Tikimasi, kad per ateinančius du dešimtmečius kelionės lėktuvu Lotynų Amerikoje padvigubės dėl numatomo regiono viduriniosios klasės augimo nuo 350 mln. žmonių iki 520 mln. iki 2037 m.
Keleivių srautas regione nuo 2002 m. išaugo daugiau nei dvigubai ir tikimasi, kad per ateinančius du dešimtmečius jis toliau augs – nuo 0.4 kelionės vienam gyventojui 2017 m. iki beveik 0.9 kelionės vienam gyventojui 2037 m. Istoriškai vidaus eismas buvo greičiausiai augantis segmentas, tačiau 2017 m. sparčiau augo tarpregioninis eismas. Mažiau nei pusę iš 20 geriausių regiono miestų jungia vienas kasdieninis skrydis, todėl regiono oro linijų bendrovėms suteikiamas didelis potencialas plėtoti srautą regione.
Remiantis naujausia „Airbus Global Market Forecast“ (GMF), Lotynų Amerikai ir Karibų jūros regionui reikės 2,720 naujų keleivinių ir krovininių orlaivių, kad būtų patenkinta didėjanti paklausa. Vertinama 349 mlrd. JAV dolerių, ši prognozė sudaro 2,420 300 mažų ir 1,420 vidutinių, didelių ir ypač didelių orlaivių. Tai reiškia, kad regione eksploatuojamų orlaivių parkas padidės beveik dvigubai nuo šiandien naudojamų 3,200 940 orlaivių iki 1,780 480 per ateinančius du dešimtmečius. Iš šių orlaivių XNUMX bus skirti senesnės kartos orlaiviams pakeisti, XNUMX – augimui, o XNUMX turėtų likti eksploatuojami.
„Nepaisant kai kurių ekonominių iššūkių, ir toliau matome regiono oro transporto sektoriaus augimą. Manoma, kad du iš 13 didžiausių pasaulio eismo srautų apims Lotynų Ameriką, o srautas padvigubės, todėl esame labai optimistiški, kad regionas ir toliau išliks atsparus. Be to, augant vidaus ir tarpžemyninei paklausai, Lotynų Amerikos vežėjai turės labai stiprią padėtį, kad padidintų savo pėdsaką pasaulinėje tolimųjų reisų rinkos segmente. ALTA oro linijų lyderių forume sakė Arturo Barreira, Airbus Lotynų Amerikos ir Karibų jūros regiono prezidentas.
2017 m. Panamos miestas prisijungė prie Bogotos, Buenos Airių, Limos, Meksikos, Santjago ir San Paulo į Lotynų Amerikos aviacijos megapolių sąrašą. Iki 2037 m. Kankunas ir Rio de Žaneiras turėtų būti įtraukti į sąrašą. Šiuose aviacijos megamiestuose kasdien bus 150,000 XNUMX tolimųjų reisų keleivių.
„Airbus“ pardavė 1,200 600 orlaivių, turi beveik 700 lėktuvų ir beveik 56 eksploatuojamų lėktuvų visoje Lotynų Amerikoje ir Karibų jūros regione, o tai sudaro 1994 procentus eksploatuojamo laivyno rinkos. Nuo 70 m. „Airbus“ užsitikrino beveik XNUMX procentų grynųjų užsakymų regione.
