BUDAPESTAS, Vengrija – per Budapešto oro uostą skrendančių oro krovinių apimtys nuo metų pradžios išaugo ne mažiau nei 11.3 proc. Didžiąją jų dalį gabeno krovinių vežėjai, tačiau taip pat stipriai augo pilvo krovinių apimtys.
6,770 m. Budapeštas iki šiol kas mėnesį perkrovė 2016 2.7 tonų oro krovinių ir nors Vengrijos sostinės apyvarta dinamiškai auga, visoje Europoje krovinių pramonė tokios plėtros nepastebėjo. Gegužės mėnesį žemyne fiksuotas tik 11.3% augimas, o Amerikos žemyne ir Afrikoje krovinių apimtys sumažėjo. 1.1 % Budapešto oro uosto augimo tempas nuo metų pradžios yra neprilygstamas beveik visur; Tarp pagrindinių tarptautinių centrų Honkongas faktiškai pranešė apie -1.7%, Frankfurtas -5.1%, o Pekinas -XNUMX%.
Prie krovos apimties augimo Budapešte labai prisidėjo ir šį kovą atnaujintas Qatar Cargo. Vežėjo „Airbus A330F“ vienu skrydžiu gali nuskraidinti iki 60 tonų krovinių į Dohą, o toliau – į beveik bet kurią pasaulio vietą per „Qatar Airways“ tinklą. Be to, jau seniai Budapešte veikiančios krovinių aviakompanijos, tokios kaip Liuksemburge įsikūrusios „Cargolux“ ir „Turkish Cargo“, taip pat toliau rodė gerus rezultatus.
„Ilgų atstumų keleiviniai skrydžiai taip pat labai prisidėjo prie apimčių padidėjimo, pavyzdžiui, „Air China“ skrydis į Pekiną arba „Air Canada Rouge“ skrydis į Torontą“, – sakė Budapešto oro uosto krovinių plėtros vadovas József Kossuth. Jis pridūrė: „Tai taip pat rodo Vengrijos ekonomikos rezultatus, kad „Air China“ skrydžiui į Pekiną yra užsakytas beveik visas krovinių skyrius, o tai reiškia, kad vienam skrydžiui tenka 10–12 tonų. Mūsų prognozėmis, visos sąlygos rodo, kad Budapeštas per trumpą laiką virsta Rytų Europos oro krovinių centru.
Remiantis eismo prognozėmis – įgyvendinant 50 milijardų litų plėtros programą BUD 2020 – Budapešto oro uostas pradėjo statyti naują logistikos bazę šalia 1-ojo terminalo vienai iš pagrindinių Europos siuntų tarnybų. Vyksta fizinės statybos; projekto vertė siekia beveik tris milijardus forintų. Be to, Budapeštas ruošiasi statyti naują oro krovinių bazę – vadinamąjį „Cargo City“ – netoli 2-ojo terminalo, link Vecsés, kur sandėlių ir biurų pajėgumai krauti iki 200,000 XNUMX tonų per metus. bus įgyvendinta per ateinančius kelerius metus.
