OAS Amerikos turizmo komiteto (CITUR) pirmininkas ir Jamaikos turizmo ministras, gerb. Edmundas Bartlettas mano, kad reikia veiksmingos regioninės oro linijos, kad paskatintų turizmą Karibų jūroje.
Jo raginimas buvo pateiktas trečiadienį vykusioje Amerikos valstybių organizacijos (OAS) aukšto lygio politikos forumo atidarymo sesijoje aptarti būdus, kaip apsaugoti regiono turizmo sektorių nuo sutrikimų, įskaitant gresiantį nuosmukį. Jis vyksta „Holiday Inn“ 20 m. liepos 21 ir 2022 d., o vietoje ir virtualiai dalyvaus beveik 200 dalyvių.
Dviejų dienų renginys vyksta pagal temą: Karibų jūros regiono mažųjų turizmo įmonių (STE) atsparumo nelaimėms stiprinimas, tikimasi, kad jis suteiks priemonių valdyti sutrikimus, įskaitant klimato ir ekonominio pobūdžio sutrikimus.
Turizmo ministrų, nuolatinių sekretorių ir kitų aukšto rango politikos formuotojų forumas, organizuojamas bendradarbiaujant su Karibų jūros viešbučių ir turizmo asociacija (CHTA), prioritetinį dėmesį skiria mažų turizmo įmonių poreikiams.
Ministras Bartlettas sakė, kad šis forumas atvėrė kelią rimtai diskusijai apie turizmo ateitį, kaip tikrą Karibų jūros ekonomikos plėtros variklį ir integracinio augimo priemonę.
„Tai taip pat atvėrė kelią turizmo protokolų permąstymui ir pagrindinių nacionalinių imperatyvų, leidžiančių užtikrinti judėjimo laisvę Karibų jūros regione, atkūrimui“, – sakė jis.
CITUR pirmininkas sakė, kad „judėjimo laisvės esmė yra transporto politika, kuri leistų regioniniams vežėjams vystytis ir judėjimui pasienio kontrolės požiūriu“.
Šiuo atžvilgiu jis teigė, kad regioninis vizų režimas yra tiriamas ir pridūrė: „Jei norime plėtoti Karibų turizmą, pripažįsta, kad kaip atskiros valstybės esame per mažos augti ir gauti naudos iš Karibų jūros regiono. turizmo atsigavimas tokia, kokia ji yra dabar, bet kartu kaip regionas galime augti ir gauti daug naudos. Tai apėmė turizmą į kelias vietas, kai vizų režimas yra privalomas ir bendra oro erdvė.
„Racionalizuoti oro erdvę, kad į Karibų jūrą skrendančios oro linijos mokėtų vieną mokestį ir tai leistų joms keliauti per kitų šalių oro erdves“, – sakė jis. Be to, būtų sudarytos išankstinės muitinės procedūros, leidžiančios lankytojams atvykti į regioną ir turėti turizmo vizas muitinei atlikti. Jamaikoje ir mėgautis buitiniu statusu kitose salose.
M. Bartlettas teigė, kad tai atneš daugiau oro linijų į erdvę, nes gerokai sutrumpėtų apyvartos laikas. Kitas privalumas būtų daugybė lankytojų iš tolimų kelionių vietų. Jis sakė, kad Karibų jūros oro linijų bendrovė palengvins keliones kelionės kryptis, kai lankytojai užsisakys vieną paketą už vieną kainą, o tai būtų naudinga visiems.
Teigdamas, kad per pastaruosius 40 metų turizmas buvo pagrindinis Karibų jūros regiono ekonomikos vystymosi pagrindas, ministras Bartlettas teigė, kad daugiau nei 90 procentų yra mažos, vidutinės ir labai mažos įmonės, o 80 procentų – visame pasaulyje. Atsižvelgdamas į šią statistiką, jis stebėjosi, kodėl prireikė tiek daug dėmesio skirti šių įmonių gebėjimų stiprinimui, kad jos galėtų greitai atsigauti ir klestėti po sutrikimų.
Jis įvardijo tris pagrindinius veiksnius, su kuriais, anot jo, turėjo susidoroti mažos ir vidutinės turizmo įmonės, būtent žinių gebėjimų ugdymas per mokymus ir plėtrą, finansavimas, leidžiantis mažoms įmonėms didinti kokybę ir nuoseklumą, ir veiksminga rinkodara.
Be to, susidūrusios su precedento neturinčiu COVID-19 pandemijos poveikiu, jis teigė, kad mažos įmonės turi atsinaujinti, kad galėtų nustatyti ir prognozuoti sutrikimus, juos sušvelninti, suvaldyti ir kuo greičiau atsigauti.
Politikos forumo darbotvarkėje taip pat diskutuojama tokiais klausimais kaip kliūtys ir iššūkiai, su kuriais susiduria mažos turizmo įmonės, krizių komunikacija, verslo tęstinumo planavimo priemonės ir Bendrijos reagavimo į ekstremalias situacijas grupių (CERT) steigimas.
