Libano oro vežėjas Middle East Airlines (MEA) pasirašė tvirtą keturių A321XLR užsakymą, todėl jis tapo naujausios laimėjusios A321neo šeimos Airbus naujosios aviakompanijos klientu.
Pagal susitarimą „Middle East Airlines“ suminiai vieno koridoriaus užsakymai „Airbus“ apima 15 A321neo šeimos orlaivių, įskaitant 11 A321neo ir 4 A321XLR, kurių pristatymas prasidės 2020 m. MEA naudos A321XLR savo tinklui Afrikoje ir Azijoje sustiprinti.
„A321XLR“ yra kitas evoliucinis žingsnis iš „A321LR“, kuris patenkina rinkos poreikius dar didesniam nuotoliui ir naudingam krūviui, sukurdamas daugiau vertės aviakompanijoms. Nuo 2023 m. Jis suteiks precedento neturintį „Xtra Long“ nuotolį iki 4,700 nm - 15% daugiau nei A321LR, o degalų deginimas 30% mažesnis nei ankstesnės kartos konkurentų lėktuvuose. Tai leis operatoriams atidaryti naujus maršrutus visame pasaulyje, tokius kaip Indija į Europą ar Kinija į Australiją, taip pat toliau išplėsti šeimos be perstojo pasiekiamumą vykdant tiesioginius transatlantinius skrydžius tarp kontinentinės Europos ir Amerikos. Keleiviams naujoji „A321XLR“ salonas suteiks geriausią kelionių patirtį, kartu siūlant visų klasių sėdynes su tokiais pat patogiais patogumais, kaip ir tolimojo plataus kėbulo, su mažomis vieno praėjimo lėktuvo sąnaudomis.
A320neo ir jo dariniai yra geriausiai pasaulyje parduodama vieno koridoriaus orlaivių šeima, kurią nuo 6,500 m. užsakė daugiau nei 100 2010 užsakymų iš maždaug 20 klientų. Jis buvo pradininkas ir įdiegė naujausias technologijas, įskaitant naujos kartos variklius ir pramonės standartinį salono dizainą, sutaupysite 320 % degalų sąnaudų vienai sėdynei. A50neo taip pat teikia didelę naudą aplinkai, nes beveik XNUMX % sumažina triukšmo pėdsaką, palyginti su ankstesnės kartos orlaiviais.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Keleiviams naujoji A321XLR oro erdvės kabina suteiks geriausią kelionių patirtį, o visų klasių sėdynės bus tokios pat patogios, kaip ir ilgo nuotolio plataus kėbulo lėktuve, o vieno koridoriaus lėktuvo kaina bus maža.
- Tai leis operatoriams atidaryti naujus pasaulinius maršrutus, pvz., Indiją į Europą arba Kiniją į Australiją, taip pat toliau išplėsti šeimos pasiekiamumą tiesioginiais transatlantiniais skrydžiais tarp žemyninės Europos ir Amerikos.
- Nuo 2023 m. jis užtikrins precedento neturintį Xtra Long diapazoną iki 4,700 15 nm – 321 % daugiau nei A30LR ir XNUMX % mažiau degalų sunaudos vienoje sėdynėje, palyginti su ankstesnės kartos konkurentų lėktuvais.
