Honkongo kruizų sektorius pakils su nauju terminalu

Honkongas – legendinė Honkongo panorama pernai į teritoriją padėjo privilioti apie 27 milijonus lankytojų, tačiau prabangaus lainerio Queen Mary 2 keleiviai pamatė kiek kitokį vaizdą, kai teritorijoje prisišvartavo milžiniškas laivas. Kai 151,400 XNUMX tonų sveriantis laivas prisišvartavo miesto konteinerių uoste Kwai Chung mieste, užuot pakilusių dangoraižių ir žalių kalvų, laivo keleiviai pamatė kalnus metalinių gabenimo konteinerių ir į skeletą panašių kranų.

Tačiau „Queen Mary 2“ nėra išskirtinis tuo, kad yra per didelis, kad būtų galima prisišvartuoti prie esamos „Ocean Terminal“ keleivinio lainerio įrenginio Tsim Sha Tsui turizmo rajono širdyje.

„Queen Mary 2“ terminalo operatoriaus „Modern Terminals“ generalinis direktorius Seanas Kelly sakė, kad Kwai Chung terminalo bendrovės bandė aptarnauti keleivinius laivus, tačiau tai ne visada buvo įmanoma, nes terminalai buvo užimti konteineriniais laivais.

Maždaug šešiems kruiziniams laineriams per metus tenka grumtis su konteinerius vežančiais laivais, kad jie prisirištų prie Kwai Chung konteinerių terminalų.

Mažai tikėtina, kad ši padėtis pasikeis iki 2012 m., kai Viktorijos uosto viduryje esančiame buvusiame Kai Tako oro uoste bus atidarytas naujas 410 mln. JAV dolerių vertės kruizinis terminalas.

Vyriausybė tiki, kad terminalas sustiprins iki šiol besiformuojančią kruizinių laivų pramonę, skatins įplaukti daugiau laivų, iki 300 m. padidins turistų išlaidas apie 2020 mln. JAV dolerių ir sukurs iki 11,000 XNUMX darbo vietų.

Kol kas kruizinių laivų keleivių skaičius yra palyginti mažas, palyginti su visu turistų skaičiumi.

Turizmo komisaras Au King-chi sakė, kad bendras kruizinių laivų keleivių skaičius pernai pasiekė apie 2 mln., įskaitant 500,000 50 atvykusių ir išvykusių XNUMX atvykusių kruizinių laivų.

Turizmo komisija pranešė, kad konkursai kompleksui plėtoti baigsis kovo 7 d. Kol kas tik viena grupė, vadovaujama Malaizijos „Star Cruises“, pareiškė ketinanti dalyvauti konkurse dėl teisių finansuoti, statyti ir eksploatuoti objektą.

Į teritoriją grįšianti „Royal Caribbean Cruise Lines“, šiemet po šešerių metų pertraukos laivus bazuosianti Honkonge, taip pat žvelgia į naujojo terminalo plėtrą. Viceprezidentas Craigas Milanas sakė: „Esame suinteresuoti Kai Tak projektu. Norime įsilieti į Kinijos rinką, kurios turizmo rinka auga.

Au teigė, kad naujasis terminalas galės aptarnauti iki maždaug 220,000 XNUMX tonų kruizinių lainerių, o tai yra didžiausias šiuo metu numatytas terminalas.

Pripažindama didėjančią kruizinių laivų sektoriaus svarbą, Au neseniai įsteigė patariamąjį komitetą kruizų pramonės klausimais, į kurį įėjo atstovai iš geriausių tarptautinių kruizų linijų, įskaitant Italijos bendroves, Costa Crociere ir MSC Cruises Asia, Star Cruises ir Royal Caribbean International bei Celebrity Cruises.

Prekybos ir ekonominės plėtros biuro turizmo vadybininkė Janet Lai sakė, kad per pirmąjį komiteto posėdį vasario 15 d. buvo sutarta sudaryti darbo grupę, kuri išnagrinės švartavimosi tvarką prieš pradedant eksploatuoti naująjį terminalą.

Komitetas taip pat nagrinės būdus, kaip skatinti bendradarbiavimą su kaimyninėmis Kinijos pakrantės provincijomis, kad būtų parengti kruizų maršrutai, taip pat bendradarbiaujama su Kinijos valdžios institucijomis, siekiant palengvinti kruizinių laivų įplaukimą į Honkongą ir Kinijos uostus.

Bendras tikslas yra „padidinti Honkongo vystymąsi, kad jis taptų pirmaujančiu kruizų centru regione vietiniams, regioniniams ir tarptautiniams lankytojams“, nurodė Turizmo komisija.

Tai vyksta didėjant žmonių susidomėjimui keleiviniais kruizais.

Francis Lai, „Miramar Travel and Express“ generalinis direktorius, sakė, kad vietinių kruizinių laivų keleivių skaičius išaugo dviženkliu skaičiumi. „Jei palyginsite 2006 m. su 2005 m., pramonė išaugo 15 procentų, o iki 20 m. pabaigos prognozuoju 2007 procentų“, – sakė jis.

Nurodydamas apeliacijos pasikeitimą, Lai pridūrė: „Anksčiau dauguma žmonių, prisijungusių prie kruizų, buvo pensininkai ir gana senyvo amžiaus. Tačiau juos, vadovus ir profesionalus, žmones nuo 40 iki 50 metų, keičia jaunesnė rinkos grupė.

Kruizinių laivų bendrovės sureagavo kurdamos maršrutus iš Honkongo į daugybę regioninių vietų, tokių kaip Tailandas, Vietnamas ir Kambodža, Taivanas, Korėja, Japonija ir Kinija.

Kai kurie iš šių miestų, ypač Singapūras, Šanchajus ir Siamenas rytinėje Kinijos pakrantėje, sureagavo kurdami naujus kruizinių laivų terminalus, kad patenkintų didėjančią paklausą.

earthtimes.org