Visiškas „Brexit“ poveikis pasaulio kelionėms dar nepajuntamas

Ar atostogos mieste gali kompensuoti verslo keliautojų trūkumą?
Ar atostogos mieste gali kompensuoti verslo keliautojų trūkumą?
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

Tam tikru mastu pramonė iki šiol vengė „Brexit“ kulkos, nes Covid krizė užgožė ir dominavo tai, kas būtų buvęs pirmasis „Brexit“ eros atostogų sezonas.

<

„WTM London“ šiandien (lapkričio 1 d., pirmadienį) paskelbtas tyrimas atskleidžia, kad visas „Brexit“ poveikis pasaulinei kelionių pramonei dar nepajuntamas.

Apie 700 vyresniųjų specialistų iš viso pasaulio prisidėjo prie WTM pramonės ataskaitos ir jų buvo paklausta, ar jų verslas iki šiol jautė kokį nors specifinį su Brexit susijusį spaudimą.

Beveik pusė (45 proc.) teigė nepastebėję jokio skirtumo 2021 m. dėl „Brexit“. Iš tų, kurie pripažino „Brexit“ poveikį, atsakymas buvo labai neigiamas. Tik 8 % pažymėjo teigiamą poveikį, o 24 % pabrėžė neigiamą.

Likutis, sudarantis vieną iš keturių (23 proc.) pramonės atstovų, nebuvo tikri arba nežinojo, kokiu mastu „Brexit“ turėjo įtakos jų 2021 m.

2020 m. pabaigoje JK oficialiai išstojo iš Europos Sąjungos, sudarydama prekybos susitarimą. Šią vasarą „The Financial Times“ paskelbtame straipsnyje buvo pabrėžta, kad sunku atskirti „Brexit“ ir COVID poveikį JK plc ir konkrečioms pramonės šakoms, sakydamas: Prekybos ir užimtumo vaizdą sugadino ekonominis Covid-19 pandemijos poveikis.

JK ir ES prekybos susitarimas jau paskatino kai kuriuos reguliavimo pakeitimus, kurie turės įtakos atvykstančioms ir išvykstančioms kelionėms tarp JK ir likusių valstybių narių. Daugelis didžiausių JK mobiliojo ryšio operatorių paskelbė apie nemokamo tarptinklinio ryšio keliautojams nutraukimą, kaip buvo reikalaujama pagal įstatymus, kai JK buvo ES dalis. Šis pakeitimas daugeliui padidins kelionės kainą, o kai kuriems sugadins kelionės tikslą.

Galimos problemos, susijusios su pasų galiojimo pabaigos datomis, vairuotojo pažymėjimais, draudimu, personalo kiekiu kurortuose, imigracijos eilėmis oro uostuose ir kt., Tikėtina, kad kartu su COVID-19 problemomis išliks ir kitais metais.

Taip pat bus bendras „Brexit“ ir „Covid“ poveikis įmonėms ir vartotojams. Darbuotojų samdymas bus kitoks, o tarptautiniai mokesčiai, grąžinimas, įvykdymas ir apskaita bus sudėtinga.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • An article in The Financial Times this summer highlighted the difficulty in separating out the Brexit impact and the COVID impact on UK plc and on specific industries, saying “the picture on trade and employment has been swamped by the economic impact of the Covid-19 pandemic.
  • Likutis, sudarantis vieną iš keturių (23 proc.) pramonės atstovų, nebuvo tikri arba nežinojo, kokiu mastu „Brexit“ turėjo įtakos jų 2021 m.
  •   Many of the UK's biggest mobile phone operators have announced the end of surcharge-free roaming for travelers, as was required by law when the UK was part of the EU.

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...