Avialinijos Aviacinis Naujienos žmonės Saugumas Transportavimas Kelionių laidų naujienos tendencijos Dabar

FAA buvo įpareigota patvirtinti „Boeing 737 MAX“: naujas federalinės didžiosios žiuri baudžiamasis kaltinimas

„Forkner Boeing“

Federalinė didžioji žiuri Teksaso šiauriniame rajone šiandien grąžino kaltinamąjį aktą, kuriame buvusiam „Boeing Company“ („Boeing“) vyriausiajam techniniam pilotui apkaltino Federalinės aviacijos administracijos orlaivių vertinimo grupę (FAA AEG), susijusią su FAA AEG „Boeing“ 737 įvertinimu. „MAX“ lėktuvas ir sumanymas apgauti JAV „Boeing“ oro linijų klientus, kad gautų dešimtis milijonų dolerių už „Boeing“.

Spausdinti draugais, PDF ir el. Paštu

„Etihiopian Airlines“ ir „Lion Air Murder“ turi pavadinimą: kaltinamas „Boeing“ vyriausiasis techninis pilotas Markas A. Forkneris?

  • 28 m. Spalio 2018 d. „Lion Air Boeing 737 MAX“ sudužo ir žuvo 189 žmonės.
  • 10 m. Kovo 2019 d. „Ethiopian Airlines“ lėktuvas „Boeing 737 MAX“ sudužo ir nužudė 157 žmones.
  • 14 m. Spalio 2021 d. „Boeing“ vyriausiasis technikos pilotas Markas A. Forkneris JAV buvo apkaltintas FAA apgaule, leidus išduoti „Boeing MAX 737“ sertifikatą.

Remiantis Teksaso šiauriniame apygardos federaliniame teisme pateiktais teismo dokumentais, 49 metų Markas A. Forkneris, buvęs Vašingtono valstijoje, o šiuo metu Kelleris, Teksasas, tariamai apgavo FAA AEG, agentūrai vertinant ir sertifikuojant „Boeing 737 MAX“ lėktuvą.

Kaip teigiama kaltinamajame akte, Forkneris agentūrai pateikė iš esmės melagingą, netikslią ir neišsamią informaciją apie naują „Boeing 737 MAX“ skrydžio valdymo dalį, vadinamą Manevravimo charakteristikų padidinimo sistema (MCAS). Dėl jo tariamos apgaulės pagrindiniame FAA AEG paskelbtame dokumente nebuvo jokios nuorodos į MCAS. Savo ruožtu JAV oro linijų lėktuvų vadovuose ir pilotų mokymo medžiagoje nebuvo jokios nuorodos į MCAS-o JAV „Boeing“ oro linijų klientams buvo atimta svarbi informacija, priimant ir galutinai priimant sprendimus mokėti „Boeing“ dešimtis milijonų dolerių už 737 MAX. lėktuvai. 

„Forkner tariamai piktnaudžiavo savo pasitikėjimo padėtimi, tyčia neslėpdamas svarbios informacijos apie MCAS FAA 737 MAX vertinimo ir sertifikavimo metu bei iš„ Boeing “JAV įsikūrusių oro linijų klientų“, - sakė Generalinio prokuroro padėjėjas Kennethas A. Polite Jr. Padalinys. „Tai darydamas jis atėmė oro linijų bendrovių ir pilotų žinias apie svarbią informaciją apie svarbią lėktuvo skrydžių valdymo dalį. Tokie reguliuotojai kaip FAA atlieka gyvybiškai svarbią funkciją, užtikrinančią skraidančios visuomenės saugumą. Visiems, ketinantiems nusikalstamai trukdyti reguliuotojo funkcijoms, šis kaltinimas aiškiai parodo, kad Teisingumo departamentas sieks faktų ir laikys jus atskaitingu “.     

„Siekdamas sutaupyti„ Boeing “pinigų, Forkner tariamai neslėpė svarbios informacijos iš reguliuotojų“, - sakė JAV Teksaso apygardos advokato pareigas einantis Chadas E. Meachamas. „Jo neapgalvotas pasirinkimas suklaidinti FAA apsunkino agentūros galimybes apsaugoti skraidančią visuomenę ir paliko pilotus nelaimei, nes neturėjo informacijos apie tam tikras 737 MAX skrydžių valdymo priemones. Teisingumo departamentas netoleruos sukčiavimo, ypač tose pramonės šakose, kuriose statymai yra tokie dideli “.

„Forkneris tariamai neslėpė svarbios informacijos apie„ Boeing 737 MAX “ir apgavo FAA, akivaizdžiai nepaisydamas savo pareigų ir oro linijų klientų bei įgulų saugumo“, - sakė FTB direktoriaus pavaduotojas Calvinas Shiversas. „FTB ir toliau teiks tokius asmenis kaip„ Forker “už savo apgaulingus veiksmus, kurie kenkia visuomenės saugumui“.

„Negalima atleisti tų, kurie apgaudinėja saugos reguliatorius siekdami asmeninės naudos ar komercinio tikslo“, - sakė JAV Transporto departamento generalinis inspektorius Ericas J. Soskinas. „Mūsų biuras nuolat dirba, kad padėtų saugiai skristi dangumi ir apsaugotų keliaujančią visuomenę nuo nereikalingo pavojaus. Šios dienos kaltinimai rodo mūsų tvirtą pasiryžimą bendradarbiauti su teisėsaugos ir prokuratūros partneriais, kad jie būtų atsakingi už tuos, kurie kelia pavojų gyvybei “.

Remiantis teismo dokumentais, „Boeing“ pradėjo ir prekiavo „737 MAX“ 2011 m. Birželio mėn. skirtumų tarp 737 MAX ir ankstesnės „Boeing 737“ lėktuvo 737 naujos kartos (NG) skirtumų pobūdis ir mastas. Pasibaigus šiam vertinimui, FAA AEG paskelbė 737 MAX skrydžių standartizavimo valdybos ataskaitą (FSB ataskaita), kurioje, be kita ko, buvo įtrauktas FAA AEG 737 MAX skirtumų mokymas ir informacija apie skirtumus. 737 MAX ir 737 NG. Visos JAV oro linijų bendrovės turėjo naudoti 737 MAX FSB ataskaitoje pateiktą informaciją kaip pagrindą mokyti savo pilotus skraidyti lėktuvu.

Būdamas „Boeing 737 MAX“ vyriausiasis techninis pilotas, Forkneris vadovavo 737 MAX skrydžių techninei komandai ir buvo atsakingas už FAA AEG teisingos, tikslios ir išsamios informacijos apie skirtumus tarp 737 MAX ir 737 NG pateikimą FAA AEG vertinimui, rengimui, ir paskelbti 737 MAX FSB ataskaitą.

2016 m. Lapkritį ir apytiksliai Forkneris atrado informacijos apie svarbų MCAS pakeitimą. Užuot dalijęsis informacija apie šį pakeitimą su FAA AEG, Forkner tariamai tyčia neslėpė šios informacijos ir apgavo FAA AEG apie MCAS. Dėl tariamo apgaulės FAA AEG iš 737 m. Liepos mėn. Paskelbtos galutinės 2017 MAX FSB ataskaitos versijos ištrynė visas nuorodas į MCAS. Dėl to pilotams, skrendantiems 737 MAX, skirtiems JAV „Boeing“ oro linijų klientams, nebuvo pateikta jokios informacijos apie MCAS savo vadovuose ir mokymo medžiagoje. „Forkner“ išsiuntė 737 MAX FSB ataskaitos kopijas JAV įsikūrusiems „Boeing“ oro linijų bendrovės „737 MAX“ klientams, tačiau neslėpė šių klientų svarbios informacijos apie MCAS ir 737 MAX FSB ataskaitos vertinimo procesą.

Spalio 29 d. Arba maždaug po to, kai FAA AEG sužinojo, kad „Lion Air Flight 2018“ - 610 MAX - nukrito netoli Džakartos, Indonezijos, netrukus po pakilimo ir kad MCAS veikė akimirkomis prieš katastrofą, FAA AEG atrado informaciją apie svarbų MCAS pakeitimą, kurį Forkneris neslėpė. Atradusi šią informaciją, FAA AEG pradėjo peržiūrėti ir vertinti MCAS. 

Maždaug 10 m. Kovo 2019 d., Kai FAA AEG dar peržiūrėjo MCAS, FAA AEG sužinojo, kad „Ethiopian Airlines“ skrydis 302 - 737 MAX - nukrito netoli Ejere, Etiopijos, netrukus po pakilimo ir kad MCAS veikė prieš tai avarija. Netrukus po šios katastrofos visi 737 MAX lėktuvai buvo nusileidę JAV.

Forkneris yra kaltinamas dviem sukčiavimais, susijusiais su orlaivių dalimis tarpvalstybinėje prekyboje, ir keturiais kaltinimais dėl sukčiavimo. Tikimasi, kad jis pirmą kartą teismo posėdyje pasirodys penktadienį Fortvorte, Teksase, JAV teisėjo Jeffrey L. Curetono, JAV apygardos teismo Šiaurės Teksaso apygardos teisme, teisme. Jei jis bus pripažintas kaltu, jam gresia maksimali 20 metų laisvės atėmimo bausmė už kiekvieną sukčiavimo pavedimu skaičių ir 10 metų laisvės atėmimo bausmė už kiekvieną sukčiavimą, susijusį su tarpvalstybinės prekybos orlaivių dalimis. Federalinis apygardos teismo teisėjas, atsižvelgdamas į JAV bausmių gaires ir kitus įstatymuose numatytus veiksnius, nustatys bet kokią bausmę.

FTB ir DOT-OIG Čikagos lauko biurai tiria bylą, padedami kitų FTB ir DOT-OIG lauko biurų.

Bylą nagrinėja teisminis advokatas Cory E. Jacobsas, vyriausiasis Michaelio T. O'Neilo padėjėjas ir baudžiamojo skyriaus sukčiavimo skyriaus teisininkas Scottas Armstrongas bei JAV advokato padėjėjas Alexas Lewisas iš JAV Teksaso šiaurinės apygardos prokuratūros.

Kaltinamasis aktas yra tik įtarimas, ir visi kaltinamieji laikomi nekaltais, kol jų kaltė neįrodoma be pagrįstų abejonių teisme.

Tikrojo kaltinimo kopija:

Spausdinti draugais, PDF ir el. Paštu

Apie autorių

Juergenas T Steinmetzas

Juergenas Thomas Steinmetzas nuo paauglystės Vokietijoje (1977) nuolat dirbo kelionių ir turizmo pramonėje.
Jis įkūrė eTurboNews 1999 m. kaip pirmasis internetinis naujienlaiškis pasaulinei kelionių turizmo pramonei.

Palikite komentarą