Indijos pigių skrydžių bendrovė „Spice Jet“ gavo pirmąjį „B737 MAX 8“

„SpiceJet“ buvo įteiktas pirmasis vežėjo 737 MAX 8. „SpiceJet“ yra pigių skrydžių bendrovė, kurios būstinė yra Gurgaone, Indijoje. Tai ketvirta pagal šalies viduje pervežtų keleivių skaičių oro linijų bendrovė, kurios rinkos dalis 13.3 m. spalio mėn. sudarė 2017 proc.

Aviakompanija planuoja naudoti 737 MAX, kad išplėstų ir standartizuotų savo lėktuvų parką, kartu panaudodama itin efektyvų reaktyvinį lėktuvą, kad sumažintų degalų sąnaudas vienam lėktuvui. 1.5 milijonų JAV dolerių metai.

„Džiaugiamės galėdami pristatyti savo pirmąjį 737 MAX 8“, – sakė „SpiceJet“ pirmininkas ir generalinis direktorius. Ajay Singh. „Mūsų pirmojo MAX pristatymas yra didžiulis SpiceJet kelionės etapas. Šie nauji lėktuvai leis mums atidaryti naujus maršrutus, tuo pačiu sumažinant degalų ir inžinerijos sąnaudas bei išmetamųjų teršalų kiekį. 737 MAX žymiai sumažins triukšmo taršą ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją. Keleiviai gaus naudos iš daugybės aukščiausios kokybės sėdimų vietų ir pirmą kartą Indija, plačiajuostis internetas.

Jis yra pirmasis iš iki 205 737 MAX lėktuvų, kuriuos „SpiceJet“ paskelbė kartu su „Boeing“. Naujas ir patobulintas vieno koridoriaus lėktuvas padės „SpiceJet“ sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, o tai yra pagrindinė vežėjo iniciatyva, nes ji nori padidinti regioninių ir tarptautinių maršrutų skaičių.

Naujieji „SpiceJet“ 737 MAX lėktuvai atvyksta tuo metu, kai Indijos komercinės aviacijos rinka ir toliau sparčiai auga. Pramonės duomenimis, vidaus oro eismas į Indija per pastaruosius ketverius metus išaugo apie 20 procentų, o augimo trajektorija kyla į priekį.

"Indija yra sparčiai auganti komercinių lėktuvų ir paslaugų rinka“, – sakė Ihssane'as Mouniras, „The Boeing Company“ komercinių pardavimų ir rinkodaros vyresnysis viceprezidentas. „SpiceJet skirtas 737 MAX yra tobulas lėktuvas šiai rinkai ir taps pagrindiniu ilgalaikės sėkmės komponentu, ypač dėl to, kad naftos kainos ir toliau daro spaudimą oro linijoms. Rinkoje pirmaujantis MAX efektyvumas ir patikimumas iš karto duos dividendų SpiceJet komercinėms operacijoms.

Ruošdamasi naujajam 737 MAX, „SpiceJet“ prisijungė prie „Boeing Global Services“ pritaikyto skrydžio treniruoklio ir techninės priežiūros mokymų, kurie padės apmokyti pasaulinio lygio „SpiceJet“ pilotus ir mechanikus visose „737 MAX“ skrydžio veiklos srityse ir taip maksimaliai sutaupyti išlaidas. . Oro linijų bendrovė taip pat naudoja „Boeing AnalytX“ valdomą „Onboard Performance Tool“, kuri leidžia skrydžio įguloms ir antžeminiam personalui atlikti skaičiavimus realiuoju laiku, atsižvelgiant į esamas oro ir kilimo ir tūpimo tako sąlygas, gerinant efektyvumą ir maksimaliai padidinant naudingąją apkrovą.

737 MAX 8 yra dalis lėktuvų, kuriuose yra apie 130–230 sėdimų vietų ir galinčių nuskristi iki 3,850 jūrmylių (7,130 kilometrų) arba beveik aštuonių valandų skrydžio, šeimos dalis. Visas SpiceJet parkas, sudarytas iki 205 lėktuvų, MAX išmes iki 750,000 2 metrinių tonų mažiau CO240,000 ir sutaupys iki XNUMX XNUMX metrinių tonų degalų per metus, o tai reiškia daugiau nei 317 milijonų JAV dolerių kasmet sutaupyti kaštų*.

Be to, MAX 8 turės mažiausias eksploatacines išlaidas vieno praėjimo rinkoje ir turės 8 procentų pranašumą prieš konkurentus. Eksploatavimo pranašumai kartu su populiariu „Boeing Sky Interior“ paaiškina, kodėl vežėjai pasirinko skristi MAX.