajėgumą ir leis daugiau prekių judėti greičiau “, Timas Štrausas, „Air Canada“ krovinių viceprezidentas.
„Greita kai kurių mūsų orlaivių transformacija, siekiant patenkinti krovinių paklausą, atspindi mūsų galimybes greitai padidinti savo parko turtą, kai priešingu atveju šie orlaiviai būtų pastatyti. Oro Kanada inžinierių komanda visą parą dirbo prižiūrėdama pertvarkymo darbus, o kartu su „Transport Canada“ užtikrino, kad visi darbai būtų patvirtinti atlikus užduotis. Kiti du orlaiviai turi būti baigti ir bus pradėti eksploatuoti artimiausiomis dienomis “, - sakė jis Ričardas Steeris, „Air Canada“ operacijų vyresnysis viceprezidentas.
Tris „Boeing 777-300ER“ lėktuvus savo lėktuvuose pertvarko „Avianor“, orlaivių techninės priežiūros ir salono integravimo specialistas. Monrealio-Mirabel įrenginį. „Avianor“ sukūrė specialų inžinerinį sprendimą pašalinti 422 keleivių sėdynes ir paskirti krovinių pakrovimo zonas lengvosioms dėžėms su medicinine įranga ir pritvirtintoms krovininiais tinklais. Ši modifikacija buvo sukurta, pagaminta ir įgyvendinta per šešias dienas. Visos operacijos buvo patvirtintos ir patvirtintos Transport Canada.
Per savo krovinių padalinį „Air Canada“ naudojo pagrindinius orlaivius, kurie kitu atveju būtų statomi tik kroviniams vykdyti. Šiais skrydžiais skraidantis orlaivis neskraido keleivių, tačiau jų bagaže laikomi laiko atžvilgiu jautrūs kroviniai, įskaitant skubias medicinos priemones ir prekes, skirtas pasaulinei ekonomikai paremti.
Oro Kanada nuo to laiko atliko 40 visų krovinių skrydžių kovo 22 ir planuoja vykdyti iki 20 visų krovinių skrydžių per savaitę, naudodamas trijų naujai konvertuotų „Boeing 777“, „Boeing 787“ ir „Boeing 777“ derinius, be dabartinių reguliarių skrydžių į Londonas, Paryžius, Frankfurtas, Honkongas. „Air Canada Cargo“ bendradarbiavo su savo tiekimo grandinės partneriais ir krovinių siuntėjais, kad galėtų gabenti medicinos reikmenis Azija ir Europa į Kanada ir toliau nagrinės papildomas galimybes, jei reikia, visuose pasaulio regionuose.
