Avialinijos Oro uostas Aviacinis Brazilija Breaking kelionių naujienos Verslo kelionė Investicija Naujienos Technologija Turizmas Transportavimas Kelionių laidų naujienos

„Embraer“ pasirašo pirmąjį „E-Jets“ keleivių ir krovinių pertvarkymo susitarimą

Pasirašytas pirmasis „Embraer E-Jets“ keleivių ir krovinių pertvarkymo sandoris
Pasirašytas pirmasis „Embraer E-Jets“ keleivių ir krovinių pertvarkymo sandoris
Parašyta Haris Johnsonas

Brazilijos lėktuvų gamintoja „Embraer“ pasirašė tvirtą užsakymą dėl iki 10 „Embraer E-Jets“ keleivių ir krovinių (P2F) pakeitimo su neatskleistu klientu.

Orlaiviai pertvarkyti bus pagaminti iš dabartinio kliento „E-Jets“ parko, o pristatymai prasidės 2024 m. Tai pirmoji tvirta „Embraer“ P2F sutartis, tai yra antrasis susitarimas dėl tokio pobūdžio operacijos.

Gegužės mėnesį Embraer ir Nordic Aviation Capital (NAC) paskelbė apie principinį susitarimą užimti iki 10 E190F/E195F konvertavimo laiko tarpsnių.

„Embraer“ E-Jets P2F konversijos užtikrina segmente pirmaujančią našumą ir ekonomiškumą. „E-Jets Freighters“ turės daugiau nei 50% daugiau talpos, tris kartus daugiau nei dideliems krovininiams turbosraiginiams sraigtams ir iki 30% mažesnes eksploatavimo išlaidas nei siaurųjų korpusų.

„Embraer“ visame pasaulyje pristato daugiau nei 1,600 2 „E-Jet“, todėl PXNUMXF klientai naudojasi gerai nusistovėjusiu, brandžiu pasauliniu paslaugų tinklu, be plataus produktų, paruoštų palaikyti jų veiklą nuo pat pirmos dienos, portfelio.

Pasaulinis kelionių susitikimas World Travel Market London grįžta! Ir tu esi pakviestas. Tai jūsų galimybė susisiekti su kolegomis pramonės profesionalais, bendradarbiauti, sužinoti vertingų įžvalgų ir pasiekti verslo sėkmės vos per 3 dienas! Registruokitės ir užsitikrinkite vietą jau šiandien! vyks 7 m. lapkričio 9-2022 d. Registruotis dabar!

Pertvarkymas į krovininį laivą bus atliktas Embraer gamyklose Brazilijoje ir apima pagrindinio denio priekines krovinio duris; krovinių tvarkymo sistema; grindų sutvirtinimas; Rigid Cargo Barrier (RCB) – 9G barjeras su įėjimo durelėmis; krovinio dūmų aptikimo sistema (E klasės pagrindinio denio krovinių skyrius), Oro valdymo sistemos pakeitimai (aušinimas, slėgis ir kt.); vidaus pašalinimas ir pavojingų medžiagų transportavimo nuostatos.

Sujungus po grindimis vežamus birius krovinius ir pagrindinį denį, maksimali bendroji konstrukcinė apkrova yra 13,150 190 kg E14,300F ir 195 190 kg E23,600F. Atsižvelgiant į įprastą elektroninės prekybos krovinių tankį, grynasis svoris ir tūris taip pat yra įspūdingi: E10,700F gali atlaikyti 195 27,100 svarų (12,300 XNUMX kg), o EXNUMXF – XNUMX XNUMX svarų (XNUMX XNUMX kg).

Susijusios naujienos

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Prenumeruoti
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...