Nigerijos vyriausybės sukčiai priverčia Emirates Airline reaguoti

šeichas al mualla

Aviacijos pramonė netenka labai reikalingų grynųjų pinigų, nes kai kurios šalys ir toliau blokuoja oro linijų lėšų grąžinimą iš bilietų pardavimo.

Kas gali išsisukti nuo legalios vagystės? Jūs turite būti vyriausybe.

Praėjusį mėnesį Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) pranešė, kad Nigerija sulaikė rmaždaug 450 milijonų dolerių vertės renginį uždirbo užsienio oro linijos veikiantys šalyje. Tai ypač pavojinga bandant paleisti iš naujo Afrikos turizmas ir pasaulinė aviacija praėjus COVID-19.

Problema slypi ne tik Afrikoje. Bangladešas, Libanas ir kiti yra šios pasaulinės aferos dalis, kuri kelia netikrumą tarptautinėms oro linijoms ir pasaulinei aviacijai.

Tačiau atrodo, kad Afrika yra nesaugiausias regionas pasaulyje, kai kalbama apie oro linijas, galinčias rinkti vietinius pardavimus.
Dvylika Afrikos šalių dalyvauja šioje aferoje.
Nigerija, kaip didžiulė Afrikos ekonomika, yra labiausiai pažeista ir yra skolinga apie 450 mln. USD užsienio oro linijų vežėjams.

Po to seka Zimbabvė su 100 milijonų dolerių, Alžyras su 96 milijonais, Eritrėja su 79 milijonais ir Etiopija su 75 milijonais.

Kol kas tik Alain St. Ange, viceprezidentas World Tourism Network, ragino vyriausybes išsaugoti savo reputaciją neleidžiant imtis šių veiksmų prieš užsienio oro linijų vežėjus. „Pasitikėjimas rinka ir vyriausybėmis yra būtinas, kad oro linijos galėtų apsvarstyti naujas tarptautines kryptis. Sent Anžas buvo buvęs ministras, atsakingas už aviaciją Seišeliuose.

Tjis Tarptautinis Oro transporto asociacija (IATA) patvirtino Nigerija sulaiko apie 450 mln. USD pajamų iš šalyje veikiančių užsienio oro linijų.

Kamilas Al Awadhi, IATA viceprezidentas Afrikai ir Viduriniams Rytams, neseniai tai pasakė per 78-ąjį metinį visuotinį susirinkimą ir pasaulio oro transporto viršūnių susitikimą Dohoje, Katare.

Dubajuje įsikūrusi „Emirates Airlines“ dabar imasi žingsnio, kad sumažintų savo veiklą Nigerijoje. Sutrumpintas tvarkaraštis įsigaliotų nuo 15 m. rugpjūčio 2022 d.

Tai bloga žinia Nigerijos ir Afrikos susisiekimui, kainoms ir turizmui.

Aviakompanija tai nurodė 22 m. liepos 2020 d. aviacijos ministrui Hadi Sirikai adresuotame laiške, kurį pasirašė šeichas Majidas Al Mualla, Emyratų oro linijų vyriausiasis viceprezidentas (DSVP), atsakingas už tarptautinius reikalus.

Tiksli Emyratų laiško Nigerijos vyriausybei formuluotė:

Ekrano kopija 2022 08 07, 13.01.47 | eTurboNews | eTN

Gerbiamas aviacijos ministre
Federalinė aviacijos ministerija
3 priedas, Federalinis sekretorių kompleksas
Šehu Šagari kelias
Maitama, Abudža
Nigerija


Jūsų Ekselencija,

Linkėjimai iš Dubajaus. Tikime, kad šis laiškas jus gerai suras.
Su sunkia širdimi rašau norėdamas pranešti apie planuojamą Emyratų operacijų Nigerijoje mažinimą.

Nuo 15 m. rugpjūčio 2022 d. Emyratai bus priversti sumažinti skrydžių iš Dubajaus į Lagosą skaičių nuo 11 per savaitę iki 7 per savaitę. Neturėjome kito pasirinkimo, kaip tik imtis šių veiksmų, kad sumažintume nuolatinius Emyratų nuostolius dėl lėšų blokavimo Nigerijoje.

2022 m. liepos mėn. Emyratai turi 85 mln. JAV dolerių lėšų, kurios laukia repatriacijos iš Nigerijos. Šis skaičius kas mėnesį didėja daugiau nei 10 milijonų JAV dolerių, nes ir toliau kaupiasi mūsų 11 savaitinių skrydžių į Lagosą ir 5 į Abudžą eksploatacinės išlaidos.

Šios lėšos skubiai reikalingos mūsų veiklos sąnaudoms padengti ir mūsų paslaugų Nigerijai komerciniam gyvybingumui palaikyti. Mes tiesiog negalime toliau dirbti dabartiniu lygiu, susidūrę su didėjančiais nuostoliais, ypač esant sudėtingam klimatui po COVID-19.

„Emirates“ bandė suvaldyti nuostolius, siūlydama sumokėti už degalus Nigerijoje Nairose, o tai būtų sumažinusi bent vieną mūsų einamųjų išlaidų elementą, tačiau tiekėjas šį prašymą atmetė.

Tai reiškia, kad ne tik kaupiasi Emyratų pajamos, bet ir turime siųsti kietąją valiutą į Nigeriją, kad išlaikytume savo veiklą. Tuo tarpu mūsų pajamos nepasiekiamos, net neuždirbame kredito palūkanų.

Jūsų Ekscelencija, tai nėra sprendimas, kurį priėmėme lengvabūdiškai. Iš tiesų, stengėmės bendradarbiauti su Nigerijos centriniu banku (CBN), kad rastume šios problemos sprendimą.

Mūsų vyresnysis viceprezidentas susitiko su CBN gubernatoriaus pavaduotoju gegužės mėn., o po susitikimo kitą mėnesį parašė laišką pačiam gubernatoriui; tačiau teigiamo atsakymo negauta. Taip pat buvo surengti susitikimai su paties Emirates banku Nigerijoje ir bendradarbiaujant su IATA, siekiant aptarti valiutų paskirstymo gerinimą, tačiau nesėkmingai.

Nepaisant mūsų didelių pastangų, padėtis ir toliau blogėja. Dabar esame apgailėtinoje padėtyje, kai turime sumažinti skrydžius, kad sumažintume tolesnius nuostolius.

Nors vertiname, kad ši problema pirmiausia yra finansinė, Emyratai labai palankiai įvertins bet kokią jūsų pagalbą. Esame įsitikinę, kad jūsų vertingas dalyvavimas tikrai pagerins šią labai sudėtingą situaciją.
Jei artimiausiomis dienomis bus kokių nors teigiamų pokyčių, mes, žinoma, iš naujo įvertinsime šį sprendimą. Tuo tarpu dėkojame už supratingumą ir susisiekite su manimi, jei norite toliau aptarti šį klausimą.
Pagarbiai,

Šeichas Majidas Al Mualla
DSVP tarptautiniai reikalai

Emyratų laiškas Nigerija

Įdomu tai, kad Nigerija ne tik laiko pajamas, priklausančias Emyratams ir kitoms užsienio oro linijoms, bet ir verčia aviakompaniją investuoti papildomai kietą valiutą degalams pirkti.

Neseniai „Delta“ ir „United Airlines“ pradėjo skrydžius į Lagosą, Nigeriją, greičiausiai atidžiai stebėdamos situaciją su „Emirates“.

Balandžio mėn. iš viso 1.6 milijardo dolerių lėšų blokavo 20 pasaulio šalių, iš kurių 1 milijardas – 12 Afrikos šalių.

Kai oro transporto bendrovės negali grąžinti savo lėšų, tai labai apsunkina jų grynųjų pinigų srautus ir netiesiogines operacijas bei riboja rinkų, kurias jos gali aptarnauti, skaičių.

Tvirtas ryšys yra ekonominis veiksnys ir duoda didelę ekonominę ir socialinę naudą. Dabar ne laikas įmušti „savąjį įvartį“ keliant pavojų gyvybiškai svarbiam oro ryšiui“, – aiškino IATA vadovas.

Apie autorių

Juergeno T Steinmetzo avataras

Juergenas T Steinmetzas

Juergenas Thomas Steinmetzas nuo paauglystės Vokietijoje (1977) nuolat dirbo kelionių ir turizmo pramonėje.
Jis įkūrė eTurboNews 1999 m. kaip pirmasis internetinis naujienlaiškis pasaulinei kelionių turizmo pramonei.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...