Ar Kanada uždraus „Turkish“, „Lufthansa“, Austrijos, „Qatar Airways“, „Aeroflot“ ir „Ukraine International Airlines“?

Kodėl Kanada turėtų uždrausti „Turkish“, „Lufthansa“, Austrijos, „Qatar Airways“, „Aeroflot“ ir „Ukraine International Airlines“?
trudeau

Kanados ministras pirmininkas Justinas Trudeau šeštadienį pareiškė, kad jo vyriausybė daugiausia dėmesio skiria atsakomybei ir teisingumui Ukrainos lėktuvo, kurį Iranas teigia, kad jis netyčia numuštas, aukoms. Ar tai reikš, kad Kanada uždraus Turkish Airlines,  "Lufthansa"Austrijos, Kataras, "Aeroflot", ir Ukraina International Airlines iš perskridimo ir nusileidimo Kanadoje?

Ar Malaizijai turėtų būti leista valdyti oro liniją? Tjo klausimą „Flyers Right“ uždavė 2014 m po to, kai „Malaysian Airlines“ sąmoningai skrido virš Rytų Ukrainos, karo zonos. MH 370 buvo netyčia numuštas ir visi juo skridę keleiviai žuvo. Tačiau „Malaysia Airlines“ sužinojo ir nesileido į Irano oro erdvę.

Dabar Ukrainos nacionalinė oro linijų bendrovė turėjo žinoti geriau. Nesijaudindamas Ukrainos vežėjas sąmoningai nusprendė skristi virš karo zonos, pavadinti Iranu, žuvo 176 keleiviai ir įgula.

Po keturių dienų Ukraine Internati0onal Airlines vadovybė neatsiprašė daugybės aukų, bet pareikalavo sumokėti iš Irano, o tai, žinoma, yra pagrįstas ir logiškas reikalavimas. vakar eTurboNews pasiūlė „Lufthansa Group“ taip pat buvo kalta žuvo 176 keleiviai ir iškilo pavojus šimtams savo klientų.

„Turkish Airlines“, „Lufthansa“, „Austrian Airlines“, „Aeroflot“ ir „Qatar Airways“ dar neatsiprašė, kad tą baisią dieną nepasirodė pavyzdžiu. Greičiausiai nė viena iš šių oro linijų niekada nepripažins, kad padarė ką nors blogo toliau skrisdamos į Iraną tuo metu, kai FAA nustatė, kad oro erdvė nėra saugi ir Iranas bei JAV apsikeitė priešiškumu.

Bent jau Iranas pagaliau atsistojo ir pripažino kaltę. Šiuo kaltės prisipažinimu dabar turi pritarti visos susijusios šalys.

Kas skolingas kompensacijas 176 keliautojų, kurie trečiadienį neturėjo mirti, šeimoms? Žinoma, Kanados ministras pirmininkas Justinas Trudeau ir Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis yra visiškai teisūs reikalaudami teisingumo iš Irano Islamo Respublikos vyriausybės.

Tačiau ar ponas Trudeau neturėtų reikalauti kompensacijų ir iš Ukraine International Airlines, Turkish Airlines, Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot ir Qatar Airways?

Ar Kanada neturėtų rimtos priežasties taikyti sankcijas tokiems vežėjams, jei jie nereaguos? Kanada gali turėti rimtą priežastį uždrausti tokioms oro linijoms skristi virš jų šalies ir sustabdyti jų nusileidimo teises, kol bus išmokėta kompensacija ir įsipareigota, todėl toks incidentas niekada nepasikartos.

Kanados ministras pirmininkas tai skolingas savo 68 piliečiams ir jų šeimoms, skridusiems sudužusiame lėktuve. Jis taip pat yra atsakingas prieš visus kanadiečius, todėl niekas iš Kanados niekada nenukentės skraidydamas tokiomis oro linijomis, nebent tokie vežėjai įsipareigoja gerbti FAA ir panašius įspėjimus.

Tai, kad komerciniai lėktuvai skraido virš konflikto zonų ir kodų pasidalijimas reiškia, kad užsakydami skrydį keleiviai gali nežinoti apie aviakompaniją, kuria skraido, aviacijos pramonei kyla atsakomybė, kurią gali būti sunku suprasti. Daugelis žmonių klausia: ką veikė lėktuvas, skrisdamas virš karo zonos?

Tą dieną, kai buvo numuštas MH370, virš Ukrainos turėjo skristi trys šimtai lėktuvų, nepaisant oro linijų įspėjimų apie „rimtą pavojų saugumui“.

Irane panašų įspėjimą pateikė JAV federalinė aviacijos institucija, o daugelis aviacijos bendrovių į tai nepaisė.

2014 m. KLM pareiškime teigė, kad „vengia skristi virš atitinkamos teritorijos“. FlyersRights paklausė KLM, ar tai sena, ar nauja politika. Oro linijų bendrovė neatsakė į mūsų raginimą komentuoti.

Ši istorija tęsiasi….

Apie autorių

Juergeno T Steinmetzo avataras

Juergenas T Steinmetzas

Juergenas Thomas Steinmetzas nuo paauglystės Vokietijoje (1977) nuolat dirbo kelionių ir turizmo pramonėje.
Jis įkūrė eTurboNews 1999 m. kaip pirmasis internetinis naujienlaiškis pasaulinei kelionių turizmo pramonei.

Bendrinti su...