Breaking kelionių naujienos Verslo kelionė Šalis | Regionas Svetingumo industrija Naujienos Tanzanija Turizmas Transportavimas Kelionių laidų naujienos Trendai

Tanzanija remia naujas elektrines transporto priemones, skatina ekologinį turizmą

Vaizdas A.Ihuchos sutikimas

Kelionių organizatoriai Tanzanijoje žadina apetitą pažangiausioms ir aplinkai nekenksmingoms elektra varomoms transporto priemonėms, stengdamiesi sumažinti emisijas, naftos importo sąskaitas ir paskatinti ekologinio turizmo pramonę.

Tanzanijos kelionių organizatorių asociacijos (TATO) pirmininkas Wilbardas Chambulo sakė, kad jei viskas klostysis gerai, iki 50 m. planuojama išleisti 60–100,000 % iš maždaug 2027 22 transporto priemonių, vežančių turistus. Tai yra jų naujausios iniciatyvos dalis. XNUMX nacionaliniuose parkuose sumažinti transporto priemonių taršą.

Oficialūs gamtos išteklių ir turizmo ministerijos duomenys rodo, kad Tanzanijoje yra 1,875 licencijuoti kelionių organizatoriai. „Mes masiškai naudosime elektroninius automobilius, nes naujoviškos technologijos yra transporto ateitis. Tai suteikia daug naudos tausojimo, ekonomikos ir turizmo požiūriu“, – netrukus po TATO organizuojamos el. 

Prašmatnios asociacijos, vienijančios daugiau nei 300 narių visoje šalyje, pirmininkas teigė, kad elektromobiliai padidins Tanzanijos vietą, nes turistai vis labiau renkasi ekologiškas turizmo vietas. Prancūzijoje neseniai atliktas tyrimas rodo, kad 54 procentai žmonių, ketinančių keliauti į užsienį atostogauti, svarsto apie ekologiškas turizmo vietas.

Vėlgi, Jungtinių Tautų aplinkos programa (UNEP) paskelbė, kad Kosta Rika, kurios vienam gyventojui išmetama 1.7 tonos anglies dvideginio, palyginti su tik 0.2 tonos Tanzanijos, yra 2019 m. Žemės čempionų apdovanojimo nugalėtoja, o tai suteikė šaliai pranašumą populiariausia ekoturizmo vieta. Dėl to tais pačiais metais Kosta Rika pritraukė 3.14 milijono turistų ir uždirbo 3.4 milijardo dolerių, palyginti su 1.5 milijono turistų, lankančių Tanzaniją ir išmetant mažiau anglies dvideginio. Tai reiškia, kad kuo labiau į vietą žiūrima kaip į ekologišką, tuo labiau ji pritraukia turizmą.

Elektromobiliai (e-automobiliai) yra technologija be anglies monoksido, kuri yra patikimos ir patogios transporto priemonės, kurios priklauso tik nuo saulės kolektorių, kurie suka variklį. Specialistai teigia, kad e-automobilis sumažina priežiūros išlaidas, nenaudoja degalų, nes dėl saulės baterijų jis yra 100% ekologiškai įkrautas. Tai reiškia, kad kelionių organizatoriai, Tanzanijos nacionaliniai parkai (TANAPA), Ngorongoro Conservation Area Authority (NCAA) ir Tanzanijos laukinės gamtos valdymo tarnybos (TAWA) transporto priemonės turėtų būti paverstos elektromobiliais ir žymiai sumažins taršą, sumažins naftos importo sąskaitas ir skatins ekoturizmą.

„WTM London 2022“ vyks 7 m. lapkričio 9-2022 d. Registruotis dabar!

Tanzanijos banko mėnesinė ekonomikos apžvalga rodo, kad per metus, pasibaigusius 2021 m. spalį, naftos importas išaugo 28.4 proc. iki 1,815.5 82.1 mln. auganti paklausa esant mažam tiekimui. Tanzanija kasmet importuoja beveik 2021 milijardo litrų rafinuotų naftos produktų: benzino, dyzelino, žibalo, Jet-A3.5 ir sunkiojo mazuto (HFO).

Kilimandžaro safario klubo (MKSC) kelionių kompanija 100 m. Rytų Afrikos regione išleido pirmuosius 2018 % elektrinius safario automobilius, o jos generalinis direktorius Dennisas Lebouteux patvirtino, kad iš tikrųjų patvirtino, kad ši technologija veikia Afrikoje. taip yra Europoje, kur yra paruošta infrastruktūra.

„Su devyniais automobiliais per mėnesį nuvažiuojame maždaug 12,000 19 km, nes COVID-2,000 pandemija sumažino mūsų aktyvumą. Per 4 metus atsarginėms dalims išleidome daugiausiai 8,000 10,000 USD“, – sakė p. Lebouteux ir pridūrė: „E-automobilio eksploatavimas gali sutaupyti vidutiniškai nuo XNUMX XNUMX USD iki XNUMX XNUMX USD vien degalams per metus“.

„Tylios ir aplinką tausojančios e-safari transporto priemonės gali priartėti prie laukinės gamtos jų netrikdydami.

Trys institucijos, būtent „Hanspaul Group“, „Carwatt“ ir „Gadgetronix“, taip pat dalyvavo Arušos technikos koledže, siekdamos padidinti technikų, galinčių aptarnauti ir atlikti elektroninių transporto priemonių techninę priežiūrą, skaičių. Visos trys įmonės, turinčios unikalių įgūdžių ir patirties, pradėjo projektą, pavadintą „E-Motion“, siekdamos paversti benzinines ir dyzelines transporto priemonių sistemas į elektrines, todėl Tanzanija tapo antra šalimi Afrikoje į pietus nuo Sacharos po Pietų Afrikos, kurioje naudojami elektriniai automobiliai. safariams.

Nors „Hanspaul Group“ jau daugiau nei 4 dešimtmečius gamina safari furgonų kėbulus ir kitas specialios paskirties transporto priemones, Prancūzijoje įsikūrusi technologijų įmonė „Carwatt“ turi daug žinių apie elektromobilius ir yra modernizavusi keletą transporto priemonių. Tanzanijos įmonė „Gadgetronix“, užsiimanti energijos sprendimais, įrengė iki 1 MW galios saulės energijos parkus, be kitų reikšmingų projektų. Arušos technikos koledžo, kuris yra E-Motion valdybos narys, indėlis yra suteikti studentams patirties, tyrimų ir praktinio įgyvendinimo. 

„Peržiūrime kolegijos mokymo programą, kad į ją būtų įtraukti nauji technologijų komponentai, įskaitant elektrines transporto priemones“, – patvirtino kolegijos Automobilių katedros vedėjas inžinierius Davidas Mtunguja ir pridūrė, kad peržiūrėta studijų programa įsigalios šių metų spalį, kai bus pradėtas naudoti mikroautobusas. į kolegiją būtų paverstas elektronine transporto priemone.

Įmonių trijulė, įgyvendindama projektą „E-Motion“, pradėjo kampaniją šiaurinėje Tanzanijoje, siekdama suvilioti turizmo pramonės investuotojus, kad jie apsvarstytų galimybę pakeisti savo senus turistinius furgonus į naujus elektrinius automobilius. Modernizavimas – tai išmani technologija, kurios metu inžinieriai pašalina senos transporto priemonės vidaus degimo variklį, išmetimo vamzdį, kuro baką ir kitas degalų sistemos dalis, kad pakeistų jas elektros sistema, kurią sudaro elektros variklis, akumuliatoriaus sistema, integruotas įkroviklis ir informacijos ekranas.

„Kai parduosite savo seną transporto priemonę, ji sugrįš į rinką ir tikriausiai jums pakenks“, – kelionių organizatoriams sakė „Gradgetronix“ generalinis direktorius Hasnainas Sajanas, paskelbdamas kampaniją „Arusha“ viešbutyje, šiuo metu žinomame kaip „Four Point by Sheraton“.

Elektrinės transporto priemonės ne tik pakeis turistų vairavimo patirtį į taikesnę, sklandesnę ir ekologiškesnę epochą, bet ir sumažins kelionių organizatoriaus veiklos išlaidas bei atneš jam anglies dioksido kreditus.

„Elektromobiliai nenaudoja degalų ir jiems nereikia variklio priežiūros. Jie nekelia triukšmo ir neskleidžia kvapo“, – sakė J. Sajanas. Jis išsklaidė kelionių organizatorių baimę įkrauti elektromobilius, sakydamas, kad pagal projektą bus įrengta pakankamai stotelių prie turistų lankomų vietų.

„Mes gamtosaugos srityje nenorime emisijų ir triukšmo; šios technologijos pritaikymas yra labai svarbus“, – viename interviu sakė Ngorongoro gamtosaugos srities apsaugos komisaras dr. Freddy Manongi.

„E-Motion“ jau pastatė kai kurias elektromobilių įkrovimo stotis Arušos mieste ir Mugumu miestelyje, taip pat kai kuriose turistų lankomose vietose, įskaitant Manyara ežero ir Tarangire nacionalinius parkus bei pagrindines Serengečio nacionalinio parko ir Ngorongoro saugomos teritorijos vietas, būtent Seronera, Ndutu, Naabi ir Kogatende. Įkrovimo stotelėmis naudojasi mažiausiai trys kelionių organizatoriai, perdarę transporto priemones.

Nors „Miracle Experience Balloon Safaris“ pakeitė vieną iš savo safario transporto priemonių, kad galėtų vežti turistus į nacionalinius parkus, „Kibo Guides“ bendradarbiauja su „E-Motion“, kad pakeistų vieną iš 100 safari transporto priemonių. Tanzanijos nacionaliniai parkai suteikė E-Motion keturis Land Cruiser juos pakeisti ir pastatyti įkrovimo stotelę, kad reindžeriai tyliai vykdytų kovos su brakonieriavimu operacijas, o gamtosaugos agentūra sutaupo milijonus šilingų degalams ir transporto priemonių priežiūrai.

„E-Motion“ taip pat paverčia autobusą neteršiančia transporto priemone, kad būtų galima paimti studentus ir darbuotojus ir įkrauti jį saulėje dienos metu, kad būtų galima vėl juos pasiimti vakare, kad būtų galima grąžinti namo. Bendrovė tiekia vienfazius nešiojamuosius įkroviklius, kurių didžiausia talpa yra 3 KWH, kad būtų galima įkrauti bet kur, 20 KWH sieninius įkroviklius, skirtus naudoti viduje ir lauke, ir 50 KW super įkroviklius, maitinamus saulės baterijomis arba tiesiai iš tinklo nuolatinėse stotyse, kurios bus strategiškai patogioje vietoje. Šalis.

Priklausomai nuo kraštovaizdžio ir iškilusių kliūčių, transporto priemonė su 36–100 KWH akumuliatoriais gali nuvažiuoti nuo 120 iki 350 kilometrų. Visiškai įkrauti reikia nuo 4 iki 8 valandų.

Daugiau naujienų apie elektromobilius

#elektriniai automobiliai

Susijusios naujienos

Apie autorių

Adamas Ihucha - eTN Tanzanija

Prenumeruoti
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...