Spalio 27, Frankfurto oro uostasNaujasis žiemos grafikas įsigalios – kartu su vasaros laiko pabaiga Vokietijoje. 2019–20 m. žiemą keleivinius skrydžius iš FRA siūlys 88 oro linijų bendrovės, aptarnaujančios 259 kryptis 99 pasaulio šalyse. Frankfurto oro uostas, turintis daugiausiai tarpžemyninių krypčių, patvirtina savo, kaip svarbiausių Vokietijos tarptautinės aviacijos vartų, poziciją. Žiemos tvarkaraštis galios iki 28 m. kovo 2020 d.

Ateinantį žiemos sezoną iš FRA pakils naujos bendrovės „Corendon Airlines“ (XC) ir „Corendon Airlines Europe“ (XR), kurios reguliariai skraidys atitinkamai į Izmirą (Turkija) ir Marakešą (Marokas). Vokietijos pigių skrydžių bendrovė „Eurowings“ (EW) taip pat pradės skrydžius iš FRA 2019–20 m. žiemos tvarkaraščiu, bendradarbiaudama su savo pagrindine „Lufthansa“ (LH).

„Eurowings“ tris kartus per savaitę siūlys FRA paslaugas į Barbadosą, Mauricijus ir Las Vegasą (JAV). Šiuos maršrutus taip pat aptarnaus Vokietijos laisvalaikio vežėjas „Condor“ (DE). Be to, EW pradeda tris savaitinius skrydžius į Vindhuką Namibijoje, papildydama kasdienį „Air Namibia“ (SW) skrydį šiuo maršrutu.

„Lufthansa“ tęs 2019 m. vasarą pradėtą XNUMX kartus per savaitę skraidyti į Ostiną, Teksasą (JAV). Vokietijos vėliavos vežėjas ateinantį žiemos sezoną taip pat toliau siūlys du kasdienius skrydžius į Čikagą (JAV). Be to, LH išlaikys maršrutą Frankfurtas-Tampa, siūlydama šešis savaitinius skrydžius į šią saulėtą vietą Floridoje (JAV). Tiems, kurie žiemos sezono metu nori slidinėti Uoliniuose kalnuose, „United Airlines“ (UA) ir toliau siūlys šešis savaitinius skrydžius iš Frankfurto į Denverį JAV Kolorado valstijoje. „Condor“ (DE) vėl skraido į Samaną ir Puerto Platą Dominikos Respublikoje, taip įtraukdamas į FRA žiemos tvarkaraštį dviem saulėtomis Karibų jūros kryptimis.

„WOW Air“ (WW), „Adria Airways“ (JP) ir „flybmi“ (BM) nutraukė veiklą dėl bankroto. Šios oro linijos anksčiau vykdė skrydžius Europos maršrutais į/iš FRA. „Azores Airlines“ (S4) ir „Ural Airlines“ (U6) artėjančiame žiemos tvarkaraštyje taip pat nebeskraidins iš FRA.

„Fraport AG“ vykdomosios valdybos pirmininkas dr. Stefanas Schulte sakė: „Tarpžemyninių paslaugų augimas dar labiau sustiprina jau ir taip puikų Frankfurto pasaulinio aviacijos centro ryšį. Tačiau mus taip pat veikia pasaulinis ekonomikos sulėtėjimas ir daugybė geopolitinių rizikų, taip pat Europos oro transporto rinkos konsolidacija ir kai kurių oro linijų pajėgumų problemos dėl Boeing 737 MAX sustabdymo. Šioje ir taip sudėtingoje aplinkoje planuojamas vidaus oro eismo mokesčio padidinimas dar labiau susilpnins Vokietijos aviacijos rinkos tarptautinį konkurencingumą.

4,130–2019 m. žiemos tvarkaraštyje FRA iš viso per savaitę vykdys 20 630 keleivių skrydžių. Tai yra keturių procentų nuosmukis, palyginti su praėjusiais metais. Išskirstant pagal regionus, 960 iš šių skrydžių bus vykdomi vietinėmis kryptimis (Vokietijoje), 2,540 – tarpžemyniniai skrydžiai, o 2.5 – į kitas Europos kryptis. Sėdimų vietų skaičius per metus sumažės 760,000 procento iki 2 280,000 vietų per savaitę, o tarpžemyninio eismo keleivių vietų skaičius padidės beveik XNUMX procentais iki XNUMX XNUMX vietų per savaitę.

(Visi aukščiau pateikti pakeitimai yra lyginami su 2018/2019 m. žiemos grafiku.)

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

However, we are also being impacted by the worldwide economic slowdown and a number of geopolitical risks – as well as the consolidation of the European air transport market and the capacity problems at some airlines due to the grounding of the Boeing 737 MAX.
For those who prefer skiing in the Rocky Mountains in the winter season, United Airlines (UA) will continue offering six weekly connections from Frankfurt to Denver in the U.
In this already difficult environment, the planned increase in the domestic air traffic tax will further weaken the international competitiveness of the German aviation market.