Adrijos jūros forumas Baryje, Pietų Italijoje, rengiamas penktąjį kartą

„Risposte Turismo“ (RT) penktajame Adrijos jūros forume – Kruizas, keltas, burės ir jachta Baryje, „Risposte Turismo“ (RT) prognozuojamas kruizų augimas 23 metais sieks iki 2023 proc.

Jūrų kruizų sektorius 2023 m. pritrauks milijonus keleivių (+ 27 % 2022 m.). Taip pat keltas ir povandeniniai sparneliai aptarnaus per 18 mln. keleivių (+ 5-10 proc. 2022 m.), o laivybos sektorius su daugiau nei 100 mln.

Skaičius, gautus iš naujojo Adrijos jūros turizmo ataskaitos leidimo, taip pat Risposte Turismo tyrimo ataskaitą pristatė jos prezidentas Francesco di Cesare.

RT sumanytame ir šiemet bendradarbiaujant su Pietų Adrijos jūros uosto sistemos direkcija ir Puglia Promotion organizuotame renginyje vėl buvo pristatyti RT – patikimas statistikos šaltinis visiems Adrijos jūroje veikiantiems operatoriams. jūrų turizmo srityje.

Kalbant apie kruizus, remiantis tyrimu, Adrijos jūros kruizų uostuose bus aptarnauta 4.3 mln. keleivių (įskaitant įlaipinimą, išlaipinimą ir tranzitą), ty 27 % daugiau, palyginti su 2022 m. prognozėmis, bet vis dar toli nuo istorinio rekordo plotas, kuriame 5.7 metais aptarnauta 2019 mln.

Adrijos jūros kruizinių uostų reitingą atidarys Korfu (Graikijos sala), tikimasi daugiau nei pusės milijono keleivių. Panašių pasirodymų taip pat laukiama iš Dubrovniko (525,000 500,000) ir Kotoro (virš XNUMX XNUMX).

Tikimasi, kad Adrijos jūros Apulijos uostuose bus daugiau nei pusė milijono keleivių, ypač Bario ir Brindizio uostuose. Prognozė parengta remiantis „RT“ prognoze, kad Adrijos jūroje bus 16 kruizinių uostų, kurie 2022 m. sudarė 69% visų aptarnaujamų keleivių ir 70% laivo.

Analizuojant keleivių judėjimą keltais, povandeniniais sparnais ir katamaranais, remiantis Adrijos jūros turizmo ataskaita, 14 pagrindinių Adrijos jūros uostų iki 2023 m., palyginti su 2022 m., tikimasi eismo padidėjimo, nors ir skirtingu intensyvumu: viena vertus, Rytinėje Adrijos jūroje tikimasi ryškesnio augimo dėl sustiprėjusių žemyninės dalies ir salų vidinių ryšių, kurie, palyginti su 2022 m., numato ribotą augimą arba didelį stabilumą.

Iš viso bus peržengta 18 mln. keleivių riba (5 m. + 10-2022 proc.).

Iš tirtų jūrų uostų teigiamos prognozės numatomos Zadarui (2.3 mln., + 4 proc. per 2022 m.), Dubrovnikui (480,000 3, + 137,000 proc.), Šibenikui (3 134,000, + 60 proc.), Rijekai (XNUMX XNUMX, + XNUMX proc.).

Geri pasirodymai Baryje ir Brindisyje, kur tikimasi 10 % padidėjimo ir kurie atitinkamai turėtų viršyti maždaug 1.400 XNUMX mln. keleivių.

Kalbant apie plaukiojimą valtimis, atsižvelgiant į naujas prieplaukas ir planuojamas investicijas, nuo antrosios 2022 m. pusės iki 2024 m. Adrijos jūroje bus užregistruotos naujos švartavimosi vietos devyniuose statiniuose (septyniose naujose ir dviejuose išplėstiniuose projektuose), iš viso daugiau nei 3,000 naujų krantinių. investicijos viršija 100 milijonų eurų, Italijoje, Kroatijoje ir Albanijoje.

Analizuojant geografinį statinių ir krantinių pasiskirstymą, tarp su vietove besiribojančių šalių pirmauja Italija, turinti 189 prieplaukas (56.1% visų) ir 48,677 61.5 krantines (126% visų). Antra, Kroatija (37.4 prieplaukos – 21,000 proc. visų – ir beveik 26.4 3,545 krantinių – 4.5 proc. visų), lenkia Juodkalniją (8 2.4 prieplaukos – XNUMX proc. viso – ir XNUMX prieplaukos – XNUMX proc. visų).

„Atlikę mokslinius tyrimus surinkome informaciją, kuri leidžia nubrėžti viso jūrų turizmo Adrijos jūroje augimą 2023 m., palyginti su 2022 m.“, – sakė Francesco di Cesare. „Augimas ir paklausa auga dėl investicijų, operatorių greičio atnaujinti priešpandeminę būklę, taip pat turistų noro grįžti atostogauti.

„Tačiau apimtys toli nuo tų, kurios buvo užfiksuotos 2019 m. Tai taikoma kruiziniams laivams, kurie Adrijos jūroje yra baudžiami ribotu laivų prieiga prie Venecijos kranto, tai taikoma keltų ir povandeninių sparnų eismui, kuris, nors ir nerodo reikšmingas padidėjimas, palyginti su 2019 m., ir toliau nepagreitėja turimų susisiekimų atžvilgiu ir galioja plaukiojimui valtimis, nes Adrijos jūros pakrantėje esančių patogumų skaičius ir patrauklus įvairių vietų šioje vietovėje potencialas gali sukurti daug daugiau eismo, palyginti su dabartiniais skaičiais.

„Sąžininga pabrėžti 2023 metų augimo prognozes, lyginant su 2022 m., ir šių metų skaičius, didesnius nei praėjusių, tačiau tuo pat metu būtina atspindėti elementus, neleidžiančius sparčiau atsigauti prieš - Covid lygis ir postūmis siekti rezultatų, kurie labiau nusipelno tokio didelio potencialo ir turtingumo, kaip Adrijos jūra.

Per dvi forumo dienas įvyko 12 skirtingų susitikimų, kuriuose dalyvavo per 50 tarptautinių pranešėjų.

Kitą renginį jie surengs Dubrovnike 2023 m. pavasarį.