Serbija nesugeba parduoti JAT aviakompanijos - vyriausybės pareigūno

Serbija padės nacionalinei oro linijų bendrovei JAT įsigyti naujų lėktuvų, kai nepavyko rasti pirkėjo, trečiadienį pranešė vyriausybės pareigūnas.

Konkursas parduoti 51 proc. JAT akcijų buvo paskelbtas liepą, nurodant minimalią kainą – 51 mln. eurų (72 mln. USD).

Tačiau nei viena įmonė nesilaikė konkurso dokumentų pirkimo galutinio termino iki rugsėjo 26 d., o tai buvo išankstinė sąlyga norint siųsti privalomus pasiūlymus, sakė Nebojsa Ciric, Ekonomikos ministerijos valstybės sekretorius.

„Susidomėjimą stoka daugiausia dėl aukštų degalų kainų ir pasaulinės finansų krizės“, – sakė J. Ciricas ir pridūrė, kad vyriausybė išliks didžioji JAT akcijų savininkė.

„Turėsime šiek tiek palaukti, kol paskelbsime naują JAT pardavimo konkursą, atsižvelgiant į pasaulinę oro linijų verslo krizę.

Vienu metu nacionalinė Jugoslavijos oro linijų bendrovė, kurios vidaus rinka buvo daugiau nei 20 milijonų žmonių, JAT smarkiai nukentėjo nuo sankcijų, skirtų Serbijai dėl jos vaidmens 1990-ųjų karuose.

Šiandien keleiviai dažnai būna įsprausti į senus lėktuvus, o verslo klasė yra tų pačių sėdynių rinkinys, atskirtas mažyte uždanga nuo likusio orlaivio. JAT paskutinį kartą pirko naujus lėktuvus 1990-ųjų pradžioje, o visas jo parkas buvo sustabdytas beveik visą tą dešimtmetį. Joje dirba 1,700 žmonių.

„Vyriausybė turi finansiškai padėti JAT įsigyti naujų lėktuvų, kurie padarys įmonę konkurencingą“, – sakė Ciricas ir pridūrė, kad ekonomikos ministras Mladjanas Dinkičius netrukus susitiks su JAT vadovybe, kad nuspręs dėl tolesnių veiksmų.

Nors dabar ji grįžo į naudą – 2006 ir 2007 m. uždirbo pelną po 15 nuostolių metų – JAT rinkos dalis sumažėjo iki 45 procentų viso eismo per Belgradą praėjusiais metais nuo maždaug 60 procentų 2002 m.

Jai reikia investicijų į naują laivyną, kad atgautų savo vietą ir susidorotų su sunkumais, su kuriais susiduria visi vežėjai dėl didelių degalų kainų.

Serbija pernai inicijavo JAT pardavimą, tačiau procesas įstrigo dėl kelis mėnesius trukusio politinio nestabilumo, dėl kurio galiausiai buvo surengti nauji rinkimai.

Rusijos oro linijų bendrovė „Aeroflot“ anksčiau išreiškė susidomėjimą pirkti JAT, tačiau pasitraukė.

JAT turi 209 milijonus eurų (295.2 milijono JAV dolerių) skolos, tačiau analitikai apskaičiavo, kad jos turtas – 20 metų senumo daugiausia Boeing 737 lėktuvų parkas ir nekilnojamasis turtas – verta 150 milijonų dolerių.

„JAT pardavimo perspektyvos būtų buvusios daug geresnės, jei konkursas nebūtų atidėtas taip ilgai“, – sakė užsienio investuotojų konsultantas Milanas Kovacevičius.

„JAT nėra labai patrauklus pirkinys investuotojams – jis apkrautas skolomis ir jam reikia daug investicijų“, – sakė Kovacevičius.