Rytų Afrikos regioninės oro linijos kovoja dėl Afrikos padangių perėmimo

Rytų Afrikos regioninės oro linijos dabar kovoja pergalingą ir pralaimėtą kovą dėl Afrikos dangaus, kuriai „Kenya Airways“, „Ethiopian Airlines“ ir „South African Airways“ vadovavo dešimtmečius praeityje.

Konkurencija dėl Afrikos dangaus tapo sunki po to, kai kelios šalys paskelbė apie savo planus iki 2019 m. pabaigos atgaivinti savo kažkada nebeveikiančias oro linijas, o tai paskatino tris pirmaujančius oro vežėjus parengti strategijas, kurios leistų jiems toliau skraidyti per Afrikos giedrą. dangus.

Kaip „naujas vynas sename butelyje“, Tanzanijos vyriausybė nupirko šešis naujus lėktuvus siaubingam oro vežėjui „Air Tanzania Company Limited“ (ATCL), Tanzanijos nacionaliniam oro vežėjui, kuris nuo pat įkūrimo 1977 m. po Rytų Afrikos žlugimo dirbo nuostolingai. Airways (EAA) kadaise priklausė trims Rytų Afrikos valstybėms Kenijai, Tanzanijai ir Ugandai.

Tanzanijos prezidentas Johnas Magufuli įsakė visoms pratyboms įsigyti šešis modernius orlaivius, o po to perdavė naujus lėktuvus ATCL su sąlyga, kad aviakompanija puikiai atliks aktyvų verslą ir konkuruos, kad aplenktų Afrikoje nusistovėjusias oro linijas, taip pat tas, kurios skraido Tanzanijoje iš kitų šalių. žemynai.

Praeitą savaitę pristatydamas naująjį „Airbus A220-300“, kurį gamintojas atgabeno į Kanadą, Tanzanijos prezidentas liepė ATCL vadovybei užtikrinti, kad nacionalinės vėliavos vežėjas netaptų našta mokesčių mokėtojams.

Prezidentė taip pat pažadėjo, kad vyriausybė iki šių metų pabaigos ir kitų metų sausio nupirks dar du šiuolaikiškus lėktuvus, vykdydama nacionalinės vėliavos vežėjo atnaujinimo kampaniją.

Tanzanijos nacionalinė aviakompanija veikė sraigės tempu virš Afrikos dangaus ir nepasiekė kitų konkurencingų ir efektyvių užsienio oro linijų, įskaitant Kenya Airways, Ethiopian Airlines ir South African Airways, kurios užkariavo pelningą turizmo verslą šioje Afrikos šalyje.

Įsigijusi naują įrangą, Tanzanijos aviakompanija dabar ketina pradėti skrydžius į Zambiją, Zimbabvę ir Pietų Afriką bei Kongo Demokratinę Respubliką.

Siųsdamos smūgines bangas kitoms regioninėms oro linijoms, kitos Rytų Afrikos valstybės dabar siekia sustiprinti savo nacionalinės vėliavos vežėjus iki 2019 m. pabaigos, o tai padidins konkurenciją regiono aviacijos pramonėje, kai oro linijos grūmėsi dėl klientų.

Kenya Airways, turėjusi beveik monopolį šiuose maršrutuose, nes buvo skundų dėl pernelyg didelių mokesčių, taip pat ketina sustiprinti savo tarpžemyninius tolimojo susisiekimo skrydžius į JAV, Europą, Aziją ir Vakarų Afriką.

Kenya Airways kasdien vykdo bent keturis skrydžius iš Nairobio į Dar es Salaamą, penkis skrydžius į Entebę Ugandoje, keturis skrydžius į Lusaką Zambijoje ir bent vieną kasdieninį skrydį į turistinį Livingstono miestelį Zambijoje, taip pat du kitus Zambijos miestus.

Ethiopian Airlines taip pat siekia steigti centrus pietinėje, centrinėje ir Afrikos Kyšulio dalyje. Adis Abeboje įsikūrusi oro linijų bendrovė atgaivino kai kuriuos įstrigusius nacionalinius vežėjus, daugiausia Pietų Afrikos regione, kur vykdo daug skrydžių.

Ethiopian Airlines pasirašė susitarimą dėl akcijų paketo su pagrindine Zambijos plėtros agentūra, siekdama atnaujinti Pietų Afrikos šalies vėliavos oro vežėją už pradinę 30 mln. planuojama vėl paleisti po daugiau nei dviejų dešimtmečių ant žemės.

Pagal praėjusiais metais pasirašytą naują paktą Zambijos vyriausybė bus pagrindinė akcininkė, turinti 55 procentus akcijų, o Ethiopian Airlines – likusius 45 procentus akcijų. „Airlines“ taip pat siekia steigti centrus Pietų, Centrinėje ir Afrikos Kyšulyje.

Praėjusių metų gegužę Ethiopian Airlines pranešė, kad derasi su Čadu, Džibučiu, Pusiaujo Gvinėja ir Gvinėja dėl vežėjų steigimo per bendras įmones. Taip pat buvo siekiama Mozambike sukurti naują oro linijų bendrovę, kuri jai priklausys.

Po daugelio klaidingų paleidimų prezidentas Yoweri Museveni įsikišo į Ugandos nacionalinio oro vežėjo „Uganda Airlines“ atgaivinimą, kuris po dešimtmetį ant žemės dirbs iki šių metų birželio. Uganda yra vienas pelningų „Kenya Airways“ maršrutų.