„Lufthansa“ streikas rytoj

Pirmasis Lufthansa Boeing 787 nusileido Frankfurto oro uoste

Lufthansa yra didžiausia oro linijų bendrovė Europoje. Pilotų suteiktos baudos oro linijų keleiviams turės milžiniškų pasekmių.

Lufthansa pilotai turėtų streikuoti penktadienį, rugsėjo 2 d.

Keleivių ir krovinių skrydžiai penktadienį gali būti atšaukti, praneša Lufthansa ir jos sąjunga „Vereinigung Cockpit“ (VR). Remiantis eTN šaltiniais, streikai labiau tikėtini tikriems ilgiems „Lufthansa“ skrydžiams, o ne „Lufthansa City“ skrydžių dažniams.

Liepą, eTurboNews pranešė apie tikimybę ofa streikas.

Tokia priemonė sukels didelių nepatogumų keleiviams, skrendantiems iš ir į Vokietiją, bei tranzito keleiviams, užsisakiusiems šią aviakompaniją. Miunchenas ir Frankfurtas yra pagrindiniai Vokietijos nacionalinio vežėjo centrai.

„Lufthansa“ savo pilotams siūlė padidinti 900 eurų, tačiau sąjungai to nepakako.

Profesinė sąjunga reikalauja koregavimo dėl visos infliacijos.

„Lufthansa“ negali prognozuoti, kokie skrydžiai bus tiksliai pakoreguoti, tačiau žiniasklaidos atstovas sakė, kad aviakompanija stengsis padaryti viską, kas įmanoma, kad sumažintų poveikį keleiviams.

VC reikalavimai per ateinančius dvejus metus padidintų darbo užmokestį iki daugiau nei 40% arba apie 900 milijonų eurų.

Michaelas Niggemannas, atsakingas už įdarbinimą Lufthansa.

Negalime suprasti VC raginimo streikuoti. Personalas. Ši paklausa neatsižvelgiama į ilgalaikę žalą, kurią Corona jau padarė Lufthansa ir aviacijos pramonei ir, žinoma, pasaulio ekonomikai. Tūkstančiai mūsų keleivių taps tokio eskalavimo aukomis.

Lufthansa paskelbė šį paaiškinimą:

  • Paveikta: Lufthansa ir Lufthansa Cargo išvyksta iš Vokietijos oro uostų 2 m. rugsėjo 2022 d.
  • „Lufthansa“ pasiūlymas: 900 eurų didesnis bazinis atlyginimas per mėnesį „Lufthansa“ ir „Lufthansa Cargo“ pilotams, taip pat naujas perspektyvinis susitarimas
  • VC paklausa dėl infliacijos padidintų darbo užmokesčio išlaidas daugiau nei 40 procentų kompensaciją ir naują atlyginimų skalę, be kita ko.
  • Vyriausiasis žmogiškųjų išteklių pareigūnas Michaelas Niggemannas: „Mes turime rasti sprendimus per derybas."

     

Vokietijos pilotų sąjunga „Vereinigung Cockpit“ (VC) paragino savo „Lufthansa“ ir „Lufthansa Cargo“ narius rugsėjo 00 d. streikuoti nuo 01:23 iki 59:2 CET. Tai turės įtakos Lufthansa ir Lufthansa Cargo išvykimams Vokietijos oro uostuose.

Šiuo metu oro linijų bendrovė negali pateikti tikslesnės informacijos apie pasitraukimų poveikį. „Lufthansa“ darys viską, kas įmanoma, kad sumažintų streiko priemonių poveikį savo keleiviams. Keleivių prašoma nuolat tikrintis www.lufthansa.com gauti informacijos apie jų skrydį.

Michaelas Niggemannas, „Deutsche Lufthansa AG“ vyriausiasis žmogiškųjų išteklių pareigūnas ir darbo direktorius: „Negalime suprasti VC raginimo streikuoti. Vadovybė pateikė labai gerą ir socialiai subalansuotą pasiūlymą – nepaisant besitęsiančios Covid krizės naštos ir neaiškių pasaulio ekonomikos perspektyvų. Šis eskalavimas vyksta daugelio tūkstančių klientų sąskaita.

Konkrečiai, grupė pateikė pasiūlymą su 18 mėnesių terminu, pagal kurį „Lufthansa“ ir „Lufthansa Cargo“ pilotai dviem etapais gaus iš viso 900 eurų daugiau bazinio atlyginimo per mėnesį. Tai bus ypač naudinga pradinio lygio atlyginimams. Pradinio lygio antrasis pilotas per sutarties galiojimo laikotarpį gaus daugiau nei 18 procentų papildomą bazinį atlyginimą, o paskutiniame etape kapitonas gaus penkis procentus. Sutartimi dėl antžeminio personalo Grupė parodė, kad yra pasirengusi gerokai padidinti atlyginimus.

Kaip alternatyva, VC buvo pasiūlyta galimybę visą arba dalį šios apimties paskirstyti kitur, pavyzdžiui, struktūriniams pokyčiams, pavyzdžiui, atlyginimų skalės koregavimui.

Be to, Grupė siūlo VC galimybę kartu sudaryti naują perspektyvinį susitarimą (vok. Perspektivvereinbarung / PPV), kuris garantuoja Lufthansa ir Lufthansa Cargo kabinos personalui minimalų laivyno dydį.

VC reikalavimai padidintų darbo užmokesčio išlaidas daugiau nei 40 procentų

Priešingai, VC reikalauja ne tik 5.5 proc. atlyginimo padidinimo iki metų pabaigos kaip pirmo žingsnio, bet ir papildomos kompensacijos, viršijančios infliaciją nuo 2023 m. sausio mėn. Dabartiniais skaičiavimais, tai padidintų kabinos darbuotojų darbo užmokesčio sąnaudas. „Lufthansa“ ir „Lufthansa Cargo“ per VC siūlomą dvejų metų laikotarpį padidėjo 16 procentų. 

Be to, VC, be kita ko, reikalauja naujos darbo užmokesčio skalės su didesniu baziniu atlyginimu, taip pat daugiau pinigų, pavyzdžiui, už ligos dienas, atostogas ar mokymus. Be 16 procentų, tai padidintų kabinos darbo užmokesčio išlaidas dar 25 procentiniais punktais, remiantis ankstesnių metų duomenimis. Net neatsižvelgiant į finansines Covid krizės pasekmes, tai nepriimtina.

Iš viso VC reikalavimai padidintų kabinos išlaidas nuo 2.2 milijardo eurų tikriausiai daugiau nei 40 procentų – arba maždaug 900 milijonų eurų – per ateinančius dvejus metus.

Didžiulės investicijos į Lufthansa ir Lufthansa Cargo daugelį metų

Niekur grupėje nebuvo investuota daugiau nei į darbo vietų augimą Lufthansa ir Lufthansa Cargo. Nuo 2010 m. maždaug 60 procentų visų naujų orlaivių buvo panaudoti šiose dviejose skrydžių operacijose. Iki 2024 m. Grupė tikisi 33 naujų, moderniausių tolimųjų reisų orlaivių, kurie visi kartu su susijusiomis darbo vietomis atiteks Lufthansa.

Pavyzdžiui, nuo 2010 m. iki Covid krizės pradžios „Lufthansa“ ir „Lufthansa Cargo“ kabinos darbo vietų skaičius išaugo 18 proc., o Miuncheno centre – net 45 proc. Šis augimas atsispindi ir netolimoje praeityje: nuo 2017 m. ir Perspektyvinės sutarties su „Vereinigung Cockpit“ sudarymo „Lufthansa“ ir „Lufthansa Cargo“ ne tik pasamdė beveik 700 antrųjų pilotų, bet ir jau 400 įdarbintų antrųjų pilotų. kapitonų, taip plėtojant karjerą. Šiais metais taip pat bus įsteigtos naujos kapitono pareigybės – iš viso 125.

„Norime tęsti šį augimą kartu su kolegomis iš Lufthansa ir Lufthansa Cargo“, – sako Michaelas Niggemannas. „Norime rasti sprendimus prie derybų stalo – mūsų pasiūlymai dėl kolektyvinės darbo užmokesčio sutarties arba bendro susitarimo, įskaitant naują perspektyvinę sutartį, yra geras pagrindas tęsti derybas su VC.

Apie autorių

Juergeno T Steinmetzo avataras

Juergenas T Steinmetzas

Juergenas Thomas Steinmetzas nuo paauglystės Vokietijoje (1977) nuolat dirbo kelionių ir turizmo pramonėje.
Jis įkūrė eTurboNews 1999 m. kaip pirmasis internetinis naujienlaiškis pasaulinei kelionių turizmo pramonei.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...