Pasaulinei aviacijai braižant kelią į ekologiškesnę ateitį, auganti vyriausybių ir plėtros bankų koalicija lažinasi, kad Afrika galėtų atlikti lemiamą vaidmenį gaminant švaresnį kurą, kurio oro linijoms reikės ateinančiais dešimtmečiais.
Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO), JT agentūra, valdanti pasaulinį oro susisiekimą, nustatė ambicingą 2050 m. viziją: oro transportas, kuris būtų prieinamas visiems, be mirtinų avarijų ir pasiektų neto anglies dvideginio emisijaDidelė dalis šios klimato kaitos pažangos priklauso nuo vienintelės dėlionės detalės – Tvarus aviacinis kurasarba SAF.
Ekspertai teigia, kad SAF galėtų užtikrinti daugiau nei pusę pramonei reikalingo išmetamųjų teršalų kiekio sumažinimo. Tačiau šiandien gamyba yra labai sutelkta keliuose regionuose, o produkcijos kiekis vis dar gerokai mažesnis už paklausą. Šis disbalansas vėl atkreipia dėmesį į Afriką, kur gausūs žemės ūkio ir atliekų ištekliai galėtų būti paversti švariu aviaciniu kuru, kartu sukuriant naujas pramonės šakas ir darbo vietas.
Politikos pagreitis visuose žemynuose
Vyriausybės visame pasaulyje jau imasi veiksmų, kad išplėstų SAF. Europos Sąjungos „ReFuelEU Aviation“. 2023 m. pabaigoje priimtos taisyklės reikalauja nuolat didinti SAF kiekį Europoje parduodamame reaktyviniame kure. O šių metų vasarį Afrikos Sąjunga patvirtino pirmąjį Kontinentinė SAF strategija, rodantis regiono įsipareigojimą siekti tvaraus aviacijos augimo.
Abi iniciatyvos yra neatsiejama ICAO dalis. Pasaulinė SAF sistema, kuris tampa atskaitos tašku vyriausybėms, oro linijoms ir finansų įstaigoms, siekiančioms suderinti klimato taisykles ir skatinti investicijas.
Europos naujoji Darnaus transporto investicijų planas..., pristatytas 2025 m. lapkritį, taip pat pabrėžia partnerystės su Afrika svarbą siekiant išplėsti prieigą prie mažai anglies dioksido išskiriančio kuro ir dalytis technologijomis.
Milijardai naujų investicijų
Didieji plėtros bankai atkreipia dėmesį. Europos investicijų bankas (EIB), Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas (ERPB) ir Afrikos plėtros bankas (AfDB) padidino finansavimo įsipareigojimus atsinaujinantiems degalams ir švaresnės energijos gamybai.
EIB pasaulinis padalinys – banko tarptautinis padalinys – įsipareigojo eurų, iki 100 m tvarios infrastruktūros ir energetikos projektams visame pasaulyje. Tikimasi, kad didelė šio finansavimo dalis bus skirta SAF plėtrai remti, ypač regionuose, kuriuose yra neišnaudotas gamybos potencialas.
Šios investicijos vis dažniau derinamos su ICAO techninės pagalbos programomis. Per savo ACT-SAF iniciatyvaICAO, įkurta 2022 m., padeda šalims įvertinti SAF įgyvendinamumą, griežtinti reglamentus, apmokyti vietos ekspertus ir rengti verslo planus. Jos „Finvest“ centras jungia projektų vystytojus su bankais ir investuotojais, siekdama perspektyvius pasiūlymus paversti bankams patraukliais projektais.
Užtikrindama, kad nauji SAF projektai atitiktų ICAO tvarumo kriterijus, įskaitant tuos, kurių reikalaujama pagal pasaulinę anglies dioksido kompensavimo schemą, vadinamą CORSIA, partnerystė padeda sumažinti investicijų riziką ir paspartinti diegimą.
Augantis Afrikos vaidmuo
Daugeliui Afrikos šalių SAF yra daugiau nei klimato kaitos priemonė. Politikos formuotojai tai mato kaip galimybę paskatinti ekonomikos įvairinimas, pritraukti užsienio investicijas ir kurti naujas vertės grandines – nuo žaliavų auginimo iki degalų perdirbimo ir oro linijų tiekimo.
„Afrika turi išteklių, erdvės ir augančią aviacijos rinką“, – teigė vienas plėtros pareigūnas, dalyvaujantis naujose iniciatyvose. „Dabar kyla klausimas, kaip greitai tinkamos partnerystės gali sutelkti reikiamą kapitalą ir patirtį.“
Šios partnerystės vis labiau įgauna formą. Bendromis Afrikos ir Europos pastangomis remiami bandomieji projektai, galimybių studijos ir reguliavimo derinimas. Plėtros bankai glaudžiai bendradarbiauja su ICAO, siekdami užtikrinti, kad techniniai standartai ir tvarumo tikslai išliktų suderinti.
Įtraukesnės energetikos pertvarkos link
Už aktyvumo padidėjimo slypi bendras įsitikinimas, kad aviacijos sektoriaus energetikos pertvarka turi būti sąžininga, skaidri ir abipusiai naudingaŠalininkai teigia, kad bendradarbiavimas, o ne konkurencija, bus labai svarbus pasauliui lenktyniaujant siekiant vis didėjančių klimato kaitos tikslų.
Afrikai statymai yra ypač dideli. Sėkmė gali reikšti ne tik pagalbą pasauliui mažinant skrydžių anglies dioksido išmetimą, bet ir reikšmingą dalį to, kas, kaip tikimasi, taps daugelio milijardų dolerių vertės pasauline pramone.
Vyriausybėms ir investuotojams žvelgiant į 2050 m., vienas dalykas tampa aiškus: švaraus aviacinio kuro ateitis gali būti nulemta Afrikoje.
Palikite komentarą